BimmerToday Deutschland

Erst vor ein paar Tagen haben wir die neue 1er-Reihe mit der internen Bezeichnung F20 vorgestellt, die ab 17. September bei den Händlern stehen wird und genau wie der Vorgänger auf angetriebene Hinterräder vertraut. Ergänzt wird der F20 durch den Dreitürer F21, der allem Anschein nach ab Herbst 2012 angeboten wird – ebenfalls mit Hinterradantrieb. Ausgewählte Motorisierungen der F20-Plattform sollen außerdem auch mit dem Allradantrieb xDrive bestellbar sein, was aufgrund der technischen Nähe zu 3er-Reihe und X3 F25 kein Problem darstellt. Wie berichtet wird es keine neue Variante von 1er Coupé und 1er Cabrio geben, weil diese sportlich positionierten Modelle künftig eigenständiger sein und ab 2014 als 2er-Reihe vermarktet werden sollen.

Bereits vor einigen Monaten hat die BMW Group aber auch angekündigt, schon in absehbarer Zeit Modelle der Kernmarke BMW mit Frontantrieb anbieten zu wollen, um auch den weniger sportlich orientierten Kunden künftig ein passendes Fahrzeug anbieten zu können. Gegenüber einem vergleichbaren Fahrzeug mit Hinterradantrieb und längs eingebautem Motor bietet ein Fronttriebler mit quer montiertem Motor mehr Platz im Innenraum und somit einen höheren Nutzwert.

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Für alle Fans des Konfigurators auf der Homepage von BMW gibt es nun einen Grund, die italienische Website BMW.it zu besuchen. Unser Leser Peter hat uns darauf aufmerksam gemacht, dass der neue BMW 1er F20 dort bereits in den Konfigurator eingepflegt wurde und auch wenn die Preise in Italien natürlich anders sind, kann man bei Interesse ja die deutsche Preisliste zum Vergleich hinzuziehen.

Das Angebot bei den Motoren und Ausstattungen entspricht auf den ersten Blick dem deutschen Stand, die Grundpreise und auch die Preise der optionalen Sonderausstattungen sind in Italien aber meist etwas teurer. Wer unabhängig vom Preis nur an der Optik herumspielen und den 1er mit verschiedenen Felgen und Außenfarben sehen möchte, kann auch den Visualizer auf BMW.de nutzen. Die erst ab November angebotene Farbe Valencia Orange ist allerdings weder im italienischen Konfigurator noch im Visualizer integriert, erste Fotos gibt es aber schon.

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Nachdem wir gestern exklusiv die ersten Bilder eines 1er F20 in Valencia Orange Metallic präsentieren konnten, folgen heute die ersten Fotos eines völlig ungetarnten F20 in Alpinweiß uni. Unserem Leser Thomas ist der als Werkstestwagen beschriftete 1er auf der Autobahn vor die Linse gefahren und wir erhalten somit erstmals einen Eindruck davon, wie sich der F20 ab September im echten Straßenverkehr präsentieren wird.

Erwartungsgemäß wirkt das Heck auf diesen Bildern bereits deutlich stimmiger. Wir sehen übrigens auch erstmals die optionale und 350 Euro teure Sonnenschutzverglasung, die mit einer dunkleren Einfärbung der hinteren Seitenscheiben sowie der Heckscheibe verbunden ist und insbesondere in Kombination mit hellen Außenfarben für einen netten Kontrast sorgt.

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Nach dem überwiegend positiven Feedback zu den ersten Renderings vom Dienstag legt Duron Automotive Artwork nun nach und präsentiert uns drei weitere Renderings zum BMW 1er F20, die mit kleinen Änderungen einen völlig anderen Gesamteindruck generieren. Überschaubare Modifikationen an den Heckleuchten lassen diese deutlich mehr als Evolution der 1er-Reihe E87 erkennen und würden somit den Wiedererkennungswert steigern.

Zudem gibt es drei neue Bilder zur überarbeiteten Front, dieses Mal am Beispiel der in Midnight Blue Metallic lackierten Urban Line. Dank breiterer Radhäuser, Reifen und Nieren wirkt der 1er deutlich stämmiger – was in der Realität allerdings auch das Original tun sollte, denn im Vergleich zum Vorgänger hat die Breite bei identischer Höhe etwas zugenommen. Neben der Optik wird natürlich auch das Fahrverhalten von der an der Hinterachse um 72 Millimeter gewachsenen Spurweite profitieren.

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Dank unserem aufmerksamen Leser Patrick können wir euch schon heute die ersten Bilder eines neuen BMW 1er F20 in Valencia Orange Metallic präsentieren! Bereits am Sonntag haben wir berichtet, dass die zunächst exklusiv für das BMW 1er M Coupé (E82) angebotene Farbe ab November 2011 auch für den F20 erhältlich sein wird – nach aktuellem Stand für alle Motorisierungen und zum normalen Metallic-Aufpreis von 660 Euro.

Erwischt hat Patrick das Fahrzeug in der Nähe des Werks Regensburg, wo die Vorbereitungen für den Serienstart des F20 schon jetzt auf Hochtouren laufen. Wie die weiße Akzentleiste unterhalb des Kennzeichens sowie die ebenfalls weißen 17 Zoll-Leichtmetallräder V-Speiche 412 verdeutlichen, verfügt das Fahrzeug neben der speziellen Außenfarbe auch über die optionale Urban Line.

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Nach den vier kurzen Ausschnitten zum BMW 1er F20 Sport Line in Karmesinrot folgen heute wie erwartet vier Videos zur Urban Line. Es handelt sich gewissermaßen um die Gegenstücke zu den Videos von gestern, weshalb wir nun vordergründig den zweiten der beiden Lund-Brüder und den F20 in der Farbe Midnight Blue sehen. Letztere kann zum üblichen Metallic-Aufpreis von 660 Euro für alle 1er bestellt werden und gehört nicht zum Umfang der 1.900 Euro teuren Urban Line.

Auch in den Videos zur Urban Line erhalten wir einen guten Eindruck vom Interieur des F20 bei Nacht, auch die Nachtoptik der Leuchteinheiten ist im zweiten Video kurz erkennbar. Auch weiterhin gibt es leider nur im Zusammenhang mit dem M Sportpaket ein Bild der serienmäßigen Halogen-Scheinwerfer, die wie beim Vorgänger nicht über Corona-Ringe verfügen werden. Auch die Leuchtkörper mit LED-Technik in den Heckleuchten erhält man nur in Kombination mit dem 940 Euro teuren Xenon-Licht.

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Weiter gehts mit bewegten Bildern zum neuen BMW 1er: In den folgenden vier Videos sehen wir neue Ausschnitte zum F20 in Karmesinrot mit der optionalen Sport Line, wie er offenbar Teil der One Origin, Two Originals-Kampagne ist. Auch die beiden Lund-Brüder Adam und Freddie sind wieder mit von der Partie und es ist nur eine Frage der Zeit, bis wir vergleichbare Clips auch zur Urban Line bei Youtube finden.

Wir sehen in den Videos neben dem Exterieur auch den Innenraum samt Navigationssystem Professional und der Instrumentenkombi mit Black Panel-Display. Im vierten Video sehen wir die neue 1er-Reihe erstmals bei Nacht und erhalten einen ersten Eindruck von der Nacht-Optik der Leuchteinheiten und des Cockpits.

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Bei der Formensprache von Autos sind es oft relativ kleine Details, die eine große Wirkung entfalten und letztlich den Unterschied zwischen gelungenem und gewöhnungsbedürftigem Design ausmachen können. Duron Automotive Artwork hat nun an ein paar Stellschrauben gedreht und dabei versucht, den neuen BMW 1er F20 auch auf Fotos gefälliger zu machen.

Gegenüber dem Original verfügt der 1er nach der Überarbeitung vor allem über breitere Kotflügel und Reifen, größere und an den Rändern leicht nach oben gezogene Lufteinlässe in der Frontschürze, etwas breitere Nieren und eine etwas stärker konturierte Motorhaube. Die ungewohnte Form der Scheinwerfer und auch das Greenhouse blieben unangetastet.

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Der neue BMW 1er F20 polarisiert die Autowelt, wie es vielleicht nicht einmal der BMW 7er der Generation E65 realisieren konnte. Deutlich an Harmonie würde der kleine BMW gewinnen, wenn Alpina Hand anlegen und seine Felgen im traditionellen Classic-Design mit 20 Speichen montieren würde.

Die Philosophie “Ich habe einen ganz einfachen Geschmack, ich nehme immer nur das Beste” (Oscar Wilde) wäre hier zweifelsfrei treffend umgesetzt. Auch wenn es sich um eine Gussfelge handelt, ist diese bemerkswert leicht und sehr steif. Im Vergleich zum Vorgänger-1er fallen die Felgen nun eine Nummer größer aus und messen 8×19 Zoll mit 235/35 ZR 19 Reifen von Michelin. Eine Freigabe der Felge für den neuen 1er F20 gibt es momentan noch nicht, aber wir sind sicher, dass die in unserem Bild gezeigte Kombination durchaus ihre Fans finden würde.

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