BimmerToday Deutschland

Das BMW 6er Gran Coupé beeindruckt mit betörend schönen Formen, die geradezu nach einer erotischen Inszenierung verlangen. Im Auftrag der BMW AG hat Fotograf Uwe Düttmann nun einige Motive geschossen, die in einem BMW Burlesque Kalender 2014 zum Einsatz kommen werden und neben schönen Frauen auch ein BMW 650i Gran Coupé in Frozen Bronze Metallic in Szene setzen.

Sowohl der Innenraum als auch das Exterieur des viertürigen BMW 6ers kommen dabei auf stilvolle Art und Weise zur Geltung, obwohl sich die Augen des Betrachters permanent von nur dezent verhüllten weiblichen Formen angezogen fühlen.

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Auf der Shanghai Motor Show 2013 feiert in diesen Tagen das BMW X4 Concept seine Weltpremiere, was uns einige neue Bilder vom zweiten Sports Activity Coupé aus München beschert. Unser Leser Niclas versorgt uns mit Live-Fotos direkt von der Messe, außerdem gibt es auch ein englischsprachiges Video zur Messe-Premiere direkt von BMW.

Die Studie zum BMW X4 F26, der im Sommer 2014 in den Handel kommt, glänzt in der neuen Lackierung Long Beach Blue und mit schwarzen Scheiben rundum. Große Überraschungen sind im Innenraum allerdings nicht zu erwarten, die Unterschiede zum ebenfalls im Werk Spartanburg gebauten Technik-Spender BMW X3 F25 beschränken sich auf wenige Details.

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In den letzten Tagen stand vor allem das kommende BMW M5 Competition Paket im Fokus, aber natürlich erhält die sportliche Limousine aus Garching auch abgesehen von dieser neuen Option ein Facelift. Während die gewöhnlichen 5er-Modelle Limousine, Touring und Gran Tourismo ab Mitte Juli 2013 nur noch mit Facelift erhältlich sein werden, kann dieser Schritt beim BMW M5 auch etwas später erfolgen.

Klar ist jedenfalls, dass das BMW M5 Facelift ähnlich dezent ausfallen wird wie für die anderen Modelle: Neu gezeichnete Leucht-Einheiten an Front und Heck, seitliche Blinker in den Außenspiegeln statt in den Kotflügeln, ein paar neue Farben für Interieur und Exterieur – viel mehr wird nicht passieren.

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Das neue BMW M6 Gran Coupé F06 hat in der letzten Woche nicht nur uns nachhaltig beeindruckt, auch einige andere deutsche Auto-Blogger waren mit dem viertürigen Luxus-Gleiter unterwegs und konnten erste Eindrücke auf Landstraße und Autobahn sammeln. Wir nutzen die Gelegenheit und bieten euch reichlich weiteren Lesestoff in unserer Blog-Schau, die mit kurzen Auszügen Lust auf die kompletten Artikel der anderen Blogger machen soll.

Außerdem findet sich am Ende eine Bilder-Galerie mit vielen weiteren offiziellen Fotos, die das BMW M6 Gran Coupé 2013 im Münchner Umland zeigen und dabei einen Eindruck von der sportlichen Präsenz vermitteln, die von dem flach und gestreckt auftretenden Fahrzeug ausgeht.

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Mit einem perfekten Ergebnis hat der neue BMW Z4 GTE bei seinem zweiten Einsatz in der ALMS 2013 überzeugt: Das in der Winterpause umfangreich modifizierte Fahrzeug war auf dem Stadtkurs von Long Beach nicht zu schlagen und brachte dem BMW Team RLL von Bobby Rahal einen souveränen Doppelsieg ein. Nach zwei Stunden stand der mattschwarze Z4 GTE mit der Startnummer 55 an der Spitze, der weiße Z4 mit Nummer 56 folgte nur 6,578 Sekunden dahinter.

Long Beach bleibt damit ein extrem erfolgreiches Pflaster für BMW Motorsport, denn in den letzten fünf Jahren schaffte es immer mindestens ein BMW auf das Podium. Nach zwei Rennen liegt BMW nun gleichauf mit Chevrolet an der Spitze der Hersteller-Wertung.

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Wenige Tage nach den Testfahrten auf der Nürburgring Nordschleife ist unserem Leser Simon der Erlkönig eines BMW M5 Competition in Augsburg begegnet. Wie der Blick auf das Kennzeichen (M – NE 4230) deutlich macht, handelt es sich um exakt das gleiche Fahrzeug.

Neben der Beklebung an Front und Heck sorgt auch der Sound des Prototypen mit Competition Package für Aufmerksamkeit, denn die sportlichere Abgasanlage sorgt für einen deutlich hörbaren Unterschied zum gewöhnlichen BMW M5 F10, obwohl ihre Klappen im Stadtverkehr selbstredend geschlossen blieben. Wie das Video vom Nürburgring erkennen ließ, wird der Unterschied unter Last noch deutlicher.

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In manchen Dingen sind Worte nur Schall und Rauch – manchmal müssen einfach Bilder und Videos her, um Erlebnisse wirklich nachvollziehbar machen zu können. So verhält es sich auch mit der Beschleunigung des neuen BMW M6 Gran Coupé F06, das wir vor kurzem ausgiebig testen konnten (zum Fahrbericht).

Zwar kann ein Tacho-Video die physisch auf die bis zu fünf Insassen wirkende Urgewalt des V8-Biturbo nur ungenügend transportieren und auch der Sound kann mit keinem Lautsprecher wirklich übertragen werden, aber einen Eindruck vom Beschleunigungsvermögen und Faszinationspotenzial des viertürigen BMW M6 liefern die bewegten Bilder in jedem Fall.

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Der Versuch, ein Auto auf mehreren Hochzeiten tanzen zu lassen, hat schon für so manche Enttäuschung gesorgt. Nicht selten sind entsprechende Fahrzeuge ein rollender Kompromiss, der weder in der einen noch in der anderen Disziplin wirklich überzeugen kann. Dieser Problematik war man sich selbstverständlich auch bei der BMW M GmbH bewusst und hat dennoch den Versuch gewagt, die nicht immer harmonierenden Welten von luxuriöser Eleganz und harter Sportlichkeit unter einen Hut zu bringen.

Genau dieser “Hut” steht stellvertretend dafür, was das BMW M6 Gran Coupé sein möchte: Das Carbon-Dach sieht von außen nicht nur gut aus, es senkt auch den Schwerpunkt und das Gesamtgewicht ein wenig ab. Im Inneren zeigt das scheinbar vor allem dynamischen Aspekten gewidmete Leichtbau-Dach jedoch sein zweites Gesicht: Dunkles Alcantara und eine farblich abgesetzte Mittelbahn aus Leder greifen die äußere Kontur des Dachs auf und schaffen die einem Luxus-Coupé mit sechsstelligem Grundpreis angemessene Atmosphäre.

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Wenn im Sommer 2013 die BMW 5er-Familie ihr Facelift bekommt, bleibt auch beim Topmodell nicht alles beim Alten. Für den BMW M5 F10 LCI wird nach aktuellem Stand ein Competition Package angeboten, das vermutlich auch als Reaktion auf das seit kurzem erhältliche Mercedes E 63 AMG S-Modell zu verstehen ist und auf Wunsch noch mehr Performance bietet.

Bestandteil des Competition Pakets für den BMW M5 wird unter anderem eine Leistungssteigerung von 560 auf 575 PS sein, außerdem sind eine konsequenter auf Fahrdynamik ausgelegte Fahrwerksabstimmung und ein auf die veränderten Umstände sowie die besonders sportliche Gesinnung des Fahrers angepasster MDM-Modus für das ESP (DSC) zu erwarten.

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