BimmerToday Deutschland

Entwürfe rund um ein mögliches BMW Z4 Coupé haben derzeit Hochkonjunktur und finden auch eine ganze Reihe von Fans – auch wenn das Thema innerhalb der BMW AG angeblich keines ist. Nachdem wir vor kurzem die Entwürfe unserer Lesers MCQueen zu einem Z4 Coupé auf E89-Basis im Stil des Z4 Coupé der Generation E86 präsentiert haben, gehen wir heute in die nächste Runde und präsentieren zwei weitere Photoshop-Entwürfe von MCQueen.

Die neuen Entwürfe orientieren sich eng am BMW Z3 Coupé (E36/7) und stellen somit eine alternative Gestaltungsmöglichkeit zum Thema BMW Z4 Coupé dar. Wie gewohnt dürfen wir bei einem Coupé-Ableger eines Z-Modells mit gesteigerter Fahrdynamik dank höherer Karroseriesteifigkeit rechnen. Außerdem ist es wahrscheinlich, dass BMW bei Erscheinen eines Z4 Coupés auch eine scharfe Variante der M GmbH nachlegt, die über zusätzliche Leistung und eine sportlichere Fahrwerksabstimmung verfügt.

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Die Coupé-Varianten der BMW Z-Modelle haben in allen Generationen ihre Anhänger gefunden und wie mittlerweile bekannt ist, gab es sogar vom BMW Z1 eine mögliche Coupé-Variante, die allerdings nie verwirklicht wurde. Der BMW Z8 bleibt somit der einzige Z-Roadster, von dem ein Coupé – zumindest nach aktuellem Wissensstand – nie angedacht war.

Erst vor wenigen Tagen hatten wir über einen Entwurf berichtet, der ein BMW Z4 Coupé auf Basis der aktuellen Generation E89 zeigte. Während sich dieser Entwurf eng am BMW Z3 Coupé (E36/7) orientierte, sind die Entwürfe unseres Lesers MCQueen unverkennbar sehr eng an das BMW Z4 Coupé der Generation E86 angelehnt.

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Seit bekannt ist, dass der BMW Z4 Roadster der Generation E89 über ein Stahl-Klappdach verfügen wird, trauern einige Fans der Marke über das Ende der Idee ‘Z Coupé’. Sowohl der BMW Z3 als auch der unmittelbare Vorgänger der Generation E85 fanden mit einem Coupé eine zweite Karosserievariante, die viele als Krönung der jeweiligen Baureihe empfanden – und die von anderen als überflüssig und unansehnlich angesehen wurde.

Da die aktuelle Generation mit ihrem Metalldach auch im Winter uneingeschränkt einsetzbar ist, fehlt die Notwendigkeit für ein separates Coupé völlig. Dennoch halten sich Gerüchte rund um ein Z4 Coupé auf E89-Basis relativ hartnäckig, denn bei einem steifen Dach ließe sich noch einiges an Gewicht an einer für die Fahrdynamik besonders wichtigen Stelle einsparen. Für einen besonders sportlichen Ableger des Z4 würde sich eine Variante mit steifem Carbon-Dach also durchaus anbieten, auch wenn wir ein solches Modell derzeit für nicht besonders wahrscheinlich halten.

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Ab sofort bietet der bekannte Tuner Hartge ein Leistungskit für den BMW Z4 sDrive35i mit seinem 306 PS starken Reihensechszylinder, das auch mit einer Aufhebung der elektronischen Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit verbunden ist. Nach dem 1.995€ teuren Update der Motorelektronik soll der Motor 350 PS leisten und den Roadster in Verbindung mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können. Die 44 Mehr-PS tragen außerdem dazu bei, dass der Hartge Z4 eine maximale Geschwindigkeit von 280 km/h erreicht.

Mit seinen nun 350 PS übersteigt der von Hartge überarbeitete Z4 auch den Wert des derzeit stärksten serienmäßigen Z4, denn der Z4 sDrive35is bringt es “nur” auf 340 PS. Eine weitere Alternative zum Nachrüsten eines bereits vorhandene Z4 sDrive35i gibt es auch von BMW Performance, das dortige Paket bringt den Roadster auf 326 PS. Kombiniert werden kann die Leistungssteigerung natürlich wie gewohnt mit den Aoerdynamik-Komponenten von Hartge, die den Lesern dieser Seite bereits bekannt sein dürften.

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Mit der Designlinie Pure Impulse verleiht BMW dem Z4 Roadster zum Modelljahr 2011 weiteren frischen Wind und noch mehr Attraktivität. Auffälligstes Merkmal des Designpakets ist die Außenfarbe Atacamagelb uni, die man nur als Bestandteil des Pakets bestellen kann – aber nicht muss, denn man kann die aufeinander abgestimmten Komponenten für den Innenraum prinzipiell auch mit anderen Außenfarben kombinieren, namentlich Alpinweiß uni, Schwarz uni, Spacegrau metallic, Titansilber metallic und Saphirschwarz metallic.

Im Innenraum setzt ebenfalls die Farbe Gelb Akzente, die unter anderem auf den schwarzen Sportsitzen in Alcantara- / Nappalederausführung sowie in den Türverkleidungen auftaucht. Außerdem gehören der Dachhimmel in Anthrazit sowie die Interieurleisten Pianolack Schwarz zum Umfang des Pakets, dessen Fokus ähnlich wie bei dem bereits seit Marktstart verfügbaren Paket Design Pure White auf dem Innenraum liegt.

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Das Fahrzeuggewicht ist manchen Zeitgenossen extrem wichtig – kein Wunder, schließlich hängen davon maßgebend Dinge wie Fahrdynamik und Verbrauch ab. Weniger wichtig scheint das Thema Gewicht den Machern eines BMW Z4 Coupé aus der chinesischen Metropole Beijing zu sein, denn hier hat man ein ziemlich originalgetreues Abbild des Z4 mit der internen Bezeichnung E86 komplett aus Stein angefertigt.

Nachdem wir vor einigen Wochen über ein BMW M3 Cabrio als extravagantem Grabstein geschrieben haben, sehen wir nun also das nächste Beispiel für offenbar äußerst große Zuneigung zur Marke BMW.

(Bilder: Axis of Oversteer / Photos: Eric Brum)

Es ist schon lange kein Geheimnis mehr, dass der BMW Z4 Roadster in Tiefseeblau Metallic verboten gut aussieht. Eine weitere Bestätigung dafür liefern ein paar Bilder aus Großbritannien, über die wir kürzlich gestolpert sind. Zu sehen ist ein BMW Z4 sDrive35i in eben jener Außenfarbe, die im Übrigen nicht nur dem Z4 zu ganz besonderem Glanz verhilft.

Selbstverständlich zeigen die Bilder einen Rechtslenker mit einem entsprechend merkwürdigen Interieur und auch die Kennzeichen sind für deutsche Betrachter ungewöhnlich, ansonsten unterscheidet sich der englische Z4 aber nicht von der deutschen Variante. Interessant sind auch die Bilder vom Kofferraum, denn bei geschlossenem Dach ist der Stauraum völlig akzeptabel und für das Gepäck von zwei Personen ausreichend dimensioniert. Die sonstigen Qualitäten und Schwächen des 306 PS starken Roadsters könnt ihr unserem ausführlichen Fahrbericht zum BMW Z4 sDrive35i entnehmen.

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Schon gestern berichteten wir über darüber, dass sich in diesem Jahr ein Meilenstein der BMW-Geschichte seinen 70. Geburtstag feiert. Dabei handelt es sich um den Sieg bei der legendären Mille Miglia 1940, zu dessen Ehren man anno 2010 ein historisches BMW 328 Kamm Coupé neu aufgebaut hat. Da dieses Fahrzeug heute natürlich nicht für normale Kunden käuflich sein kann, hat man sich offenbar für ein anderes Sondermodell zur Würdigung des historischen Erfolgs entschieden.

Der BMW Z4 Roadster stellt ohne Zweifel eine zeitgemäße Interpretation eines sportlichen Roadsters dar und passt insofern gut zum klassischen Thema der Mille Miglia. Das Topmodell Z4 sDrive35is mit 340 PS soll es nun in einer limitierten Sonderedition Mille Miglia geben. Da es bisher nur auf der italienischen Seite von BMW Informationen zu diesem Modell gibt und das Pressefahrzeug italienische Kennzeichen trägt, ist es leider denkbar, dass dieser ganz spezielle Z4 in Deutschland nicht erhältlich sein wird.

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