Bevor übermorgen der neue BMW X4 F26 vorgestellt wird, feiert noch schnell das BMW X3 Facelift F25 LCI seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon 2014. Das im Werk Spartanburg gebaute Kompakt-SUV aus München erhält im Rahmen der Modellpflege eine komplett neue Frontpartie und erinnert mit der direkten Verbindung von Nieren und Scheinwerfern stark an den großen Bruder X5.

Auch in seiner zweiten Generation gehört der BMW X3 zu den wichtigsten Baureihen der Münchner, allein im Jahr 2013 entschieden sich weltweit weit über 100.000 Kunden für einen X3. Damit diese Erfolgsgeschichte fortgesetzt werden kann, fällt die Modellpflege für  BMW-Verhältnisse recht umfangreich aus.

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Noch vor dem Marktstart des neuen MINI F56 zeigt die BMW-Tochter auf dem Genfer Autosalon 2014, welche Varianten des Kult-Kleinwagens in den nächsten Monaten denkbar sind. Neben dem klassischen Hatch als Drei- und Fünftürer sowie dem Cabrio F57 ist auch ein besonders geräumiger MINI Clubman F54 beschlossene Sache.

Als seriennahe Studie feiert die zweite Clubman-Generation ihre Weltpremiere in Genf und zeigt sich dabei als dynamische Alternative zum Countryman – denn genügend Raum für vier Personen gab es bei MINI bisher nur im SUV-Kleid. Der neue MINI Clubman hingegen verlässt die typischen MINI-Dimensionen stärker als jeder MINI zuvor, überragt seinen Vorgänger um 26 Zentimeter und ist auch fast 12 Zentimeter breiter als der neue MINI F56.

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Eigentlich feiert das neue BMW 4er Cabrio erst am kommenden Wochenende seine Händlerpremiere, aber die Fans von maximaler Exklusivität können mit etwas Glück schon in diesem Sommer am Steuer einer noch edleren Interpretation Platz nehmen.

Auf dem Genfer Autosalon 2014 feiert das neue BMW Alpina B4 Cabrio F33 seine Weltpremiere und zeigt, wie die offene Mittelklasse aus München noch besser gemacht werden kann. Das Biturbo-Cabrio teilt sich den Antriebsstrang mit B4 Coupé sowie B3 Limousine und Touring, schließlich lässt deren Technik weder in Sachen Kraft noch bezüglich der Effizienz Wünsche offen.

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Damit dürften die wenigsten gerechnet haben: Auf dem Genfer Autosalon 2014 zeigt Alpina nicht nur das B4 Cabrio, sondern auch das BMW Alpina B6 Gran Coupé F06. Das viertürige Coupé aus Buchloe nutzt die Antriebstechnik der zweitürigen B6-Varianten und das elegante Design des BMW 6er Gran Coupé – eine Kombination, die Automobil-Genuss auf allerhöchstem Niveau verspricht.

Zur Weltpremiere in Genf hat Alpina das neue B6 Gran Coupé in klassischem Alpina-Grün lackiert und mit den klassischen Alpina-Felgen in 20 Zoll bestückt, was den Luxusgleiter besonders edel erscheinen lässt.

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Die vielleicht schönste Weltpremiere von BMW auf dem Genfer Autosalon 2014 ist das neue BMW 4er Gran Coupé F36, mit dem die Münchner eine besonders dynamische Alternative in die Mittelklasse bringen.

Der BMW 4er F36 basiert auf der 3er-Reihe, was sich unter anderem am Radstand und dem Design des Innenraums gut erkennen lässt. Optisch orientiert er sich dennoch am etwas sportlicheren Auftritt der 4er-Reihe, trägt aber im Gegensatz zum normalen 4er Coupé zwei zusätzliche Türen. Um genügend Raum für die Fond-Passagiere zu schaffen, fällt die Dachlinie erst deutlich später, dann aber steiler ab. Die große Heckklappe öffnet sich bis zum Dach und erlaubt so ein besonders bequemes Beladen des Kofferraums, der mit 480 bis 1.300 Liter durchaus geräumig ausfällt.

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Schon bevor wir morgen mit vielen Fotos live vom Genfer Autosalon 2014 berichten, gibt es die ersten Bilder vom BMW-Stand in Genf im Internet. Auf dem offiziellen BMW Motor Show Blog erhalten wir einen ersten Eindruck vom vielfältigen Auftritt des weltweit erfolgreichsten Anbieters von Premium-Automobilen, der in Genf gleich mehrere Weltpremieren feiert.

Unter den Schutz-Planen sind unter anderem der BMW 2er Active Tourer und das BMW X3 Facelift F25 LCI zu erkennen, außerdem zeigen die Bayern erstmals das 4er Gran Coupé F36. Ebenfalls am Stand von BMW: Die Europa-Premiere von BMW M3 Limousine und BMW M4 Coupé, die beiden i-Modelle i3 und i8, das neue 2er Coupé und und und…

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Wer sich für die bewegte Geschichte der Bayerischen Motorenwerke interessiert, macht mit einem Besuch im BMW Museum nie einen Fehler. Derzeit wird mit einer großen Sonderausstellung und vielen historischen Fahrzeugen die Entwicklung der britischen Nobelmarke Rolls-Royce geehrt, die seit einigen Jahren zur BMW Group gehört und derzeit mit vielen neuen Modellen von Rekordjahr zu Rekordjahr eilt.

Aber zurück zu BMW: Momentan finden sich neben den ständigen Gästen des Museums auch das BMW Zagato Coupé, der BMW Zagato Roadster und die Studie BMW 328 Hommage im Museum und laden zum Staunen ein. Die drei Unikate wurden in den Jahren 2011 und 2012 im Rahmen von Concorso d’Eleganza Villa d’Este und Concours d’Elegance Pebble Beach präsentiert.

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Wenn Autofahrer in Deutschland von Glatteis reden, geht es in der Regel nicht um besonders angenehme Ereignisse. Die extrem niedrigen Reibwerte erfordern erheblich niedrigere Kurvengeschwindigkeiten und verlängern Bremswege dramatisch, an dynamisches Fahren ist unter diesen Umständen kaum zu denken.

Man möchte meinen, dass bei einer Glatteis-Warnung kaum ein Mensch freiwillig mit dem Auto fährt – doch dabei täuscht man sich gewaltig. Wer besonders viel Interesse am dynamischen Fahren hat, nimmt mitunter sogar eine lange Anreise in Kauf, um endlich wieder auf Glatteis fahren zu können. Im schwedischen Arjeplog nutzt die BMW Driving Experience einen im Winter über Monate zugefrorenen See, um ihren Kunden maximalen Fahrspaß anbieten zu können.

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Am heutigen 1. März müssen alle Teams die Aerodynamik ihrer Boliden für die DTM-Saison 2014 beim DMSB abgeben. Pünktlich zum Stichtag gibt es nun auch die ersten Fotos vom neuen BMW M4 DTM, mit dem die Münchner in der neuen Saison erneut um den Titel kämpfen wollen. Der Rennwagen orientiert sich optisch eng am neuen BMW M4 Coupé F82, dessen erstes Serien-Exemplar vor wenigen Tagen im Werk München vom Band lief.

Nach monatelanger Entwicklung sind nun viele Elemente des Fahrzeugs nicht mehr veränderbar. Erstmals auf die Strecke geht der neue BMW M4 DTM im Rahmen der offiziellen Testfahrten in Budapest Ende März.

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