BimmerToday Deutschland

Nachdem vor einigen Wochen das Exterieur des BMW X5 F15 vorab im Internet auftauchte und zur Premiere auf der IAA 2013 niemanden mehr überraschen dürfte, folgen nun erste Bilder vom Interieur – auch in diesem Fall deutlich früher als in München geplant. Größere Überraschungen bleiben allerdings aus, denn die dritte X5-Generation kommt wie erwartet mit einem luxuriösen Interieur samt freistehendem Infotainment-Display, das sich allerdings mit einer eigenständigen Mittelkonsole als X-Modell zu erkennen gibt.

Bestens erkennbar sind auch der Wählhebel für die serienmäßige Achtgang-Automatik von ZF und der neue iDrive-Touch Controller, der bei allen Modellen der BMW Group ab Juli 2013 verbaut wird.

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Vor ein paar Tagen konnten wir das Heck des neuen BMW X5 F15 samt Licht-Technik in Aktion zeigen, nun folgt ein erstes Bild zu den Front-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht. Auf dem jüngsten Erlkönig-Bild von Tesladrivers.Blogspot.com ist die Form der am unteren Rand abgeflachten LED-Tagfahrlicht-Ringe bereits hervorragend zu erkennen, unter der Tarnung am oberen Rand der Scheinwerfer verbirgt sich wie bei allen jüngeren Modellen eine dezenter beleuchtete “Augenbraue”.

Optional wird der BMW X5 F15 von Beginn an auch mit Voll-LED-Scheinwerfern erhältlich sein, der hier zu sehende Prototyp ist allerdings mit gewöhnlichen Xenon-Scheinwerfern in Skandinavien unterwegs.

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Schon im August 2013 startet im Werk Spartanburg die Produktion des neuen BMW X5 F15, aber offiziell will man in München noch nicht über die dritte Generation des derzeit größten BMW-SUV sprechen. Während wir schon vor ein paar Wochen erste Computer-Bilder von Front und Heck des X5 aus einem Web-Special zeigen konnten, haben die Erlkönig-Jäger vom Tesla-Blog nun im BMW-Testzentrum Arjeplog interessante Prototypen abgelichtet.

Zu sehen ist dabei nicht nur die Leuchtengrafik am Heck, sondern auch die offenbar weiterhin zweigeteilte Heckklappe. Wie bei den ersten beiden Generationen ist es offenbar auch beim BMW X5 F15 möglich, den oberen Teil der Heckklappe separat zu öffnen und den unteren Teil geschlossen zu lassen.

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Bis deutsche Kunden den neuen BMW X5 2014 (F15) bestellen können, ist noch etwas Geduld gefragt – wer aber gerne langfristig plant und sich sein neues Auto zumindest gedanklich schon jetzt zusammenstellen möchte, kann das ab sofort tun. Dank BMWblog.com können wir interne Dokumente aus den USA zeigen, die uns viele Details zum neuen BMW X5 verraten, unter anderem das Angebot von xLine, Luxury Line und M Sportpaket unmittelbar ab Marktstart.

Außerdem geben die Dokumente Auskunft über die Umfänge der Lines und Pakete, die Farbpalette, die mindestens 18 Zoll großen Felgen und die verfügbaren Innenraumausstattungen des Luxus-SUV, das auf der IAA 2013 offiziell präsentiert wird.

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Über das Design des neuen BMW X5 F15 herrscht seit wenigen Wochen Klarheit, denn die Fotos aus einem Webspecial lassen praktisch keinen Raum für Zweifel mehr. Für viele X5-Fahrer dürfte allerdings auch interessant sein, wie sich die dritte Generation im direkten Vergleich mit dem aktuellen Modell schlägt, weshalb wir die folgenden Bilder aus den USA nicht unerwähnt lassen wollen.

Entstanden sind beide Aufnahmen in der Nähe des US-Werks Spartanburg, wo auch die dritte Generation vom Band laufen wird und Spyshot-Fotograf Palbay regelmäßig lauert. Dass sich der X5 auch in der dritten Generation treu bleibt, ist auf den Fotos trotz der Tarnung unübersehbar.

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Das Internet macht es Autobauern immer schwerer: Viel zu oft tauchen neue Autos lange vor ihrer eigentlichen Premiere im Internet auf und ermöglichen uns deutlich eher als geplant einen Blick auf die neue Formensprache.

So geht es nun auch dem neuen BMW X5 F15, der Ende 2013 in den Handel kommt. Erste Bilder zeigen Front und Heck der dritten X5-Generation klar und deutlich, allem Anschein nach stammen die Bilder aus einem Web-Konfigurator oder Web-Special – das sicherlich frühestens im Sommer im Internet hätte landen sollen.

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Langsam aber sicher nähert sich der BMW X5 E70 dem Ende seines Lebenszyklus, denn schon im August 2013 wird die Produktion im US-Werk Spartanburg auf den Nachfolger BMW X5 F15 umgestellt. In Deutschland startet der neue BMW X5 ebenfalls noch in diesem Jahr.

Wer allerdings einen BMW X5 xDrive50i E70 besitzt oder plant, das große SUV mit V8-Biturbo eines Tages zu besitzen, sollte sich das PSI Project X ansehen: Das komplette Tuning-Programm aus den USA macht den X5 xDrive50i nicht nur optisch zu einem echten Power-SUV, obwohl der Besitzer ursprünglich nur etwas mehr Schärfe für sein Winter-SUV wollte.

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Noch in diesem Jahr wird der neue BMW X5 F15 bei den Händlern stehen, entsprechend freizügig zeigen sich auch die jüngsten Erlkönige. Erwischt wurde der hier zu sehende Prototyp von Palbay in der Nähe des US-Werks Spartanburg, wo auch die dritte Generation des bisher größten SUV der BMW Group vom Band rollen wird.

Trotz Tarnung gut zu erkennen ist das neue Front-Design mit direktem Übergang der Scheinwerfer zu den Nieren – in ähnlicher Form bereits vom BMW 3er F30 und dem BMW 4er Coupé Concept bekannt. Ebenfalls vom BMW 4er Coupé und auch dem BMW 3er GT F34 kennen wir das neue Aerodynamik-Element namens Air Breather, das in den vorderen Kotflügeln für eine bessere Entlüftung der Radhäuser sorgen und den Luftwiderstand in diesem wichtigen Bereich um bis zu 20 Prozent reduzieren soll. Ähnlich wie beim Air Curtain werden die Kunden vor allem bei höheren Geschwindigkeiten von diesem Element profitieren.

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Langsam aber sicher wird es ernst: Der BMW X5 F15 legt immer größere Teile seiner Tarnung ab und wurde nun schon im typischen Look der Final Evaluation Phase (FEP) auf amerikanischen Straßen erwischt. Das folgende Video zeigt gleich eine ganze Reihe von Prototypen des großen SUV, das ab Herbst 2013 im US-Werk Spartanburg vom Band laufen und etwas später auch in Deutschland erhältlich sein wird.

Auch wenn die entscheidenden Elemente an Front und Heck von der Folie gut verdeckt werden, bekommen wir bereits einen guten Eindruck von der Seitenansicht samt Greenhouse, wobei erwartungsgemäß keine größeren Änderungen zum aktuellen X5 E70 ins Auge fallen. Hält man das Video an den richtigen Stellen an, sieht man auch die Frontpartie sehr gut und könnte den Eindruck gewinnen, dass beim Übergang von Niere zu Scheinwerfer eine ähnliche Lösung wie bei den Modellen der 3er- und 4er-Reihe auf uns zukommt.

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