BimmerToday Deutschland

Neben der Weltpremiere der neuen BMW 5er Limousine bildet das Facelift für den BMW X5 einen weiteren Höhepunkt auf dem diesjährigen BMW Messestand in Genf. Auch wenn sich optisch nicht besonders viel getan hat, wollen wir mit unserer Bildergalerie all die kleinen Detailänderungen beleuchten, die den technisch umfangreich überarbeiteten Geländewagen ab dem Sommer 2010 auffrischen werden.

Die größeren Änderungen gab es beim Life Cycle Impulse aber zweifellos für die Technik unter dem Blech, denn ab Sommer wird der X5 serienmäßig mit der neuen Achtgang-Automatik von ZF über die Straßen rollen. Auch die Motorenpalette wurde grundlegend überarbeitet und umfasst bei den Benzinern nun den 306 PS starken BMW X5 xDrive35i mit dem neuen SingleTurbo-Triebwerk N55 sowie den V8 Biturbo mit 407 PS im BMW X5 xDrive50i. Bei den Dieseln kommen die überarbeiteten Varianten xDrive30d mit 245 PS und xDrive40d mit 306 PS zum Einsatz. Mehr Details zu den Motoren und der Technik des Facelift-Modells erfahrt ihr in unserem Artikel zum Facelift.

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Schon kurz nach den offiziellen Infos und Bildern zum Facelift für den BMW X5 (E70) gab es auf BMW.de erste Informationen zum M Sportpaket, das natürlich auch nach dem Facelift noch angeboten werden wird. Nun gibt es auch eine offizielle Pressemitteilung zum Sportpaket, die uns mit zahlreichen Bildern und detaillierteren Informationen versorgt.

Die sportlichere Optik des M Sportpakets rundet damit das Facelift des X5 ab, denn mit der Modellpflege gingen ja auch teilweise beträchtliche Leistungssteigerungen einher. Wie gewohnt bietet das Paket Teile für Exterieur und Interieur sowie überarbeitete Fahrwerkskomponenten, die sowohl optisch als auch technisch für mehr Sportlichkeit sorgen.

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Im Folgenden lest ihr einen Gastbeitrag unseres neuen Nutzers ‘Der Gusseiserne’, der den regelmäßigen Lesern dieser Seite bereits durch die von ihm gemachten Kommentare unter dem Nickname 323ti bekannt sein dürfte. Wir freuen uns, mit ihm einen weiteren kompetenten Autor begrüßen zu dürfen, der in unregelmäßigen Abständen Kommentare zu verschiedenen Themen abgeben wird.

Heute soll es zunächst in einigen Stichpunkten um den neuen VW Touareg gehen, der sich nach Ansicht einiger Leser technisch auf höherem Niveau als der BMW X5 E70 LCI bewegt. Herzlich Willkommen im Team!

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Auf der Chicago Auto Show 2010 steht auch ein in auffälligem Rot lackierter BMW X5 M (E70), den Horatiu von unserem Partnerblog BMWblog.com natürlich ebenfalls ausgiebig fotografiert hat. Wie schon auf der letzten US-Messe hat BMW auch hier wieder einen Spiegel unterhalb des Fahrzeugs angebracht, um den Besuchern einen Blick auf den Unterboden zu ermöglichen und die imposante, vierflutige Abgasanlage auf ganzer Länge betrachten zu können.

Der 555 PS starke X5 M hinterlässt auch in Nordamerika nachhaltigen Eindruck, denn potente SUV mit reichlich Leistung sind zwar keine Besonderheit auf den US-Highways, die querdynamischen Fähigkeiten des BMW X5 M kennt man so allerdings nicht. Dank des Allradsystems xDrive mit Dynamic Performance Control an der Hinterachse bietet der X5 M ein Fahrverhalten, dass die Dynamik des Heckantriebs mit der Traktion eines Allradantriebs kombiniert.

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Wie gewohnt gibt es von BMW kurz nach der Vorstellung eines neuen oder überarbeiteten Modells auch eine Galerie mit einigen Desktop-Hintergrund-tauglichen Motiven. Die Wallpaper sind in unserer Galerie im Format 1600×1200 verfügbar, bei BMW.de findet man sie auch in 1920×1200 für Widescreen-Auflösungen.

Außerdem gibt es noch ein weiteres Video zum Facelift des BMW X5 E70, das uns die verschiedenen Einsatzgebiete des Geländewagens für die Straße zeigen soll. Glaubt man dem Videoclip, eignet sich der X5 gleichermaßen für die Fahrt ins Büro wie für den Ausflug zum Bergwandern und gibt auf der Straße zwischen Wohnort, Arbeitsplatz und Freizeitaktivität natürlich sowieso eine hervorragende Figur ab.

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Kurz nach der Vorstellung des Facelifts für den BMW X5 E70 ging auch das Webspecial auf BMW.de online. Dort gibt es nun erste Infos zum M Sportpaket, das natürlich auch für den überarbeiteten X5 angeboten wird. Überarbeitet wurde vor allem die Frontschürze, die nun noch aggressiver wirkt und die Nebelscheinwerfer in den äußeren Lufteinlässen integriert hat – somit bekommt man den BMW X5 auch nach dem Facelift mit außen positionierten Nebelscheinwerfern, falls einem die bei den normalen Fahrzeugen nach innen gerückte Position nicht gefallen sollte. Die Änderungen am Heck fallen vergleichsweise dezent aus.

Wie bisher fallen die komplett in Wagenfarbe lackierten Teile ins Auge und geben dem Fahrzeug einen insgesamt höherwertigen Look, auch wenn die Offroad-Optik darunter naturgemäß etwas leidet – was den meisten Kunden relativ egal sein dürfte, denn als Geländewagen im eigentlichen Wortsinne werden moderne SUVs ja schon lange nicht mehr verwendet.

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Mit der Vorstellung des Facelifts für den BMW X5 (E70) ist es auch an der Zeit, die Technik und die Optik des überarbeiteten Geländewagens mit seinen Konkurrenten aus Ingolstadt und Stuttgart zu vergleichen. Während Design immer Geschmackssache ist, lässt sich über technische Fakten weniger gut streiten, denn die Werte auf dem Papier werden für alle Hersteller nach denselben Methoden und Regularien gemessen.

Vergleichen wir zunächst die Fahrzeuggewichte in der Klasse der Benziner mit rund 300 PS: Während der Audi Q7 3.6 FSI mit Fahrer auf ein stattliches Leergewicht von 2280 Kilogramm kommt, bringen es der Mercedes ML350 und der BMW X5 xDrive35i ‘nur’ auf 2135 respektive 2145 Kilogramm. Vor diesem Hintergrund ist auch die Ingolstädter Ankündigung, beim nächsten Q7 rund 200 Kilogramm Gewicht einsparen zu wollen, besser einzuordnen: Selbst mit dieser gewaltigen Einsparung würde man nur geringfügig unter der Konkurrenz liegen. Hierbei muss aber freilich auch erwähnt werden, dass der Q7 rund 23 Zentimeter länger als der X5 und sogar fast 31 Zentimeter länger als die M-Klasse ist.

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Nach den Bildern und Infos von gestern sowie dem ersten Video gibt es nun noch über hundert weitere Fotos vom Facelift des BMW X5 der Generation E70, das ab Anfang Juni zu Preisen ab 54.200€ bei den Händlern stehen wird. Auf den Bildern sind einmal mehr der neue BMW X5 xDrive50i und der ebenfalls neue X5 xDrive40d zu sehen, die gegenüber ihren jeweiligen Vorgängern nun über mehr Leistung verfügen und dennoch einen reduzierten Verbrauch aufweisen.

Die neuen Bilder zeigen uns auch die Nachtoptik des überarbeiteten X5 mit seinen roten LED-Lichtbalken in den Rückleuchten sowie den nun weißen LED-gespeisten Tagfahrlichtringen an der Front besser als die bisherigen Bilder. Neben Detail-Aufnahmen zum Exterieur gibt es auch mehr Bilder vom Innenraum, beispielsweise vom Rear Entertainment System für die Fond-Passagiere.

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