BimmerToday Deutschland

Der Buchloer BMW-Veredler Alpina tritt in diesem Jahr bekanntermaßen wieder im Motorsport an und hat auch schon erste Erfolge zu verzeichnen. Aber nicht nur in Deutschland, auch in Frankreich startet der Alpina B6 GT3 bei diversen Rennen und dank sport-cars.fr können wir euch nun auch mit Bildern von dort versorgen.

Im Rahmen der FIA GT-Meisterschaft konnte der von J. Policand und R. Brandela pilotierte Alpina die Klasse der GT3-Sportwagen für sich entscheiden und unter anderem einen von David Hallyday pilotierten Audi R8 LMS hinter sich lassen. Nach diversen Startschwierigkeiten ist man nun endgültig in der Spitzengruppe angekommen und könnte bei anhaltend guter Zuverlässigkeit vielleicht auch noch weitere Siege einfahren.

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Nur noch zwei Rennwochenenden und damit vier Läufe sind in der WTCC zu absolvieren, dann steht der neue Tourenwagen-Weltmeister fest. Und obwohl die Einstufung der Diesel-Seat nicht nur bei BMW auf wenig Gegenliebe stößt und eigentlich offensichtlich ist, dass die Iberer leistungsmäßig in einer eigenen Liga fahren dürfen, geht man bei BMW nicht ganz ohne Hoffnung ins Saisonfinale.

Da jeder Fahrer nur noch maximal 40 Punkte holen kann, sind die 18 Punkte Rückstand des besten BMW-Piloten Augusto Farfus allerdings eine extreme Last und unter normalen Bedingungen nicht aufzuholen. Bei den Konstrukteuren haben die Spanier 21 Punkte Vorsprung, hier sind noch maximal 72 Punkte je Hersteller zu holen.

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Schon seit einiger Zeit waren die Spatzen kaum zu überhören, die von einem Wechsel des BMW-Piloten zum französischen Renault-Team erzählten, nun ist es auch offiziell bestätigt: Robert Kubica wird im nächsten Jahr auch nicht für das Nachfolgeteam des BMW Sauber F1 Teams an den Start gehen.

Stattdessen einigten sich der 24-jährige Pole und das BMW Sauber F1 Team auf eine vorzeitige Vertragsauflösung und ermöglichten ihm so den Wechsel zum bis vor kurzem von Flavio Briatore geleiteten Renault F1-Teams. Auch Nick Heidfeld befindet sich derzeit in Gesprächen mit mehreren Teams, hier gibt es aber noch keine öffentlich gemachten Entscheidungen.

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Wie angekündigt hatte der BMW M3 ALMS an diesem Wochenende im Rahmen der VLN seine Europapremiere und konnte dabei durchaus erfolgreich abschneiden. Die beiden WTCC-Piloten Augusto Farfus und Jörg Müller hatten nach vier Stunden Fahrzeit einen Rückstand von nur Eineinhalb Minuten auf die Sieger und erreichten damit den vierten Platz.

Ein paar bewegte Bilder von der Europa-Premiere gibt es auch, neben den beiden hier eingebundenen Youtube-Videos gibt es auch noch ein Video von den ersten Proberunden direkt bei Ring1.de.

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Beim Grand Prix von Suzuka konnte Nick Heidfeld auf den sechsten Rang fahren und damit immerhin drei Punkte für das Team holen, zufrieden war er allerdings nicht. Denn ohne diverse Probleme bei den Boxenstopps wäre wohl sogar der vierte Platz möglich gewesen. Teamkollege Robert Kubica verpasste die Punkteränge auf Platz neun denkbar knapp.

Es ist allerdings immerhin möglich, dass Heidfeld von einer Bestrafung gegen Nico Rosberg profitiert und noch einen Platz gewinnt. Die Stimmen von Nick Heidfeld, Robert Kubica, Mario Theissen und Willy Rampf wollen wir euch natürlich auch nicht vorenthalten.

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Erfreuliches Ergebnis für das BMW Sauber F1 Team in Japan: Während man die Vorteile des neuen Aerodynamik-Pakets auf der Buckelpiste von Singapur noch nicht voll ausschöpfen konnte, scheint man nun im japanischen Suzuka gut bei der Musik zu sein. Durch Bestrafungen für andere Fahrer kann Nick Heidfeld statt vom sechsten sogar vom vierten Platz ins Rennen gehen, dass morgen früh um 7 Uhr beginnt.

Dank der Benzinmengen ist es theoretisch sogar möglich, dass Heidfeld in den Genuss von ein oder zwei Führungsrunden kommt, da die vor ihm startenden etwas weniger Benzin an Bord haben und folglich etwas eher tanken müssten. Dazu müsste Heidfeld aber am Start seine Position verteidigen, was angesichts der hinter ihm startenden KERS-Autos extrem schwierig werden dürfte. Robert Kubica startet von Position elf und könnte mit etwas Glück ebenfalls in die Punkte fahren.

Im Motorsport spielt das Reglement naturgemäß eine große Rolle, denn durch verschiedene Einstufungen können manche Fahrzeuge künstlich schneller gemacht werden, während andere eingebremst werden. Beispiele dafür gibt es viele, an dieser Stelle seien nur die strittige Einstufung von Porsche 911 und Audi R8 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring 2009 sowie die seit Jahren schwelende Frage der Diesel-Motoren in Le Mans genannt.

Hier wie da spielt die Politik eine große Rolle und man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass mancher Veranstalter unter dem farbenfrohen Deckmantel der Chancengleichheit Anpassungen am Reglement vornimmt, die manchem Hersteller mehr nützen als den anderen.

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Beim Grand Prix von Singapur hat Robert Kubica einen weiteren Punkt für das BMW Sauber F1 Team geholt und damit die kleine Serie von BMW fortgesetzt. Nun hat man in den letzten vier Rennen immerhin jedes mal Punkte geholt, das hat an sieben Wochenenden in diesem Jahr nicht geklappt.

Sein Teamkollege Nick Heidfeld musste aus der Box starten und wurde dann während des Rennens von Adrian Sutil völlig unverschuldet abgeschossen und aus dem Rennen genommen. Nach der speziellen Strecke in Singapur erhofft man sich bei BMW, dass man am nächsten Wochenende in Suzuka die Vorteile des seit Freitag am Auto befindlichen Aerodynamik-Pakets voll ausnutzen kann und die Serie von Rennen in den Punkterängen fortsetzen kann.

Lange mussten wir darauf warten, nun sieht es so aus, als ob der bisher nur in der amerikanischen ALMS eingesetzte  BMW M3 GT2 demnächst auf der Nordschleife des Nürburgrings ein neues Zuhause finden wird! Anders sind die kommenden Einsätze des Rennwagens jedenfalls kaum erklärbar, Vorfreude ist also durchaus angebracht.

Sowohl Andy Priaulx als auch Jörg Müller werden schon bald in den USA am traditionsreichen Petit Le Mans-Rennen im Rahmen der ALMS teilnehmen, um sich besser an das Fahrzeug zu gewöhnen. Aber auch die Premiere auf der legendären Nordschleife steht unmittelbar bevor, denn im Rahmen der VLN wird Schnitzer einem BMW M3 GT2 zur Europa-Premiere verhelfen.

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