BimmerToday Deutschland

Auf den englischsprachigen Webseiten von BMW gab es schon seit ein paar Tagen ein Webspecial zum BMW Vision EfficientDynamics Concept, nun hat auch BMW.de nachgezogen. Für alle, die sich noch einmal interaktiv über das Fahrzeug informieren möchten, ist diese Seite natürlich sehr interessant.

Außerdem fällt auf, dass BMW den Kopf der Seite überarbeitet hat. Neben den verschiedenen Baureihen findet sich dort nun auch die Überschrift “Hybrid”, unter der sich die Besucher der Seite über die momentan noch recht überschaubare Hybrid-Palette von BMW informieren können. In Anbetracht der geplanten zukünftigen Entwicklung ist die Einrichtung dieses Menüpunkts aber absolut nachvollziehbar.

Nun geht es wie erwartet Schlag auf Schlag: Nach der offiziellen Pressemitteilung mit zahlreichen Bildern sowie einem ersten Video gibt es nun schon eine ganze Reihe weiterer Videos zu sehen.

Dank der zahlreichen Aufnahmen kann sich auch der letzte ein umfangreiches Bild vom neuen Concept Car machen und jeden gewünschten Blickwinkel genießen. Sowohl die Funktionsweise des Hybrid-Systems als auch das Interieur- und Exterieur-Design werden dabei anschaulich erklärt.

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In Anbetracht der sehr umfangreichen Informationen und sehr zahlreichen Bilder zum BMW Vision EfficientDynamics Concept haben wir uns entschieden, euch gleich noch eine Zusammenfassung mit den wichtigsten Eckpunkten zum Concept Car zusammenzustellen.

Eine ganz ähnliche Übersicht mit einigen Erklärungen zur Technik im 356 PS starken Diesel-Hybrid gibt es nun auch mit bewegtem Bild. Dabei kommen die Lichteffekte des Fahrzeugs gut zur Geltung, außerdem geben Adrian van Hooydonk & Co. ein paar Erläuterungen zur Idee hinter dem Concept Car ab.

Für alle, denen der ausführliche Text zum BMW Vision EfficientDynamics Concept zu lang und zu ausführlich ist, haben wir noch einmal kurz die wichtigsten Informationen zusammengefasst.

Außerdem sollen auch an dieser Stelle ein paar Bilder nicht fehlen, um den Schnell-Lesern mit wenig Zeit ebenfalls einen Eindruck von den optischen Qualitäten des Fahrzeugs zu geben.

• Antriebsstrang bestehend aus einem Dieselmotor und zwei Elektromotoren
• 1.5-Liter Dreizylinder-Turbodiesel mit 163 PS & 290 Nm
• E-Motor hinten mit 33 PS konstant, kurzzeitig bis 52 PS
• E-Motor vorn mit 80 PS konstant, kurzzeitig bis 140 PS
• Gesamtsystemleistung maximal 356 PS / 800 Nm
• 0-100 km/h in 4,8 Sekunden
• Vmax: 250 km/h (elektronisch limitiert)
• Verbrauch: 3,67 Liter pro 100 Kilometer
• CO2-Ausstoß: 99 Gramm pro Kilometer
• cW-Wert: 0,22
• Abmessungen (Länge x Breite x Höhe): 4,60 x 1,90 x 1,24 Meter
• Fahrzeuggewicht: 1395 Kilogramm
• Gewicht der Lithium-Ionen-Batterien: 85 Kilogramm
• Maximale Reichweite: 690 Kilometer
• Ladezeit: Je nach Stromstärke zwischen 44 Minuten und 2,5 Stunden

Selten hat ein verhältnismäßig serienfernes Concept Car vor seiner Premiere für so viel Wirbel gesorgt wie das diesjährige BMW Vision EfficientDynamics Concept für die Internationale Automobil Ausstellung. Wenn man sich die nun veröffentlichten Zahlen und Daten anguckt, sieht man, dass das nicht umsonst so war.

Auch wenn das Design wohl nur in Form einiger Elemente an Serienfahrzeugen zu finden sein wird, soll die Technik durchaus verfügbar sein und schon in der näheren Zukunft – das heißt vermutlich zwischen 2012 und 2015 – auch tatsächlich zum Einsatz kommen.

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Nach unseren Informationen wird das Geheimnis um das BMW Concept Car zur diesjährigen IAA an diesem Wochenende endgültig gelüftet, dann dürfte es jede Menge Bilder und auch einige Infos geben. Bis dahin müssen wir uns mit kleineren Teasern zum Vision Efficient Dynamics genannten Fahrzeug begnügen.

Einen davon haben wir dem IAAblog zu verdanken, der vor kurzem ein neues Bild des Concept Cars veröffentlicht hat. Zu sehen ist allem Anschein nach das hintere Radhaus. Vom Design des Hecks gibt es bereits seit der Veröffentlichung des offiziellen Teaser-Videos erste Bilder, die aber auch kaum mehr als ein paar Details erkennen lassen.

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Schon seit Monaten wird darüber spekuliert, wie das Concept Car der BMW Group für die IAA 2009 wohl aussehen würde – und natürlich auch, welche Technik sich wohl unter der Hülle befinden wird. Einen ersten offiziellen Ausblick gibt uns nun ein Teaser-Video, das uns auch den Namen der Studie verrät.

Diese wird nämlich offensichtlich auf den Namen BMW Efficient Dynamics Vision hören, womit der ökologische Gedanke hinter dem Fahrzeug noch einmal unterstrichen wird. Der kurze Blick auf das Fahrzeugheck (?) am Ende des Videos zeigt uns schon, dass es sich um ein sehr unkonventionelles Design handeln wird. Sobald mehr Details bekannt werden, was angeblich am Freitag passieren wird, werdet ihr das natürlich hier erfahren!

Im Grunde war schon lange bekannt, dass BMW anlässlich der IAA 2009 ein futuristisches Concept Car auf die Beine stellen wird, das uns einen ähnlichen Blick auf die Zukunft erlaubt wie der auf der IAA 1999 vorgestellte und hier abgebildete BMW Z9 GT. Dieser trug sowohl im Interieur als auch im Exterieur einige Merkmale künftiger Modelle, beispielsweise war der iDrive-Controller bereits angedeutet und auch das Heck gab uns einen Ausblick auf den BMW 6er, der erst 2003 auf den Markt kam.

Während der Pressekonferenz zum Ausstieg aus der Formel 1 wurde auch offiziell bekanntgegeben, dass es auf der IAA ein solches Concept Car geben wird. Im Fokus steht neben dem Design auch das Thema Nachhaltigkeit und es ist davon auszugehen, dass sich auch das Concept Car – vermutlich unter dem Namen Vision Z – in das Rahmenthema Efficient Dynamics einordnen lässt.

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Auch wenn die offizielle Lesart nun von einem fünf Jahre alten Clay-Modell spricht, sind sich einige noch nicht sicher, ob das wirklich alles ist, was hinter den letzte Woche aufgetauchten Bildern eines mysteriösen Prototypen steckt.

Für zufällig und unauffällig gemachte Bilder sind selbige einfach zu gut und man sieht das Fahrzeug aus zu vielen Blickwinkeln, weshalb nicht wenige Betrachter davon ausgehen, dass die Bilder durchaus bewusst und mit Absicht entstanden sind und veröffentlicht wurden.

Nach Jonsibal versucht sich nun auch Edmunds Inside Line mit einem Entwurf zur Fragestellung, wie das Fahrzeug unter dem halbdurchsichtigen Tuch wohl aussehen könnte.

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