BimmerToday Deutschland

Lange Zeit mussten wir uns mit den mittlerweile gut bekannten Exterieur-Spyshots begnügen, nun gibt es bei BimmerPost.com endlich erste Bilder vom Innenraum der neuen BMW 6er-Reihe. Auch wenn der Prototyp seinen Innenraum teilweise hinter diversen Stoffbahnen verbirgt, erhalten wir doch schon einen guten Eindruck vom Armaturenbrett.

Zunächst fällt wie erwartet eine gewisse Ähnlichkeit zum Interieur der 5er- und 7er-Reihe auf, zumindest im Bereich der Mittlekonsole sind kaum Unterschiede sichtbar. Natürlich schafft auch die neue Tacho-Einheit mit Black Panel-Technologie den Sprung in den 6er, auch das Lenkrad ist uns bereits bestens vertraut.

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Seit der Vorstellung des BMW Concept Gran Coupé zur Eröffnung der Auto China 2010 haben auch die Spekulationen um das BMW 6er Coupé F13 und das BMW 6er Cabrio F12 wieder Fahrt aufgenommen, denn größere Ähnlichkeiten zwischen den verschiedenen Ablegern der 6er-Reihe scheinen zumindest sehr wahrscheinlich. Insofern überrascht es nicht, dass Photoshop-Könner wie Gerald Alvarez bereits Entwürfe zum BMW 6er Coupé erstellt haben, die sich an Front und Heck eng an das Gran Coupé anlehnen.

Während die viertürige Variante mit dem Namen Gran Coupé wohl erst im Jahr 2012 auf den Markt kommen wird, werden wir das neue Cabrio mit der internen Bezeichnung F12 noch in diesem Jahr zu Gesicht bekommen. Anfang 2011 folgt dann das (zweitürige) Coupé, dessen Heck-Design Gerald für BimmerPost.com folgendermaßen entworfen hat – Ein schöner Rücken kann auch entzücken!

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Das neue BMW 6er Coupé F13 wird im kommenden Jahr auf die Straßen rollen und dank des auf der Auto China 2010 vorgestellten BMW Concept Gran Coupé gibt es auch einige ziemlich gute Anhaltspunkte bezüglich des Designs. Während das viertürige Gran Coupé mit der internen Bezeichnung F06 wohl erst 2012 auf den Markt kommen wird, um Mercedes CLS und Audi A7 Konkurrenz zu machen, werden wir offizielle Bilder zur dritten Karosserievariante, dem Cabrio mit der internen Bezeichnung F12, noch in diesem Jahr zu sehen bekommen.

Der neueste Photoshop-Entwurf zum kommenden BMW 6er stammt erneut von Gerald Alvarez, der sich am Design des Gran Coupé orientiert und auf dieser Basis ein Bild erstellt hat, das dem tatsächlichen Fahrzeug extrem nahe kommen könnte. Auch wenn es noch keinen entsprechenden Entwurf gibt, ist davon auszugehen, dass auch am Heck relativ große Ähnlichkeiten zwischen dem viertürigen Gran Coupé und dem klassischen Coupé mit zwei Türen erkennbar sein werden.

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Für all jene, denen die Anreise zur Auto China 2010 doch etwas zu beschwerlich war, gibt es nun ein kurzes Video zur Öffentlichkeitspremiere für das BMW Concept Gran Coupé. Unmittelbar vor Beginn des Videos dürften Dr. Klaus Draeger und Adrian van Hooydonk einige Worte zum Design verloren haben, diesen interessanten Teil zeigt uns das Video aber leider nicht.

Das viertürige Coupé auf Basis der nächsten 6er-Generation gibt uns schon jetzt einen detailgetreuen Ausblick auf das kommende BMW 6er Coupé sowie die wichtigsten Designelemente des neuen BMW 6er Cabrios. Die in Beijing als Studie vorgestellte Karosserievariante wird nach unseren Informationen ebenfalls gebaut werden und dürfte 2011 oder 2012 auf den Markt kommen. Die besten Fotos zur seriennahen Studie sind nach wie vor die Pressebilder von BMW, aber wir hoffen stündlich auf weitere Bilder in hoher Qualität aus Beijing.

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Nach den Studioaufnahmen kommen nun wie erwartet auch erste “echte” Fotos von der Auto China 2010, die uns das Concept Car BMW Gran Coupé zeigen. Unverkennbar handelt es sich dabei noch um eine Designstudie, die nicht fahrfertig ist. Die abgedunkelten Scheiben lassen vermuten, dass wir noch keinen Einblick in den Innenraum erhalten werden. Abgesehen von den Leuchteinheiten an Front und Heck sowie den BMW-Logos und -Nieren handelt es sich noch nicht um echte Fahrzeugteile, die Teile entsprechen von ihrer Form her aber sehr genau den späteren Serienteilen.

Nachdem BMW vor drei Jahren mit dem Concept CS ein vielbeachtetes Fahrzeug präsentiert hatte, das von seinen Abmessungen auf der 7er Limousine basieren würde, stellt die neue Studie ein seriennäheres Fahrzeug dar, das nach unseren Informationen auch schon den erhobenen Daumen des Vorstands erhalten hat und somit für die Produktion freigegeben ist. Die Motorenpalette des BMW 6er Gran Coupé mit der internen Bezeichnung F06 dürfte wie bei den sonstigen Modellen der kommenden 6er-Reihe bei knapp über 300 PS – sowohl als Benziner als auch als Diesel – beginnen und von einer fast doppelt so starken M-Version gekrönt werden.

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Seit Mercedes vor einigen Jahren mit dem CLS die Klasse der “viertürigen Coupés” eröffnet hat, ist daraus ein hart umkämpfter Markt geworden. Mit dem heute vorgestellten BMW Concept Gran Coupé hat nun auch die BMW Group gezeigt, wie man sich ein solches Fahrzeug vorstellt und nach allem, was bisher zu hören ist, wird man das Fahrzeug in beinahe identischer Form auch kaufen können. Das Gran Coupé dürfte Bestandteil der BMW 6er-Reihe werden, mit dem es sich auch wesentliche Designelemente an Front und Heck teilt.

Mit dem Audi Sportback Concept gewährte der Wettbewerber aus Ingolstadt im Jahr 2009 einen Ausblick auf den demnächst erscheinenden Audi A7, der eine ganz ähnliche Zielgruppe ansprechen soll: Viertürige Coupés sollen Menschen ansprechen, denen ein elegantes Design wichtiger ist als die letzten Zentimeter Kopffreiheit, dennoch sind sie natürlich vollwertige Limousinen mit vier oder fünf Sitzen. Gewissermaßen eine Liga höher ist der Porsche Panamera positioniert, denn er soll sich eher mit Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Audi A8 duellieren. Das vierte Fahrzeug in unserem Vergleich ist die auslaufende Generation des Mercedes CLS, die schon bald einen Nachfolger erhalten wird.

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Wie angekündigt geht es weiter Schlag auf Schlag mit neuen Spyshots zum BMW 6er Coupé F13, das uns spätestens Anfang nächsten Jahres in ungetarnter Form präsentiert werden wird. Derzeit gehen wir von einer Öffentlichkeitspremiere auf dem Genfer Automobilsalon im März 2011 aus, offizielle Bilder und Informationen wären dann natürlich früher zu erwarten.

Die neuesten Spyshots stammen von der britischen Auto Express und zeigen uns erstmals einen Ansatz der Heckleuchten, der uns aber noch nicht besonders viel verrät. Dass die Leuchtengrafik mit LED-Blinkern und Lichtleitbalken in L-Form gestaltet sein wird, dürfte die regelmäßigen Leser dieser Seite nicht überraschen. Die Form der Rückleuchten lässt sich unserer Meinung nach nicht erkennen, auch wenn mit einer dünnen schwarzen Linie innerhalb des verwirrenden Musters die Form der Leuchteinheiten angedeutet werden könnte. Dabei könnte es sich aber genausogut um eine gezielte Maßnahme handeln, um uns an eine derartige Leuchtenform glauben zu lassen, obwohl deren Umriss unter der Folie völlig anders verläuft.

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Bei BimmerPost.com findet sich momentan ein interessantes Video, das uns den neuen BMW 6er erstmals in bewegten Bildern zeigt. Das Video verrät uns gleich mehrere Details, die bisher unbekannt waren: Die Blinker sind beim neuen 6er offensichtlich unterhalb der Hautpscheinwerfer angebracht und sitzen somit weder am oberen noch am äußeren Rand, wie wir es bisher von den meisten Modellen kannten. Die weißen Tagfahrlichtringe waren zu erwarten und sind nicht weiter spektakulär, am Heck wird es aber wieder interessant.

Genau wie beim aktuellen Modell (seit dem Facelift) wird auch beim neuen 6er die dritte Bremsleuchte in den Kofferraumdeckel integriert sein, was eine einheitliche Optik bei Coupé und Cabrio ermöglicht. Während die Anbringung am oberen Rand der Scheibe beim Coupé kein Problem wäre, lässt sie sich beim Cabrio naturgemäß kaum realisieren.

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Bisher gab es praktisch nur Spyshots vom neuen BMW 6er Cabrio, das nach unseren Informationen nun doch mit Stoffdach und nicht mit Metall-Klappdach auf den Markt kommen wird. Ebenfalls im Jahr 2011 wird das neue BMW 6er Coupé F13 bei den Händlern stehen, von dem wir allerdings bis jetzt noch keine Prototypen zu sehen bekommen hatten. Nun gibt es bei BimmerPost.com eine erste Serie mit Spyshots vom neuen großen Coupé von BMW und es ist davon auszugehen, dass die nun offenbar ausgerückten Prototypen in den kommenden Wochen öfter fotografiert werden.

Im Vergleich zu den Spyshots vom Cabrio weist das Coupé eine deutlich massivere B-Säule auf und lässt sich somit trotz Tarnung gut vom Cabrio unterscheiden. Wie bisher basiert die BMW 6er-Reihe auf der BMW 5er Limousine, dementsprechend wächst auch beim 6er der Radstand stärker als die Fahrzeuglänge.

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