BimmerToday Deutschland

Auf der Essen Motor Show 2012 ist auch Manhart Racing aus Wuppertal mit gleich vier Fahrzeugen vertreten und zeigt dabei neben den bereits im Vorfeld vorgestellten Tuning-Boliden MH5 S Biturbo auf Basis des BMW M5 F10 und MH3 V8 R Biturbo auf Basis des BMW M3 Cabrio E93 auch einen Überraschungsgast in Form der Manhart MHX6 Dirt Edition.

Bei der Dirt Edition handelt es sich um einen BMW X6 xDrive50i mit einer für Manhart-Verhältnisse relativ moderaten Leistungssteigerung von 407 auf 456 PS und einer umso auffälligeren Spezial-Folierung, die gemeinsam mit dem Breitbau-Kit und der vom BMW ActiveHybrid X6 bekannten Motorhaube für beinahe militärischen Offroad-Look sorgt.

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In den USA tragen je nach Monat zwischen einem Drittel und einem Viertel aller verkauften BMW das X im Namen und der noch 2012 eingeführte BMW X1 könnte die Rolle der X-Baureihen auf dem wichtigen US-Markt noch weiter unterstreichen. Auch wenn der BMW X6 bei den absoluten Zahlen weit hinter X3 und X5 liegt, ist er für das dynamische Image des X5 mitverantwortlich. Außerdem spricht der X6 Menschen an, die sonst vielleicht nicht zu einem BMW gegriffen hätten – was künftig auch der längst offiziell bestätigte BMW X4 auf Basis des X3 machen soll.

Um die Dynamik des großen SUV-Coupé noch weiter zu unterstreichen, erhalten die USA nun eine BMW X6 Individual Performance Edition, die auf 100 Exemplare limitiert sein wird – jeweils 50 xDrive35i und xDrive50i.

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Auch auf dem fünften Kontinent will sich die Presse von den Qualitäten des BMW X6 Facelift 2012 (E71 LCI) überzeugen und darf die überarbeitete Variante des SUV-Coupé in Form des X6 M50d mit 381 PS starkem Triturbo-Diesel testen.

Uns beschert diese Tatsache ein sehenswertes Video, in dem wir einen Eindruck von der beeindruckenden Landschaft und der Tierwelt im Kakadu National Park und natürlich vom überarbeiteten X6 bekommen. Zu sehen ist dabei auch das Design der neuen adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer, die für alle X6 zum Preis von 2.200 Euro optional erhältlich sind und im Fall des BMW X6 M serienmäßig verbaut werden.

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Im Rahmen der Vorstellung der BMW M Performance Automobile ist das Facelift für den BMW X6 ein wenig untergegangen und auch auf dem Genfer Salon oder der AMI Leipzig 2012 stand der E71 LCI klar im Schatten von BMW M6, 6er Gran Coupé, M135i und anderen Neuheiten wie dem BMW 3er Touring F31.

Etwas wohlverdiente Aufmerksamkeit erhält der BMW X6 mit Facelift nun immerhin in einem knapp zweiminütigen Video, das die wichtigsten optischen Änderungen gegenüber dem Pre-Facelift-Modell hervorhebt. Neben geänderten Schürzen sowie neuen Farben und Felgen stehen dabei die optional erhältlichen Voll-LED-Scheinwerfer und die dezent überarbeiteten Rückleuchten im Fokus.

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Ein “echtes” M Sportpaket wird BMW für den BMW X6 Facelift (E71 LCI) allem Anschein nach nicht anbieten, unter anderem Namen findet das beliebte Kind aber durchaus seinen Weg zu Händlern und Kunden.

Während die gewöhnlichen X6-Modelle mit dem Facelift eine in mattem Silber lackierte Einfassung für die Nebelscheinwerfer erhalten, die zumindest auf den ersten Bildern nicht nur Freunde gefunden hat, ist dieses Element innerhalb der äußeren Lufteinlässe der Frontschürze im Fall der BMW X6 M Sport Edition in Schwarz lackiert und setzt einen sportlichen Akzent – insbesondere in Kombination mit hellen Außenfarben. Auf den ersten Bildern zur M Sport Edition sehen wir den X6 komplett in Schwarz, weshalb das Element hier nicht besonders ins Auge fällt.

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Einige Stunden nach der Veröffentlichung der offiziellen Infos und Fotos zum BMW X6 Facelift (E71 LCI) gibt es nun wie gewohnt auch die Wallpaper in 1920×1200 und 1600×1200 Pixeln zum Download.

Zu sehen ist ein BMW X6 xDrive35i E71 LCI in der neuen Außenfarbe Midnightblau metallic. Gut zu erkennen sind die innerhalb der äußeren Lufteinlässe neu positionierten und von neuen Einfassungen in mattem Silber umgebenen Nebelscheinwerfer, die überarbeiteten Scheinwerfer und die dreidimensionaler gestaltete Niere. Auch vom neuen Innenleben der Rückleuchten erhalten wir auf den Bildern einen guten Eindruck.

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Neben den ersten vier Fahrzeugen der neuen Produktlinie BMW M Performance zeigt BMW auf dem Genfer Salon 2012 auch das Facelift für den BMW X6. Das Sports Activity Coupé hat in den letzten 3,5 Jahren weltweit etwa 150.000 Kunden gefunden und damit allen Unkenrufen zum Trotz eine Nische entdeckt, die viele Kritiker im Vorfeld erheblich kleiner eingeschätzt hätten.

Im Frühjahr 2012 erhält der X6 nun seinen Life Cycle Impulse, der sowohl optisch als auch technisch relativ dezent ausfällt. Auffälligste Änderungen sind die schmaler gezeichneten und auch in Voll-LED-Technik erhältlichen Frontscheinwerfer, die in mattem Grau lackierten Einfassungen für die weiter oben und weiter außen positionierten Nebelscheinwerfer und die neuen Nieren-Stäbe, die ähnlich wie beim 6er einen Knick aufweisen. Die dadurch entstehende horizontale Linie befindet sich auf Höhe der Scheinwerfer-Unterkante und soll die Breite des Fahrzeugs optisch unterstreichen. Vor allem Nachts dürfte zudem das neue Innenleben der Rückleuchten in Erscheinung treten, hier sorgen homogen illuminierte Lichtbänke für die markentypische Nachtoptik.

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Nachdem wir in letzter Zeit häufiger über sehr komplexe und dementsprechend teure Umbau- und Tuning-Pakete berichtet haben, ist es wieder an der Zeit für ein etwas weniger extremes Beispiel aus der Tuning-Szene. Der BMW X6 xDrive40d von Senner Tuning basiert optisch auf dem Programm von BMW Performance, weshalb wir der Bilderserie am Ende des Artikels auch fünf Bilder eines weißen X6 mit den entsprechenden Komponenten von BMW Performance hinzugefügt haben.

Senner Tuning optimiert das Zubehör-Programm mit einem Diffusor-Einsatz für die Heckschürze, einer dezenten Spoilerlippe für den Abschluss der Kofferraumklappe und Endrohrblenden im Stil des V8-Topmodells BMW X6 xDrive50i. Am auffälligsten dürften jedoch die 22 Zoll großen Leichtmetallräder vom Typ Hamann Anniversary Evo Black Line sein, auf denen vorn 295er- und hinten sogar 335er-Reifen arbeiten. Das Fahrzeug befindet sich dank der verbauten Sportstoßdämpfer von Bilstein an der Hinterachse 20 Millimeter näher am Asphalt, was in Kombination mit der Tieferlegung um 25 Millimeter vorn eine leichte Keilform ergibt.

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Wenn man mit einem BMW auffallen möchte, ist der BMW X6 bereits ab Werk keine schlechte Wahl. Das SUV mit der coupé-artigen Dachlinie hat in den letzten Jahren seine ganz eigene Erfolgsgeschichte geschrieben und allen Unkenrufen zum Trotz ein neues Fahrzeugsegment etabliert, das schon bald auch von Mercedes und Audi mit Alternativen bereichert wird.

Wenn sich die Nachbarn nach einiger Zeit an den X6 vor der Haustür gewöhnt haben, hilft auf der Suche nach dem nächsten Aufmerksamkeits-Schub der Gang zu CLP Performance aus Georgensgmünd. Der Tuner bietet ab sofort das Widebody-Kit Bruiser an, das dem X6 neben einer um 50 Millimeter breiteren Spur auch einen unübersehbaren Brutalo-Auftritt beschert.

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