BimmerToday Deutschland

Auf den besten Januar aller Zeiten folgte im Februar 2013 ein weiterer Rekordmonat für die BMW Group: Mit weltweit 133.630 verkauften Fahrzeugen der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce steigerte sich die BMW Group um 4,7 Prozent und verkaufte mehr Autos als jemals zuvor in einem Februar.

Die logische Folge von zwei Rekord-Monaten in Serie ist, dass im bisherigen Jahresverlauf mit 256.929 Einheiten mehr Autos verkauft wurden als jemals zuvor in den ersten zwei Monaten eines Jahres. Der äußerst erfolgreiche Start soll die Grundlage für das dritte Rekordjahr der BMW Group in Folge legen, wozu natürlich auch neue und überarbeitete Modelle wie der BMW 3er GT oder das BMW 5er Facelift beitragen sollen.

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In der Flut von Nachrichten rund um den Genfer Salon sind die Verkaufszahlen aus Deutschland leider ein wenig in den Hintergrund gerückt, weshalb wir den Absatz im Februar 2013 an dieser Stelle nachholen wollen. Im zweiten Monat des Jahres verkaufte BMW auf dem Heimatmarkt 15.339 Fahrzeuge und lag damit 0,5 Prozent unter dem Vorjahresmonat, die Marke MINI steigerte sich um 5,9 Prozent auf 2.642 Einheiten.

Der Gesamtmarkt schrumpfte um 10,5 Prozent auf 200.683 verkaufte Autos und auch die wichtigsten Wettbewerber der BMW Group konnten im Februar keine Steigerungen verbuchen: Audi verkaufte 16.926 Fahrzeuge und lag 5,3 Prozent unter Vorjahr, Mercedes verlor 9,1 Prozent und landete bei 17.581 Einheiten.

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Die größte Überraschung rund um BMW auf dem Genfer Autosalon 2013 gibt es definitiv am Stand von Alpina zu sehen, denn neben dem Alpina B3 Biturbo F30 feiert dort auch der neue BMW Alpina XD3 Biturbo auf Basis des BMW X3 F25 seine Weltpremiere.

Der BMW Alpina XD3 F25 wird von einem Biturbo-Reihensechszylinder mit 350 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment angetrieben, was äußerst souveräne Fahrleistungen ermöglicht: Das 1.910 Kilogramm schwere Kompakt-SUV beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100, knackt nach 21,7 Sekunden die 200er-Marke und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h – sollte manchem SUV-Fan der BMW X3 xDrive35d nicht speziell genug gewesen sein, um gegen den Audi SQ5 TDI anzutreten, so dürfte der BMW Alpina X3 die vermeintliche Lücke auf jeden Fall füllen.

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Nach dem kleinen Wachstum im Januar konnte die BMW Group in den USA auch im Februar 2013 keine wirklich überzeugenden Zahlen realisieren: 25.613 Einheiten der Marken BMW und MINI entsprechen einem Rückgang gegenüber dem Vorjahresmonat um 2,2 Prozent.  Zwar konnte der Absatz der Kernmarke BMW um 0,5 Prozent auf 21.311 Einheiten gesteigert werden, der MINI-Absatz schrumpfte aber unerwartet deutlich um 13,6 Prozent auf 4.302 verkaufte Autos.

Für die beiden ersten Monate des Jahres 2013 ergibt sich für die BMW Group ein leichter Absatz-Rückgang um 0,3 Prozent auf 45.808 Einheiten. Während die Marke BMW um 0,4 Prozent zulegen konnte und MINI um 4 Prozent schrumpfte, lässt sich festhalten, dass sich die BMW Group zu Beginn des neuen Jahres auf dem wichtigsten amerikanischen Einzelmarkt im Großen und Ganzen auf dem Niveau des erfolgreichen Vorjahres bewegt.

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Seit Mitte 2012 bietet BMW als Krönung seiner Selbstzünder einen 381 PS starken Triturbo-Diesel mit 3,0 Liter Hubraum und sechs Zylindern in Reihe an. Der Power-Diesel punktet im Vergleich mit ähnlich leistungsstarken Selbstzündern mit niedrigerem Gewicht und mehr Effizienz, weil seine wenigen Gegner über acht Zylinder und deutlich mehr Hubraum verfügen.

Mit einem neuen Video will BMW nun offenbar erneut auf die Effizienz des Triturbo-Diesel hinweisen und bindet dafür prominente Namen in einen kurzen Werbespot ein: King Kong, T-Rex und Godzilla dienen als Vergleichspartner, um die Kraft des stärksten Sechszylinder-Diesels der Welt anschaulich zu machen.

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Nur ein paar Stunden nach der ersten TV-Werbung zum BMW 4er Coupé F32 hat BMW auch die Print-Motive zur neuen Werbe-Kampagne unter dem Titel “Designed for Driving Pleasure” veröffentlicht, mit der neben dem neuen 4er offenbar auch andere Modelle beworben werden sollen. Im Fokus steht dabei keine einzelne Baureihe, sondern vielmehr die generelle Hingabe für emotionales Design und die Verknüpfung gelungener Optik mit technischen Aspekten wie geringem Luftwiderstand.

Das Design nimmt dabei die Rolle eines Versprechens ein, dass der BMW später beim Fahren einlöst: Was dynamisch aussieht, fährt sich auch dynamisch! Dass aerodynamische Elemente wie die Air Curtains und Air Breather auch eine entsprechende Funktion erfüllen, versteht sich in diesem von technischem Anspruch geprägten Selbstbild von allein.

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Zur Definition von Premium gehört für viele Autobauer und deren Kunden längst auch das Thema Effizienz, denn mehr als genug Leistung und ausreichend Komfort bekommt man heutzutage bei zahlreichen Herstellern. Ein besonders “grünes” Image hat sich in den letzten Jahren die BMW Group erarbeitet, was sie unter anderem dem prägnant benannten Programm BMW EfficientDynamics verdankt.

Wie der Name schon sagt, ist es das große Ziel dieses Maßnahmenpakets, den Kunden mehr Effizienz und entsprechend niedrige Verbräuche bei mindestens gleichbleibender Dynamik bieten zu können. Wie die Statistik des Kraftfahrtbundesamts für die 2012 neu zugelassenen Pkw zeigt, konnte die BMW Group diesen Anspruch erneut auch mit Fakten untermauern.

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In einem kurzen Interview mit der Auto Motor und Sport hat der bei BMW für die Entwicklung zuständige Vorstand Herbert Diess einige interessante Einblicke in die zukünftige Modellpolitik der BMW Group gegeben. Bis Ende 2014 kündigt Diess dabei nicht weniger als 22 neue Modelle der BMW Group an, von denen zehn keinen direkten Vorgänger haben.

Außerdem kündigt Diess an, dass die Hybridisierung des Angebots künftig in voller Breite umgesetzt wird: Ausnahmslos jede Baureihe, angefangen vom 1er bis hin zum X6, wird langfristig auch als Plug-In-Hybrid erhältlich sein. Dass Diess im Interview auch den Marktstart des BMW X4 F26 für 2014 ein weiteres Mal bestätigt, geht dabei fast unter.

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Mit dem besten Januar aller Zeiten ist die BMW Group ins neue Jahr gestartet und strebt laut Aussage von Ian Robertson bereits das dritte Rekordjahr in Folge an. Weltweit konnten im Januar 2013 123.276 Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce verkauft werden, was einer Steigerung um rund zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Verantwortlich für das Wachstum ist vor allem die Kernmarke BMW, deren Absatz um 11,5 Prozent auf 107.276 Einheiten wuchs und erstmals in einem Januar die 100.000er-Marke knackte. Die Marke MINI bewegte sich mit 15.864 Einheiten praktisch auf dem Niveau des vorangegangenen Rekordjahrs.

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