BMW M6 Category

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Aus den USA erreicht uns mal wieder ein Beispiel für die gelungene Zusammenarbeit mehrerer Tuner: EAS und Arkym haben gemeinsam ein BMW M6 Gran Coupé auf die Räder gestellt, das sich absolut sehen lassen kann.

Diverse Anbauteile aus Carbon von Arkym setzen einen scharfen Kontrast zur weißen Lackierung und harmonieren perfekt mit dem serienmäßigen Carbon-Dach und dem Diffusor aus dem M Performance-Programm – hinzu kommen die Carbon-Aufsätze für die vier Endrohre der aus leichtem Titan gefertigten Akrapovic-Abgasanlage, die das Bild perfekt abrunden.

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Nein, um einfach nur unauffällig von A nach B zu fahren ist diese Farbe keine gute Wahl. Obwohl sich das BMW M6 Coupé F13 – gemessen an den Fahrleistungen – eigentlich in optischer Zurückhaltung übt, wird es mit der Lackierung in Sakhir Orange zu einem absoluten Hingucker.

Die kräftigen Formen treten hervor, das Carbon-Dach hebt sich aus vielen Perspektiven unübersehbar von der restlichen Karosserie ab und auch die aggressiv geformte Frontschürze mit ihren riesigen Lufteinlässen wirkt deutlich dramatischer als in Kombination mit gedeckten Farben. Natürlich kann sich der M6 diesen Auftritt erlauben, denn mit seinem 560 PS starken V8-Biturbo gehört es zur absoluten Topliga des deutschen Automobilbaus.

BMW-M6-Coupe-F13-Sakhir-Orange-Hilgram-Photography-03

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Schon im letzten August gab es erste Fotos vom Bodykit PD6XX von Prior Design, mit dem sich der aktuelle BMW 6er in einen eher an Motorsport als an öffentlichen Straßenverkehr erinnernden Outfit kleiden lässt. Die mehrere Zentimeter weit ausgestellten Radhäuser und Aerodynamik-Elemente könnten so manchen flüchtigen Beobachter an einen Rennwagen erinnern, mit dezenter Zurückhaltung hat der neue Auftritt jedenfalls wenig zu tun.

Jene ist andererseits auch nicht zwingend notwendig, wenn unter der Widebody-Hülle die Technik des BMW M6 steckt: Mit einem 560 PS starken V8-Biturbo befinden sich schließlich auch die Fahrleistungen in Sphären, die nur wenig mit gewöhnlichen Pkw zu tun haben.

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Fast jeder aktuelle BMW M6 tritt in Bicolor-Optik auf: Während das Stoffdach beim Cabrio in der Regel einen scharfen Kontrast zur Lackfarbe setzt, kommt beim Coupé serienmäßig ein Carbon-Dach zum Einsatz. Allerdings könnte die Farb-Palette aus der Sicht mancher Kunden etwas mehr Abwechslung vertragen, denn ohne die teure Hilfe von BMW Individual bleiben Autos wie der M6 in Java Grün leider Wunschträume.

Wer sicher gehen will, dass sein BMW M6 aus der Masse hervorsticht, kann sich aber auch mit einer Folierung zum vergleichsweise günstigen Preis behelfen. Ein schönes Beispiel für diese Form der Individualisierung liefert nun der Folierer Fostla aus Hannover:

Fostla-BMW-M6-E64-Folierung-Gelb-Tuning-wrapping-01

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Ob da wohl die Green Mamba als Inspiration gedient hat? Aus den USA erreichen uns neue Fotos eines für Century West mit Hilfe von BMW Individual komplett einzigartig gemachten BMW M6 Coupé in Java Grün und auch wenn so mancher Autokäufer hierzulande eher unauffällige Farben am eigenen Auto bevorzugt, passt das auffällige Grün perfekt zu einem großen Coupé mit derart sportlichem Anspruch.

Bedingt durch die Verschwiegenheit von BMW Individual lässt sich zwar nicht mit letzter Gewissheit sagen, ob es sich tatsächlich um das weltweit einizge M6 Coupé in Java Grün handelt – aber zumindest gibt es bisher keine Fotos eines weiteren Exemplars.

BMW-Individual-Java-Gruen-M6-Competition-Paket-11

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Laguna Seca Blau wird zwar derzeit für keinen BMW in der gewöhnlichen Farbpalette angeboten, mit der Hilfe von BMW Individual ist die auffällige Lackierung aber weiterhin erhältlich. Aus den USA erreichen uns nun einige Bilder, die ein BMW M6 Coupé F13 mit dem seit letztem Sommer erhältlichen Competition Paket zeigen und erneut unterstreichen, wie gut die Farbe auch aktuellen Fahrzeugen steht.

Offenbar gefällt die Farbe einem Verkäufer bei Century West BMW in Kalifornien besonders gut, denn regelmäßige Leser erinnern sich vielleicht auch noch an einen im gleichen Haus zusammengestellten BMW 7er mit M Sportpaket in Laguna Seca Blau. Wir sind gespannt, welchen BMW wir als nächstes in dieser Farbe sehen werden.

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Zugegeben, in diesem Beitrag gibt es keine neuen Infos – aber manchmal sollte man auch schlicht die Schönheit des Augenblicks genießen. Oder in diesem Fall die Schönheit der Fotos, denn Johan Lee hat das BMW M6 Coupé F13 professionell in Szene gesetzt und beschert uns so die vielleicht bisher besten Bilder eines aktuellen M6 in Singapur Grau Metallic.

Das Fahrzeug gehört Constantine Sotos und ist auf stilvolle Art und Weise an den individuellen Geschmack des Besitzers angepasst. Ins Auge stechen dabei vor allem die Komponenten von US-Tuner Vorsteiner, denn Sotos hat das komplette Aerodynamik-Paket aus Carbon an seinem BMW M6 F13 installiert. Neben der dunkelgrauen Lackierung bleiben die Carbon-Anbauteile angenehm dezent im Hintergrund.

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Glücklich ist, wer sich zwischen diesen Autos entscheiden darf: In der Oberklasse gehören bei den sportlichen Modellen weit über 500 PS mittlerweile zum guten Ton und auch wenn die Auswahl in dieser Liga heute größer als jemals zuvor ist, handelt es sich doch in jedem Einzelfall um ein extrem faszinierendes Auto.

Der britische Auto-Guru Chris Harris hat sich nun einen Überblick über drei der aktuell erhältlichen Oberklasse-Sportler verschafft und dabei BMW M6 Gran Coupé, Mercedes E 63 AMG S-Modell und Jaguar XFR-S miteinander verglichen. Wie üblich nimmt Harris dabei keine Rücksicht auf Spritverbrauch, Reifenverschleiß oder die Befindlichkeiten der Autobauer und fällt stattdessen ein subjektives, aber fundiertes Urteil.

Chris-Harris-Video-BMW-M6-Gran-Coupe-Vergleich-Mercedes-E63-AMG-S-Jaguar-XFR-S

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Auf der Suche nach einem Luxus-Gleiter mit 560 PS aus Bayern haben Kunden mit dem nötigen Kleingeld derzeit dank BMW und Audi eine ganze Reihe von Optionen. Ob Limousine oder Kombi, Allrad- oder Heckantrieb, die Auswahl ist so groß wie nie – auch dank der beiden etwas spezielleren Fahrzeuge, die im Vergleich der britischen Auto Express die Hauptrolle spielen.

Weder das BMW M6 Gran Coupé noch der Audi RS7 Sportback lassen sich sonderlich gut in klassische Schemen pressen, beide verfolgen optisch eine Art Sonderweg und versprechen so noch mehr Exklusivität als vergleichsweise konventionell gestaltete Fahrzeuge vom Schlage eines Audi RS6 Avant oder einer BMW M5 Limousine.

Audi-RS7-Vergleich-BMW-M6-Gran-Coupe-Video-Auto-Express

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