BimmerToday Deutschland

Auf dem Pariser Salon 2012 feierte ein Auto seine Premiere, das ohne jeden Zweifel zu den schärfsten Konkurrenten des BMW 1er F20 zählt: Der neue Audi A3 Sportback setzt auf eine bewährte und offenbar noch immer beliebte Formensprache, technisch handelt es sich aber trotz der optischen Nähe zum Vorgänger um ein komplett neues Fahrzeug.

Genau wie beim Audi A3 Dreitürer, dem VW Golf VII und dem Seat Leon kommt auch beim A3 Sportback der modulare Querbaukasten des VW-Konzerns zum Einsatz, der für ein niedrigeres Gewicht und daraus resultierend mehr Effizienz und Dynamik sorgt. Neben serienmäßigem Frontantrieb wird es schon bald auch Modelle mit dem Allradantrieb quattro geben.

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Nach der Premiere des BMW M135i F21 auf der AMI Leipzig 2012 wird in Paris nun die nächste Stufe gezünden: Der BMW M135i xDrive dürfte zwar von so manchem Fan starker Fahrzeugen mit Hinterradantrieb für völlig überflüssig gehalten werden, er erweitert das Münchner Angebot in der Kompaktklasse aber um eine beliebte Alternative.

Da die Wettbewerber von Audi und Mercedes bedingt durch ihre technische Basis nicht mit einer angetriebenen Achse erhältlich sind, bietet nun auch BMW eine Variante mit vier angetriebenen Rädern und entsprechend viel Traktion an. Jene Menschen, denen maximaler Fahrspaß im Zweifel wichtiger ist als die letzte Zehntelsekunde beim Ampelsprint, können natürlich weiterhin zum M135i mit Hinterradantrieb greifen.

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Alle offiziellen Bilder zum neuen BMW 1er F21 mit M Sportpaket zeigen den Dreitürer in Estoril Blau, das M Paket ist aber natürlich auch in anderen Farben erhältlich. Aus Kroatien erreichen uns nun Bilder von einem der ersten neuen Dreitürer in Kundenhand, wobei es sich um ein Exemplar in Alpinweiß handelt.

Das M Sportpaket beschert dem 1er neue Schürzen an Front und Heck, sportlich gestaltete Seitenschweller, Leichtmetallräder in 17 oder 18 Zoll sowie das M Sportfahrwerk, wenn der Kunde nicht das für alle neuen 1er erhältliche adaptive Fahrwerk wählt. Für den Innenraum bietet das M Paket ein Sport-Lenkrad, einen M-Schaltknauf, spezielle Zierleisten und Sitzbezüge sowie den Dachhimmel in Anthrazit.

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Auch wenn die Einführung der neuen Modelle seit ein paar Monaten bekannt ist, feiern der BMW M135i xDrive und der BMW 120d xDrive ihre offizielle Weltpremiere auf dem Auto Salon Paris 2012. Die beiden ersten Ableger der 1er-Reihe mit Allradantrieb sind als Fünf- und Dreitürer erhältlich und sollen der Kompaktklasse aus München einen noch größeren Kundenkreis erschließen.

Der 184 PS starke Vierzylinder-Diesel im neuen BMW 120d xDrive beschleunigt den 1er in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, dennoch bleibt der EU-Normverbrauch mit 4,7 bis 4,8 Liter auf 100 Kilometer auf erfreulich niedrigem Niveau. Diese Werte entsprechen einem CO2-Ausstoß von 123 bis 126 Gramm pro Kilometer.

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Man muss kein Kenner sein, um die Ähnlichkeit zwischen dem neuen BMW Active Tourer und der Mercedes B-Klasse zu sehen. Ähnlich wie die Schwaben, die den Erfolg von BMW 1er und Audi A3 nicht länger aus der Zuschauerrolle betrachten und stattdessen selber mitmischen wollten, haben nun auch die Bayern ein erwiesenermaßen erfolgreiches Konzept kopiert.

Mercedes gelingt es mit der B-Klasse nach wie vor erstaunlich gut, Menschen mit einem etwas größeren Platzbedarf und weniger Fokus auf Fahrdynamik anzusprechen. Zwar gibt es reihenweise ähnliche Fahrzeuge von Volumenherstellern, aber deren Produkte bieten weder das Image noch das Flair von Premium-Automobilen. Ab 2014 dürfen wir gespannt beobachten, wie sich die in der 1er-Reihe beheimatete spätere Serienversion des BMW Active Tourer gegen den etablierten Wettbewerber aus Stuttgart schlägt – und welche Konsequenzen man bis dahin in Ingolstadt gezogen hat.

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Neben Bildern und Infos liefert BMW auch gleich ein erstes Video zum Concept Active Tourer, das aus Sicht der BMW Group das Highlight auf dem Pariser Salon 2012 sein wird. Der kompakte Fronttriebler bricht mit Münchner Traditionen, soll aber andererseits echtes Premium-Flair in die Klasse der geräumigen Kompakt-Vans mit etwas höherer Sitzposition bringen.

So gesehen zielt der BMW Active Tourer, der ab 2014 als Variante der eigentlich heckgetriebenen 1er-Reihe verkauft wird, direkt auf Fahrzeuge wie die Mercedes B-Klasse und soll der BMW Group auf diesem Weg neue Kundengruppen erschließen. Auch der neue Audi A3 Sportback, der in Paris seine Weltpremiere feiert, spricht trotz etwas dynamischerer Positionierung eine relativ ähnliche Kundengruppe an.

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Wer nicht mit der Zeit geht, muss mit der Zeit gehen – so oder ähnlich dachte man wohl in München, als man die Entscheidung zum Bau des ersten Fronttrieblers der Firmengeschichte traf. Auf dem Pariser Salon 2012 erhalten wir in Form des BMW Active Tourer Concept nun die erste offizielle Vorschau auf den jüngsten Ableger der 1er-Reihe, der vor allem auf die Mercedes B-Klasse zielt.

Ob ein solches Fahrzeug mit Fug und Recht das BMW-Logo tragen kann und ob sich auch mit diesem Antriebskonzept das Leitmotto von der Freude am Fahren einlösen lässt, müssen erste Tests in etwas mehr als einem Jahr zeigen – sicher ist, dass BMW auch für das nun enthüllte Concept Active Tourer ein überdurchschnittliches Maß an Fahrdynamik verspricht.

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Auch wenn das Design des neuen BMW 1er F20 nicht nur auf Gegenliebe stößt, hat man in München Grund zur Freude über die Verkaufszahlen: Allein im August wurden weltweit 14.565 Fahrzeuge der 1er-Reihe verkauft, obwohl der Dreitürer noch nicht verfügbar ist und sich sowohl das Coupé als auch das Cabrio im Spätherbst ihres Modellzyklus befinden. Allein vom Fünftürer F20 wurden in den ersten sieben Monaten des Jahres 2012 103.160 Exemplare abgesetzt.

Wer beim aktuellen Angebot von Urban Line, Sport Line und M Sportpaket nicht fündig wird, kann sich nun auch nach dem Programm des Tuners 3D Design umsehen: Die Japaner zeigen auf Basis eines weißen Fahrzeugs mit M Paket, wie die neue Kompaktklasse aus München ihrer Meinung nach aussehen sollte.

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Es gäbe viele Möglichkeiten, den neuen BMW 1er Dreitürer F21 zu bewerben. Der Kompakte aus München ist nach wie vor das einzige Fahrzeug seiner Klasse mit Hinterradantrieb, das Infotainment- und Navigationssystem muss sich vor keinem Vergleich scheuen und wer möchte, erhält den 1er mit Achtgang-Automatik und sogar mit Reihensechszylinder.

Die Werbeagentur hinter den drei nun ausgestrahlten Clips legt den Schwerpunkt dennoch auf eine andere Eigenschaft, die zwar für sich betrachtet nicht schlecht, aber eben auch deutlich weniger exklusiv ist: Der links vom Schalthebel verbaute Fahrerlebnisschalter steht im Mittelpunkt der Werbekampagne. Mit seiner Hilfe lässt sich die Charakteristik von Motor, Getriebe (bei Fahrzeugen mit Achtgang-Automatik), Fahrwerk (bei Fahrzeugen mit adaptivem Fahrwerk) und Nebenaggregaten wie der Klimaanlage anpassen.

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