BimmerToday Deutschland

Wer nach einem Kombi mit richtig viel Leistung und Allradantrieb sucht, landet nicht selten bei einem Audi RS 4 Avant – der 450 PS starke Mittelklasse-Praktiker ist ab 76.600 Euro erhältlich und gehört ohne Zweifel zu den begehrenswertesten Autos mit Ingolstädter Wurzeln. Wer aus diversen Gründen keinen RS4 möchte, bekommt nun eine Alternative aus Buchloe: Auf Basis des BMW 3er Touring F31 wurde der neue BMW Alpina B3 Biturbo Touring entwickelt, der auf Wunsch auch mit Allradantrieb erhältlich ist.

Wie beim Alpina B3 F30 sorgt auch hier ein 410 PS starker Reihensechszylinder mit zwei Turboladern für souveränen Vortrieb: Mit Allrad geht es laut Alpina in nur 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 302 km/h.

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Dass der Markt China für ausländische Autobauer kein einfaches Pflaster ist, musste in der Vergangenheit nicht nur Renault erfahren. Erst vor wenigen Tagen musste Volkswagen einen Rückruf von fast 400.000 Fahrzeugen wegen Problemen mit dem DSG einleiten, nun nimmt das chinesische Staatsfernsehen offenbar auch die deutschen Premium-Autobauer ins Visier.

In einer Verbrauchersendung macht das staatlich gelenkte Fernsehprogramm laut dem Spiegel sowohl BMW als auch Audi und Mercedes den Vorwurf, im Innenraum gesundheitsgefährdende Materialien einzusetzen und so das Wohl der eigenen Kundschaft aufs Spiel zu setzen. Dieser Vorwurf wirkt zumindest seltsam, da außerhalb Chinas offenbar noch niemand eine entsprechende Gefährdung feststellen konnte.

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Die Reihe ungewollt frühzeitiger Premieren von Autos der BMW Group hat in den letzten Tagen ihr nächstes Update erhalten: Auf zahlreichen Webseiten zeigen erste Bilder das neue BMW 4er Coupé F32 komplett ungetarnt, weil offenbar beim Erstellen der Aufnahmen für den Katalog oder die erste Presse-Vorstellung der Serienversion nicht richtig aufgepasst wurde.

Wie schon im Rahmen der Präsentation des Concept Cars angedeutet, orientiert sich das Design des F32 stark an der Studie – auch wenn bestimmte Lösungen erwartungsgemäß überarbeitet wurden, erinnert nicht nur die Frontschürze stärker als gedacht ans Concept Car. Auf den vorzeitig aufgetauchten Bildern sehen wir einen BMW 435i F32 mit jeweils einem Endrohr auf der linken und rechten Seite.

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Auch außerhalb der deutschen Tuning-Szene weckt das neue BMW 6er Gran Coupé F06 das Interesse der Veredler, denn mit dem viertürigen Coupé hat die Münchner Design-Abteilung nach Ansicht vieler potenzieller Kunden das gelungenste Fahrzeug der jüngeren BMW-Historie auf die Räder gestellt.

Auch der japanische Tuner 3D Design zeigt nun einige Komponenten, die das sportliche Potenzial des Gran Coupé unterstreichen sollen. Als Grundlage dient das seit Marktstart erhältliche M Sportpaket, mit dessen Hilfe sich selbst aus dem 320 PS starken Basismodell 640i beinahe ein BMW M6 Gran Coupé zaubern lässt – zumindest in optischer Hinsicht.

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Für die meisten Unternehmen misst sich Erfolg vor allem am Absatz: Wer viel verkaufen kann, bietet offenbar ein überzeugendes Produkt zu einem fairen Preis an. In der absoluten Luxusklasse stellt sich die Situation allerdings anders als auf dem Volumenmarkt dar, was nun auch in einem Interview der britischen AutoCar mit Rolls-Royce-Chef Torsten Müller-Ötvös deutlich wird.

Müller-Ötvös sagt dabei unmissverständlich, dass der Standort Goodwood derzeit nicht erweitert werden soll. Die logische Folge ist, dass es auch keine Kapazitäten für eine deutliche Steigerung des Absatzes geben wird. Müller-Ötvös ist überzeugt, dass die Exklusivität von Rolls-Royce einer der Hauptgründe für die Attraktivität der Marke bei den Superreichen unserer Zeit ist.

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Die deutschen Nutzer eines Fahrzeugs der BMW Group fahren im Schnitt nicht mehr als 103 Kilometer pro Tag – sie liegen damit allerdings deutlich über dem globalen Schnitt von 64 Kilometern pro Tag. Dieser Durchschnitt bedeutet auch, dass die Reichweite des BMW i3 2013 von rund 160 Kilometern für den Großteil der aktuellen BMW-Kundschaft völlig ausreichend sein wird – bei durchschnittlich 22,5 Stunden Parkdauer pro Tag bleibt auch genügend Zeit zum Aufladen der Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeugboden.

Allerdings ist ebenso klar, dass viele Autofahrer die Option zu schätzen wissen, bei Bedarf auch längere Strecken am Stück fahren zu können. Aus diesem Grund wird von Anfang an auch der BMW i3 REx mit Verbrennungsmotor als Range Extender erhältlich sein.

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Mit dem BMW Alpina XD3 Biturbo betritt der weltweit hoch angesehene Veredler aus Buchloe Neuland: Es handelt sich um das erste SUV mit Alpina-Technik unterm Blech. Einige Tage nach der Premiere auf dem Genfer Autosalon 2013 zeigt Alpina nun auch ein erstes Video, das uns einen weiteren Eindruck von der vielleicht edelsten Form, einen BMW X3 F25 zu fahren, liefert.

Im Video sehen wir den BMW Alpina XD3 F25 auf verschneitem Untergrund im alpinen Raum, dazu kommen Erklärungen zur Technik und zu den Gründen für die Entwicklung des derzeit stärksten Kompakt-SUV mit Dieselmotor von Alpina-Geschäftsführer Andreas Bovensiepen.

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Vor ein paar Tagen konnten wir das Heck des neuen BMW X5 F15 samt Licht-Technik in Aktion zeigen, nun folgt ein erstes Bild zu den Front-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht. Auf dem jüngsten Erlkönig-Bild von Tesladrivers.Blogspot.com ist die Form der am unteren Rand abgeflachten LED-Tagfahrlicht-Ringe bereits hervorragend zu erkennen, unter der Tarnung am oberen Rand der Scheinwerfer verbirgt sich wie bei allen jüngeren Modellen eine dezenter beleuchtete “Augenbraue”.

Optional wird der BMW X5 F15 von Beginn an auch mit Voll-LED-Scheinwerfern erhältlich sein, der hier zu sehende Prototyp ist allerdings mit gewöhnlichen Xenon-Scheinwerfern in Skandinavien unterwegs.

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Der BMW X4 F26 hat sich für manchen BMW-Fan in den letzten Monaten zum Gespenst entwickelt: Vor fast jeder größeren Messe tauchten Gerüchte auf, nach denen das SUV-Coupé auf Basis des X3 als Concept Car zu sehen sein würde – und immer wieder gab es letztlich kein entsprechendes Fahrzeug zu sehen. Glaubt man der AutoBild, ist es nun Ende April auf der Auto China 2013 in Shanghai so weit – aber es wäre auch keine große Überraschung, wenn wir uns doch noch bis zur IAA 2013 im Herbst gedulden müssten.

Andererseits können potenzielle Interessenten die Frage, auf welcher Messe tatsächlich ein offizieller Vorgeschmack zum BMW X4 F26 zu sehen sein wird, relativ entspannt betrachten: Mit dem Marktstart ist ohnehin nicht vor dem Sommer 2014 zu rechnen.

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