Wirklich großer Erfolg war dem BMW Z8 E52 nicht beschieden, aber in den Herzen vieler Fans hat sich der Luxus.Roadster mit seinem mächtigen 5-Liter-V8 aus dem M5 E39 einen Stammplatz in der Ehrenloge gesichert. Nach etwas mehr als drei Jahren Bauzeit und 5.703 Einheiten wurde die Produktion im Juli 2003 beendet, seitdem gibt es von Zeit zu Zeit mehr oder weniger ernst zu nehmende Gerüchte über einen Nachfolger.

Wie ein moderner BMW Z8 aussehen könnte, zeigt der französische Nachwuchs-Designer Christophe Jourd’hui mit seinem Entwurf namens BMW MZ8. Entstanden ist das Projekt während seines Praktikums im Münchner BMW Design-Studio, auch wenn es derzeit keinerlei Pläne für ein derartiges Fahrzeug gibt.

BMW-MZ8-Supersportler-Design-Entwurf-Christophe-Jourd-hui-06

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Auch wenn der Name eher nach Mitteleuropa als nach Nordamerika klingt, ist der Tuner Switzer Performance im Norden vom Bundesstaat Ohio beheimatet. Auch in den USA kennt man die Vorzüge des BMW M5 F10, aber trotz rigidem Tempolimit sind offenbar selbst dort die 560 PS des Serien-M5 nicht immer ausreichend. Die Firma von Tym Switzer hat sich bisher vor allem um das Tuning von Porsche und Nissan GT-R gekümmert, nun aber das erste viertürige und somit besonders familienfreundliche Fahrzeug auf die Räder gestellt.

Der Switzer Performance P700 BMW M5 kommt mit Edelstahl-Abgasanlage und neuer Ansaugluftführung, was in Kombination mit einem Motorsteuerungs-Modul für eine Leistungssteigerung auf 700 PS sorgt.

Switzer-Performance-BMW-M5-F10-Tuning-P-700-PS-06

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Für den guten Zweck kann es ab und zu nützlich sein, Grenzen zu überschreiten. Genau das macht man bei Rolls-Royce in den Augen vieler Fans, wenn man einen luxuriösen Ghost mit Extended Wheelbase mit extrem auffälliger Lackierung in Rosa versieht. Doch wenn es bei einem Projekt um maximale Aufmerksamkeit geht, ist auch ein rosaroter Rolls-Royce ein legitimes Mittel.

Der einzigartige Rolls-Royce Ghost EWB wurde speziell für “FAB1 Million” gestaltet, wobei es sich um eine britische Organisation handelt, die sich auf Behandlung und Nachsorge von Brustkrebs-Patienten spezialisiert hat. In den kommenden 12 Monaten versucht FAB1 Million, mit Hilfe des Ghost eine Million britische Pfund für die Brustkebs-Hilfe zu sammeln.

Rolls-Royce-FAB1-Brustkrebs-Spende-Ghost-EWB-Charity-02

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Neben seinen Einsätzen in Europa und Amerika ist der BMW Z4 GT3 auch im asiatischen Motorsport aktiv. In der japanischen Super-GT-Serie, die schon ab der Saison 2014 mit einem weitgehend identischen Reglement wie die DTM fahren wird, sorgt nun ein besonders farbenfroh bemalter Z4 für Aufsehen – trotz des optisch freundlichen Auftritts ist klar, dass mit diesem Gegner im Rückspiegel nicht zu spaßen ist.

Der BMW Z4 GT3 wird vom Team Ukyo mit der Hilfe vom Tuner Studie AG eingesetzt und orientiert sich optisch an der virtuellen Figur Hatsune Miku, die sich in Japan großer Beliebtheit erfreut. Auf dem Z4 GTR findet sich folgerichtig das Antlitz von “Racing Miku” und weist den Weg an die Spitze.

BMW-Z4-GT3-2013-Japan-Super-GT-Art-Car-Studie-2

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In den letzten Wochen konnten wir immer wieder über Prototypen vom BMW i3 berichten, mit denen offenbar an der finalen Abstimmung für die ab November 2013 erhältliche Serienversion gefeilt wird. “Erst” im Frühjahr 2014 kommt der Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8, die Testarbeit geht aber auch beim zweiten Ableger der Submarke BMW i in die heiße Phase.

Andreas hat nun in München einen Erlkönig des BMW i8 im Stadtverkehr erwischt und einige Bilder aus der Nähe machen können. Zwar verdeckt die für Hybrid-Prototypen von BMW typische blau-weiße Folie fast das komplette Fahrzeug, die aufwendige Aerodynamik im Heckbereich lässt sich aber trotzdem gut erkennen.

BMW-i8-Erlkoenig-Muenchen-by-Andreas-06

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TVW Car Design: Fahrwerk- und Motor-Tuning für BMW 650i F12

  • Abgelegt: 15.04.2013
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Die Sonne ist da, die Temperaturen steigern sich in den deutlich zweistelligen Bereich – Beim Blick aus dem Fenster wünschen sich viele Menschen im Moment ein Cabrio und wenn es sich dabei um ein extrem souverän motorisiertes Oberklasse-Modell handelt, geht nicht nur Auto-Fans das Herz auf. Andererseits lässt sich das stattliche Gewicht eines BMW 6er Cabrio F12 nicht wegdiskutieren, weshalb der Gang zum Tuner auf der Suche nach etwas mehr Dynamik durchaus seine Berechtigung hat.

TVW Car Design setzt zu diesem Zweck auf ein speziell nach den Wünschen von TVW abgestimmtes KW Competition V3 Gewindefahrwerk mit unabhängig voneinander und in beinahe unbegrenzter Vielfalt einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung.

TVW-BMW-650i-Cabrio-F12-Tuning-2013-30

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Mit einem kurzen Video zum BMW 650i Coupé F13 beweist AC Schnitzer, dass es für eine überzeugende Vorstellung nicht immer vieler Worte bedarf: Zu sehen und zu hören ist ein Fahrzeug mit der Export-Version der in Aachen gefertigten Sport-Abgasanlage, weshalb die in Deutschland gültigen Bestimmungen für die maximal zulässige Lautstärke nicht beachtet werden müssen.

Genau wie das Modell mit Gutachten ist auch die Export-Version für 2.699 Euro erhältlich und lässt den 4,4 Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung ungehemmt zu Wort kommen. Zwar nicht zu hören, aber dennoch gut zu wissen ist die Tatsache, dass AC Schnitzer auch eine Leistungssteigerung von 407 auf 500 PS anbietet.

BMW-6er-Coupé-F13-AC-Schnitzer-Essen-Motor-Show-2011-10

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Kunst auf Rädern gibt es bei der BMW Group nicht nur im Rahmen der offiziellen BMW Art Cars, immer wieder wird Künstlern auch auf nationaler oder regionaler Ebene die Möglichkeit zum Umsetzen entsprechender Projekte gegeben. Aus Japan erreichen uns nun einige Bilder von aufwendig umgestalteten MINIs, für die offenbar der Musiker und Schauspieler Tomoyasu Hotei verantwortlich ist.

Tomoyasu Hotei genießt in Japan große Beliebtheit und ist unter anderem für seine Liebe zur Gitarre bekannt, was auch im Innenraum und speziell an den Zeigern der Rundinstrumente der von ihm bearbeiteten MINIs unübersehbar ist. Viele Details wie Noten auf den Einstiegsleisten passen ebenfalls in dieses Bild.

MINI-Art-Car-Japan-Tomoyasu-Hotei-2013-3

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Auftakt nach Maß für BMW Motorsport in der VLN 2013: Beim gestrigen ersten Lauf der neuen Saison konnten die beiden vom Team Schubert Motorsport eingesetzten Werks-Z4 auf die Positionen 1 und 3 fahren und das Potenzial des in der Winterpause erneut überarbeiteten GT3-Rennwagens eindrucksvoll unter Beweis stellen.

Wie angekündigt wurden die Langstrecken-Experten Dirk Müller, Jörg Müller, Claudia Hürtgen und Jens Klingmann von den DTM-Fahrern Augusto Farfus und Martin Tomczyk unterstützt, letzterer war dabei das erste Mal für BMW auf der Nordschleife unterwegs und konnte direkt aufs Podium fahren. Noch besser machte es Augusto Farfus, der gemeinsam mit Dirk und Jörg Müller den Tagessieg holte.

VLN-2013-BMW-Z4-GT3-Nuerburgring-Nordschleife-04

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