BimmerToday Deutschland

Mit dem BMW Alpina XD3 Biturbo betritt der weltweit hoch angesehene Veredler aus Buchloe Neuland: Es handelt sich um das erste SUV mit Alpina-Technik unterm Blech. Einige Tage nach der Premiere auf dem Genfer Autosalon 2013 zeigt Alpina nun auch ein erstes Video, das uns einen weiteren Eindruck von der vielleicht edelsten Form, einen BMW X3 F25 zu fahren, liefert.

Im Video sehen wir den BMW Alpina XD3 F25 auf verschneitem Untergrund im alpinen Raum, dazu kommen Erklärungen zur Technik und zu den Gründen für die Entwicklung des derzeit stärksten Kompakt-SUV mit Dieselmotor von Alpina-Geschäftsführer Andreas Bovensiepen.

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Vor ein paar Tagen konnten wir das Heck des neuen BMW X5 F15 samt Licht-Technik in Aktion zeigen, nun folgt ein erstes Bild zu den Front-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht. Auf dem jüngsten Erlkönig-Bild von Tesladrivers.Blogspot.com ist die Form der am unteren Rand abgeflachten LED-Tagfahrlicht-Ringe bereits hervorragend zu erkennen, unter der Tarnung am oberen Rand der Scheinwerfer verbirgt sich wie bei allen jüngeren Modellen eine dezenter beleuchtete “Augenbraue”.

Optional wird der BMW X5 F15 von Beginn an auch mit Voll-LED-Scheinwerfern erhältlich sein, der hier zu sehende Prototyp ist allerdings mit gewöhnlichen Xenon-Scheinwerfern in Skandinavien unterwegs.

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Der BMW X4 F26 hat sich für manchen BMW-Fan in den letzten Monaten zum Gespenst entwickelt: Vor fast jeder größeren Messe tauchten Gerüchte auf, nach denen das SUV-Coupé auf Basis des X3 als Concept Car zu sehen sein würde – und immer wieder gab es letztlich kein entsprechendes Fahrzeug zu sehen. Glaubt man der AutoBild, ist es nun Ende April auf der Auto China 2013 in Shanghai so weit – aber es wäre auch keine große Überraschung, wenn wir uns doch noch bis zur IAA 2013 im Herbst gedulden müssten.

Andererseits können potenzielle Interessenten die Frage, auf welcher Messe tatsächlich ein offizieller Vorgeschmack zum BMW X4 F26 zu sehen sein wird, relativ entspannt betrachten: Mit dem Marktstart ist ohnehin nicht vor dem Sommer 2014 zu rechnen.

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Schon im Juni 2013 wird das BMW X3 Facelift (F25 LCI) in den Handel kommen und dabei mit ähnlich dezenten Änderungen auskommen wie der BMW 5er F10 LCI. Wie unsere Erlkönig-Bilder aus Arjeplog zeigen, spielen sich die optischen Veränderungen vor allem an der Front des Kompakt-SUV ab und beschränken sich auf die Schürze, das Innenleben der Scheinwerfer – und die Außenspiegel, die ab dem Facelift die seitlichen Blinker beherbergen und auf unseren Fotos schon ungetarnt zu sehen sind.

Auffällig ist außerdem, dass die runden Leuchten unterhalb der Hauptscheinwerfer beim Facelift-Prototyp nicht zu sehen sind. Die Nieren scheinen hingegen unverändert zu bleiben.

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Schon im August 2013 startet im Werk Spartanburg die Produktion des neuen BMW X5 F15, aber offiziell will man in München noch nicht über die dritte Generation des derzeit größten BMW-SUV sprechen. Während wir schon vor ein paar Wochen erste Computer-Bilder von Front und Heck des X5 aus einem Web-Special zeigen konnten, haben die Erlkönig-Jäger vom Tesla-Blog nun im BMW-Testzentrum Arjeplog interessante Prototypen abgelichtet.

Zu sehen ist dabei nicht nur die Leuchtengrafik am Heck, sondern auch die offenbar weiterhin zweigeteilte Heckklappe. Wie bei den ersten beiden Generationen ist es offenbar auch beim BMW X5 F15 möglich, den oberen Teil der Heckklappe separat zu öffnen und den unteren Teil geschlossen zu lassen.

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Bis deutsche Kunden den neuen BMW X5 2014 (F15) bestellen können, ist noch etwas Geduld gefragt – wer aber gerne langfristig plant und sich sein neues Auto zumindest gedanklich schon jetzt zusammenstellen möchte, kann das ab sofort tun. Dank BMWblog.com können wir interne Dokumente aus den USA zeigen, die uns viele Details zum neuen BMW X5 verraten, unter anderem das Angebot von xLine, Luxury Line und M Sportpaket unmittelbar ab Marktstart.

Außerdem geben die Dokumente Auskunft über die Umfänge der Lines und Pakete, die Farbpalette, die mindestens 18 Zoll großen Felgen und die verfügbaren Innenraumausstattungen des Luxus-SUV, das auf der IAA 2013 offiziell präsentiert wird.

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Über das Design des neuen BMW X5 F15 herrscht seit wenigen Wochen Klarheit, denn die Fotos aus einem Webspecial lassen praktisch keinen Raum für Zweifel mehr. Für viele X5-Fahrer dürfte allerdings auch interessant sein, wie sich die dritte Generation im direkten Vergleich mit dem aktuellen Modell schlägt, weshalb wir die folgenden Bilder aus den USA nicht unerwähnt lassen wollen.

Entstanden sind beide Aufnahmen in der Nähe des US-Werks Spartanburg, wo auch die dritte Generation vom Band laufen wird und Spyshot-Fotograf Palbay regelmäßig lauert. Dass sich der X5 auch in der dritten Generation treu bleibt, ist auf den Fotos trotz der Tarnung unübersehbar.

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Das Internet macht es Autobauern immer schwerer: Viel zu oft tauchen neue Autos lange vor ihrer eigentlichen Premiere im Internet auf und ermöglichen uns deutlich eher als geplant einen Blick auf die neue Formensprache.

So geht es nun auch dem neuen BMW X5 F15, der Ende 2013 in den Handel kommt. Erste Bilder zeigen Front und Heck der dritten X5-Generation klar und deutlich, allem Anschein nach stammen die Bilder aus einem Web-Konfigurator oder Web-Special – das sicherlich frühestens im Sommer im Internet hätte landen sollen.

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Langsam aber sicher nähert sich der BMW X5 E70 dem Ende seines Lebenszyklus, denn schon im August 2013 wird die Produktion im US-Werk Spartanburg auf den Nachfolger BMW X5 F15 umgestellt. In Deutschland startet der neue BMW X5 ebenfalls noch in diesem Jahr.

Wer allerdings einen BMW X5 xDrive50i E70 besitzt oder plant, das große SUV mit V8-Biturbo eines Tages zu besitzen, sollte sich das PSI Project X ansehen: Das komplette Tuning-Programm aus den USA macht den X5 xDrive50i nicht nur optisch zu einem echten Power-SUV, obwohl der Besitzer ursprünglich nur etwas mehr Schärfe für sein Winter-SUV wollte.

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