BimmerToday Deutschland

Bereits seit ihrem Marktstart im Frühjahr 2010 ist die BMW 5er Limousine F10 mit der Sonderausstattung Surround View erhältlich, von deren Nutzen wir uns auch schon persönlich überzeugen konnten. Mit Hilfe von zwei Kameras an der Unterseite der Außenspiegel sowie der Rückfahrkamera errechnet ein Computer ein Bild, das dem Fahrer die nähere Umgebung des Fahrzeugs aus der Vogelperspektive zeigt.

Diese Technik lernt man insbesondere dann zu schätzen, wenn man in unübersichtlichen und engen Umgebungen unterwegs ist, beispielsweise in völlig unbekannten südeuropäischen Dörfern oder älteren Parkhäusern. Eine in der Praxis vielleicht weniger wichtige Anwendung ist die Einfahrt in die auch von den Kindern genutzte Garage, die in der Werbung von BMW am Beispiel eines F10 mit M Sportpaket dargestellt wird.

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Die Kunden von Mercedes und Audi kennen vergleichbare Systeme schon seit vielen Monaten, nun zieht auch BMW nach: Unter dem Titel Active Protection wird eine neue Sonderausstattung ab Herbst 2011 für noch mehr Sicherheit sorgen, indem Fahrer und Beifahrer perfekt auf einen bevorstehenden Unfall vorbereitet werden.

Erkennt die zentrale Sicherheitselektronik die Gefahr einer Kollision, werden Seitenscheiben und Schiebedach automatisch geschlossen, außerdem werden elektrisch verstellbare Sitze in eine aufrechte Position gebracht. Der elektromechanische Gurtstraffer wird ebenfalls aktiviert und unterstützt eine korrekte Sitzposition von Fahrer und Beifahrer, um den restlichen Schutzsystemen die Arbeit zu erleichtern und die Folgen des Unfalls so weit wie möglich zu mildern.

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Schon gestern haben wir im Zusammenhang mit dem Facelift für den BMW X6 E71 den neuen Triturbo-Diesel thematisiert, der ab dem Frühjahr 2012 in verschiedenen Modellen eingeführt wird. Generell wird der Motor, der auf dem Papier 380 PS leisten soll, mit dem Allradantrieb xDrive verbunden sein, denn das enorme Drehmoment würde zwei angetriebene Räder zu oft vor unlösbare Aufgaben stellen. Anders als an anderen Stellen behauptet wird, handelt es sich bei xDrive also nicht um eine Option, sondern stets um die einzig wählbare Antriebsart.

Den Anfang wird dabei der BMW 550d xDrive machen, der nach unbestätigen Infos stets mit einer Variante des M Sportpakets verbunden sein könnte. Für den Sprint auf 100 km/h wird der Top-Diesel rund fünf Sekunden benötigen, der Normverbrauch soll aber kaum höher ausfallen als im Fall des 313 PS starken BMW 535d xDrive.

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In den vergangenen Wochen und Monaten haben wir schon häufiger über diverse Auftritte von Fahrzeugen der BMW Group in Musikvideos berichtet, denn offenbar hat man in München Spaß an dieser Form des Product Placement gefunden. Egal ob BMW Z4, BMW 7er, BMW ActiveHybrid X6 oder BMW S 1000 RR, zahlreiche spektakuläre Modelle gaben zuletzt Gastauftritte bei Tayo Cruz, den Black Eyed Peas und anderen Künstlern.

Den nächsten Fall dieser Art von Werbung erleben wir nun im neuesten Video von Jennifer Hudson. Im Clip zum Song No One Gonna Love You ist ein BMW 5er GT inklusive seinem Infotainment-System gut in Szene gesetzt und natürlich wäre es naiv, hier auch nur eine Sekunde an einen Zufall zu glauben.

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Unsere Leser wissen schon seit ein paar Tagen, was BMW nun auch offiziell mitgeteilt hat: Ab Herbst wird es auch für den BMW 5er Gran Turismo F07 ein M Sportpaket geben, auch wenn man sich über den Sinn eines Sportpakets für den komfortablen Gleiter sicherlich streiten kann.  Bisher gibt es nur ein einziges offizielles Bild zum M Paket für den Gran Turismo, aber sicherlich wird es schon in einigen Tagen mehr Fotos geben.

Das offizielle Foto zeigt uns die Front und auch die Leichtmetallräder – erhältlich sind zwei Varianten in 19 oder 20 Zoll – der sportlichen GT-Variante. Dank eines Lesers können wir exklusiv auch ein Bild vom Heck präsentieren, denn offenbar ist im Raum München bereits mindestens ein ungetarnter Prototyp des F07 mit M Paket unterwegs. Leider lässt sich bedingt durch die dunkle Außenfarbe nur wenig zum Design der Heckschürze sagen, aber wir gehen von einer ähnlichen Gestaltung wie bei der BMW 5er Limousine mit M Paket aus.

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Der Herbst 2011 dürfte vielen Freunden der Marke BMW lange in Erinnerung bleiben, denn selten zuvor wurden auf einen Schlag derart umfangreiche Änderungen für zahlreiche Modellreihen eingeführt. Im Fall der 5er-Reihe bedeutet das eine ganze Reihe neuer Motoren und Optionen für den Antriebsstrang, wobei die neuen aufgeladenen Vierzylinder der Generation N20, die Aktualisierung der Dieselmotoren und der Ausbau der Verfügbarkeit des Allradantriebs xDrive die entscheidende Rolle spielen.

Als Aushängeschild in Sachen Effizienz bietet BMW ab Herbst den 520d EfficientDynamics Edition an, der genau wie der normale 520d 184 PS leistet und ein Drehmoment von 380 Newtonmeter bietet, dabei aber auf einen Normverbrauch von nur 4,5 Litern auf 100 Kilometer kommt. Somit bleibt er unter der für die KFZ-Steuer wichtigen Marke von 120 Gramm, der Kunde erhält aber trotzdem eine ausgewachsene Limousine mit ausreichenden Fahrleistungen: 8,2 Sekunden benötigt der Spar-5er auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 231 km/h.

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Für die meisten Fahrer eines BMW 5er GT dürfte die sportliche Gangart nicht die ganz große Rolle auf alltäglichen Fahrten spielen, denn die eigentliche Kernkompetenz des großen Gleiters aus München ist eher im komfortablen Transport von bis zu vier Personen über lange Distanzen zu sehen. Für diese Aufgabe ist der nicht unbedingt leichte Gran Turismo dank seinem langen Radstand und den üppigen Platzverhältnissen im Fond auf jeden Fall besser geeignet als für die Jagd durch enge Kurven, in denen er sich bedingt durch das komfortable Grund-Setup erkennbar unwohl fühlt.

Unabhängig davon möchte mancher Fahrer nicht auf einen sportlichen Auftritt und eine dynamischere Fahrwerksabstimmung verzichten, weshalb man in München nun doch begonnen haben soll, ein M Sportpaket für den 5er GT zu entwickeln.

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Bis zum Start des neuen BMW M5 F10 müssen sich die Fans üppig motorisierter Limousinen aus München noch bis zum Herbst gedulden, aber immerhin wird es schon in etwas mehr als einer Woche alle Infos und offizielles Bildmaterial zu besagtem Fahrzeug geben. Im Rahmen des M Festivals auf dem Nürburgring wird die M GmbH die neue Power-Limousine enthüllen und wir werden live vor Ort sein, um über diese und eine weitere Premiere zu berichten.

Wer nicht bis zum September warten möchte und eine besonders sportliche Variante der 5er Limousine F10 bewegen möchte, landet zwangsläufig beim BMW 550i. Dieser wird von einem 407 PS starken V8 mit 4,4 Litern Hubraum angetrieben, der von zwei Turboladern unter Druck gesetzt wird. In Kombination mit der serienmäßig verbauten Achtgang-Automatik ergeben sich Fahrleistungen, bei denen sich ein M5 der Generation E39 warm anziehen muss. Allrad-Freunde können das Topmodell auch als 550i xDrive bestellen und das Fahrzeug somit auch im alpinen Raum ganzjahrestauglich machen.

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Seit der Vorstellung des Concept Cars zum BMW 5er Gran Turismo auf dem Genfer Automobilsalon 2009 fällt es vielen Beobachtern schwer, den Sinn und Zweck des Fahrzeugs nachzuvollziehen. Offiziell wollte BMW vor allem eine elegante Alternative zum 5er Touring erschaffen, denn außerhalb Europas sind die Touring-Verkäufe seit jeher sehr überschaubar.

Wie wenig Nachfrage in Nordamerika nach dieser Karosserievariante besteht, hat auch der Wettbewerber Audi erkannt: Genau wie im Fall des BMW 5er Touring F11 wird auch der neue Audi A6 Avant von Beginn an nicht in den USA angeboten, weil die mäßigen Verkaufszahlen des Vorgängers ein solches Angebot nicht sinnvoll erscheinen lassen.

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