BimmerToday Deutschland

Für die Freunde der BMW Group ist der Concorso d’Eleganza Villa d’Este seit Jahren auch deshalb ein spannendes Ereignis, weil die Designer in München allein oder zuletzt in Kooperation mit den besten und angesehensten Design-Studios der Welt beim Fest der Schönheit mindestens ein ganz besonderes Fahrzeug zeigen. In den letzten Jahren feierten beeindruckende Fahrzeuge wie der BMW M1 Hommage, der BMW 328 Hommage und das BMW Zagato Coupé ihre Premiere am Comer See.

Vor diesem Hintergrund ist klar, dass BMW auch für den Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 etwas Spezielles vorbereitet hat: Gemeinsam mit Pininfarina wurde das BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé 2013 realisiert, das Eleganz in Vollendung verkörpern soll.

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In einer ausführlichen Meldung blickt BMW zum Ende des Jahres 2012 auf die Studien, Concept Cars und Vision Cars der letzten 40 Jahre zurück. Die Auflistung zählt zwar zahlreiche Konzeptfahrzeuge vom 1972er BMW Turbo bis zum erst vor wenigen Tagen erstmals gezeigten BMW 4er Coupé Concept auf, ist aber keineswegs vollständig und lässt beispielsweise die seriennahen Concept Cars zu BMW M5 (E60), BMW M3 (E92) und BMW M5 (F10) vermissen.

All denjenigen, die noch an der Seriennähe des BMW Active Tourer vom Pariser Salon 2012 zweifeln, sei außerdem ein genauer Blick auf die Masse der Concept Cars seit der Jahrtausendwende empfohlen.

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Der Pariser Auto Salon 2012 ist gespickt mit Neuheiten aller Klassen und natürlich hat auch BMW ein wichtiges Modell an die Seine gebracht. Im Mittelpunkt steht hier ganz klar das BMW Active Tourer Concept, zu dem bereits vor rund zwei Wochen erste Bilder und Infos bekanntgegeben wurden.

Die Studie liefert einen Ausblick darauf, wie BMW ab Mitte 2014 kompakte Vans wie die Mercedes B-Klasse angreifen möchte. Ausgerichtet an den Bedürfnissen der Zielgruppe verzichtet man dabei auf das bekannte Antriebs-Layout und hat stattdessen eine neue Frontantriebs-Architektur entwickelt, die bei Verzicht auf etwas fahrdynamisches Potenzial mehr Platz im Innenraum und niedrigere Kosten ermöglicht.

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Über die Optik des BMW Zagato Coupé kann man streiten, aber die Technik unterm Blech des Zweisitzers dürfte für die meisten BMW-Fans über jeden Zweifel erhaben sein: Wie mittlerweile durchgedrungen ist, sorgt im Fall des Einzelstücks auf Basis des BMW Z4 Roadster der Generation E89 ein aufgeladener Reihensechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und rund 400 PS für Vortrieb.

Wie unsere Leser wissen, gibt es einen solchen Motor im aktuellen Portfolio von BMW nicht, weshalb wir zumindest darauf hoffen dürfen, schon in absehbarer Zeit ein solches Triebwerk zu Gesicht zu bekommen. Einsatzmöglichkeiten für einen starken und effizienten Sechszylinder gibt es mit Sicherheit genug, wie wäre es zum Beispiel unter der langen Motorhaube des Z4?

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Beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 waren neben dem BMW Zagato Coupé auch viele andere Schönheiten auf zwei und vier Rädern zu sehen, die Automobil-Fans aus aller Welt an den Comer See gelockt hat.

Besondere Ehren in Cernobbio erhielt in Form der von der Jury verliehenen Trofeo BMW Group und dem Publikumspreis Coppa d’Oro Villa d’Este ein Alfa Romeo 6C 1750 GS 6th Series Coupé Figoni aus dem Jahr 1933, aber wie die Bilder aus Norditalien zeigen, waren auch zahlreiche andere moderne und klassische Fahrzeuge von Marken wie Aston Martin, Lamborghini und anderen Herstellern vor Ort.

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Italienische Leidenschaft trifft deutsche Ingenieurskunst – beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 präsentieren BMW und Zagato das in Handarbeit entstandene BMW Zagato Coupé und wollen damit die besten Eigenschaften zweier Welten vereinen.

Zur Technik des Zweisitzers macht BMW zur Zeit noch keine Aussagen, was mit Blick auf die nach aktuellem Stand ohnehin nicht geplante Produktion des Fahrzeugs auch nicht weiter schlimm ist – aber man muss kein Genie sein, um den BMW Z4 Roadster E89 als technische Basis hinter dem Einzelstück zu vermuten, das zudem über eine Straßenzulassung verfügt und alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Sehr wahrscheinlich befindet sich also ein aufgeladener Reihensechszylinder unter der Motorhaube des Show Cars, das in gewisser Weise in die Fußstapfen des 2011 am Comer See gezeigten Leichtbau-Roadsters BMW 328 Hommage tritt.

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BMW und Zagato – zwei Unternehmen, die seit Jahrzehnten auf der ganzen Welt für ihre Leidenschaft zum Automobil bekannt sind und von Millionen Menschen mit besonders emotionalen Fahrzeugen in Verbindung gebracht werden. Beide nutzen nun den Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 für die Vorstellung eines ganz speziellen Fahrzeugs, bei dem es sich zwar um ein Einzelstück ohne direkte Aussicht auf Produktion handelt, das aber andererseits über Straßenzulassung verfügt und theoretisch alle gesetzlichen Anforderungen an ein modernes Auto erfüllt.

Optisch und aerodynamisch orientiert sich das BMW Zagato Coupé an der Formensprache von Wunibald Kamm, der unter anderem für das BMW 328 Kamm Coupé verantwortlich war und damit ein für seine Zeit außergewöhnlich aerodynamisches Fahrzeug geschaffen hatte.

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Die im März 2011 auf dem Genfer Salon erstmals präsentierte Studie BMW Vision ConnectedDrive sollte nicht nur künftige Möglichkeiten des vernetzten Automobils zeigen, sondern auch auf die Dinge aufmerksam machen, die mit einem modernen Auto schon heute möglich sind. Genau in diese Kerbe schlägt auch der neueste Spot von BMW, der uns ein fiktives Verbrechen im Hollywood-Stil zeigt, wobei die Möglichkeiten des futuristischen Concept Cars zumindest teilweise genutzt werden.

Im Video, das offensichtlich in Berlin entstanden ist und über dessen Entstehung wir bereits berichtet hatten, sind unter anderem der Auskunftsdienst von BMW ConnectedDrive, der dem Fahrer auf Wunsch bei der Suche nach Zielen aller Art behilflich ist, die Rückfahrkamera samt Einparkassistent, das Head Up Display sowie die Möglichkeit der Fernbedienung bestimmter Fahrzeugfunktionen mit Hilfe einer iPhone-App zu sehen.

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Anlässlich des 75. Geburtstags des BMW 328 hat BMW vor einigen Tagen den 328 Hommage präsentiert, der den Leichtbau und das Design der 30er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts in die heutige Zeit übersetzt. Aluminium und Magnesium waren damals die idealen Materialien für automobilen Leichtbau und werden heute durch kohlefaserverstärkten Kunststoff ersetzt, wie ihn die BMW Group ab dem Jahr 2013 in der Großserie nutzen möchte.

Präsentiert wurde der 328 Hommage beim von der BMW Group organisierten Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See, wo neben Adrian van Hooydonk auch andere Designer die Kunstwerke auf vier Rädern bewundert und besprochen haben. Im jüngsten Beitrag von BMW TV vergleicht der Niederländer, seines Zeichens Leiter Design bei der BMW Group, nun das Original von 1936 mit dem Concept Car von 2011.

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