BimmerToday Deutschland

Neben Timo Glock setzt BMW Motorsport in der DTM 2013 noch auf einen weiteren Neuling, denn schließlich gehen in der kommenden Saison sechs statt bisher acht BMW M3 DTM an den Start. Wirklich neu ist Marco Wittmann für BMW allerdings nicht, denn der gelernte Karosseriebauer war 2007 und 2008 auch schon in der Formel BMW unterwegs, bevor er über die Formel 3 seinen Weg in die DTM fand.

In der DTM-Saison 2013 wird Wittmann im Ice Watch BMW M3 DTM sitzen und fühlt sich dabei offenbar sehr wohl: Bei den offiziellen Testfahrten in den letzten Wochen glänzte Wittmann mit Tagesbestzeiten und war stets in der Spitzengruppe unterwegs.

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Mit einem perfekten Ergebnis hat der neue BMW Z4 GTE bei seinem zweiten Einsatz in der ALMS 2013 überzeugt: Das in der Winterpause umfangreich modifizierte Fahrzeug war auf dem Stadtkurs von Long Beach nicht zu schlagen und brachte dem BMW Team RLL von Bobby Rahal einen souveränen Doppelsieg ein. Nach zwei Stunden stand der mattschwarze Z4 GTE mit der Startnummer 55 an der Spitze, der weiße Z4 mit Nummer 56 folgte nur 6,578 Sekunden dahinter.

Long Beach bleibt damit ein extrem erfolgreiches Pflaster für BMW Motorsport, denn in den letzten fünf Jahren schaffte es immer mindestens ein BMW auf das Podium. Nach zwei Rennen liegt BMW nun gleichauf mit Chevrolet an der Spitze der Hersteller-Wertung.

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Mit Timo Glock hat wieder ein Fahrer aus der Formel 1 seinen Weg in die DTM gefunden. Für den Rennfahrer aus dem Odenwald ist die DTM 2013 einerseits eine große Herausforderung, weil er seine Erfahrungen vor allem in Formel-Serien gesammelt hat – andererseits aber auch die Chance, endlich wieder mit siegfähigem Material an den Start zu gehen.

Während Glock in seiner F1-Zeit bei Toyota unter anderem auch eine schnellste Rennrunde und drei Podiums-Platzierungen erzielen konnte, waren die letzten Jahre bei Virgin respektive Marussia vor allem ein Kampf gegen den Teamkollegen ohne reelle Chancen auf gute Platzierungen.

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Neben seinen Einsätzen in Europa und Amerika ist der BMW Z4 GT3 auch im asiatischen Motorsport aktiv. In der japanischen Super-GT-Serie, die schon ab der Saison 2014 mit einem weitgehend identischen Reglement wie die DTM fahren wird, sorgt nun ein besonders farbenfroh bemalter Z4 für Aufsehen – trotz des optisch freundlichen Auftritts ist klar, dass mit diesem Gegner im Rückspiegel nicht zu spaßen ist.

Der BMW Z4 GT3 wird vom Team Ukyo mit der Hilfe vom Tuner Studie AG eingesetzt und orientiert sich optisch an der virtuellen Figur Hatsune Miku, die sich in Japan großer Beliebtheit erfreut. Auf dem Z4 GTR findet sich folgerichtig das Antlitz von “Racing Miku” und weist den Weg an die Spitze.

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Das 24 Stunden Rennen 2013 wirft seine Schatten voraus und die Teams nutzen den ersten Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft, um sich für den Klassiker am Pfingst-Wochenende auf Temperatur zu bringen. Nachdem der Saisonauftakt durch starke Schneefälle verzögert wurde, ist man heute schon damit zufrieden, dass der Asphalt trocken ist – und gelentlich wirft sogar die Sonne einen Blick auf die neuen Rennwagen.

Als Blickfang für BMW-Fans drängt sich neben den beiden werksunterstützten Z4 von Schubert Motorsport in diesem Jahr auch ein aktueller BMW Z4 GT3 von Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop in den Fokus, denn der Kundensport-Renner glänzt mit einem besonders auffälligen Design.

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Was der Formel 1 im kommenden Jahr blüht, darf am Beispiel von BMW M3 DTM, Audi RS5 & Co. schon in der DTM-Saison 2013 beobachtet werden: Viele neue Regeln sollen frischen Wind in die Serie bringen und Teams und Fahrern neue Aufgaben stellen. Während sich in der Formel 1 auch Optik und Motoren ändern, geht es in der DTM zumindest auf den ersten Blick etwas behutsamer zu.

Bei genauerem Hinsehen zeigt sich aber, dass auch BMW Motorsport, Audi und Mercedes mit vielen neuen taktischen Elementen in Kontakt kommen werden, von denen sich zwei in den Vordergrund drängen werden: Der verstellbare Heckflügel und der vorgeschriebene Einsatz von zwei verschiedenen Reifenmischungen werden die Rennverläufe gravierend beeinflussen.

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Wenn die VLN-Saison 2013 am Wochenende endlich starten kann, wird auch das Team Schubert Motorsport mit zwei BMW Z4 GT3 und großen Zielen an den Start gehen. Spätestens beim Blick auf den Fahrerkader wird deutlich, dass Schubert den VLN-Auftakt auch als Trainingsmöglichkeit für das 24-Stunden-Rennen 2013 betrachtet und sich noch mehr Kompetenz als üblich ins Cockpit holen wollte.

Im Fahrzeug mit der Startnummer 19 werden Dirk Müller, Jörg Müller und DTM-Pilot Augusto Farfus an den Start gehen, das Fahrzeug mit Startnummer 20 wird von Claudia Hürtgen, Jens Klingmann und dem bisher noch nicht für BMW auf der Nordschleife aktiven Martin Tomczyk gesteuert.

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Pünktlich vor dem Start in die DTM Saison 2013 hat BMW Motorsport in der BMW Welt München vor 13.000 Zuschauern und den acht Fahrern das Design aller acht Fahrzeuge für das Unternehmen Titelverteidigung präsentiert. Genau wie gewöhnliche BMW-Kunden konnten die Piloten ihren neuen Dienstwagen auf der Auslieferungsplattform der BMW Welt in Empfang nehmen.

Nach der Vorstellung des Ice Watch BMW M3 DTM von Marco Wittmann und dem Wechsel von Timo Glock in den gelben Post-M3, war nur noch das Design der Fahrzeuge von Dirk Werner und Joey Hand unklar. Werner übernimmt offenbar den im Vorjahr von Hand gefahrenen Samsung-M3, der Amerikaner geht 2013 für das Team RBM im Exide-M3 an den Start.

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Um die DTM 2013 noch spannender zu machen und für mehr Überholmanöver auf der Strecke zu sorgen, entwickelt sich die DTM in Richtung Formel 1: Bei den Testfahrten auf dem Circuit de Catalunya in der Nähe von Barcelona wurden gleich zwei neue Elemente getestet, die sich bereits in der Königsklasse des Motorsports bewährt haben und dem BMW-Zugang Timo Glock daher bestens vertraut sind.

Einerseits handelt es sich um einen auf Knopfdruck verstellbaren DRS-Heckflügel, der den Luftwiderstand reduziert und ihm so eine höhere Endgeschwindigkeit samt besserer Überholchance am Ende der Gerade beschert.

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