BimmerToday Deutschland

Update: Martin Tomczyk wird beim Rennen in Brands Hatch nicht von der Pole, sondern von ganz hinten starten! Die Rennkommissare stellten bei der technischen Abnahme fest, das der BMW M3 DTM weniger als die geforderten 1100 Kilo auf die Waage brachte. Damit startet Audi-Pilot Mike Rockenfeller von Pole. Hinter ihm gehen die BMW Fahrer Farfus und Hand von Platz 2 und 3 ins Rennen.

Nach starken Leistungen in den freien Trainings konnten die vier Teams von BMW Motorsport auch beim Qualifying in Brands Hatch die Qualitäten des BMW M3 DTM in gute Rundenzeiten umsetzen. Auf der sehr kurzen Rennstrecke im Süden Englands fuhren alle Piloten Rundenzeiten im Bereich von knapp über 40 Sekunden, was jeden kleinen Fehler brutal bestrafte und für extrem enge Abstände zwischen den Fahrern sorgte.

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Schon in wenigen Wochen bringt BMW einen Ableger seiner Kern-Baureihe auf den Markt, der in dieser Form keinen Vorgänger hatte. Da versteht es sich von selbst, dass der neue BMW 3er GT F34 der Öffentlichkeit auf eine Art und Weise präsentiert werden soll, die seine Vorzüge und Qualitäten anschaulich zur Geltung bringt.

Folgerichtig hat man sich darauf konzentriert, die nicht nur aus Münchner Sicht einzigartige Kombination von gelungenem Design und ungewöhnlich großzügigem Raumangebot zum zentralen Thema der Kampagne zu machen. Die Printkampagne startet ebenso wie ein neuartiger TV-Spot im Lauf des Wochenendes, im Mittelpunkt steht dabei stets ein 3er Gran Turismo mit dem optional erhältlichen M Sportpaket.

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Als Bruno Spengler beim letzten Lauf der DTM-Saison 2012 die Führung in der Gesamtwertung übernahm und sich mit perfektem Timing den Titel sicherte, dürfte sich auch Roberto Ravaglia besonders gefreut haben. Der Italiener hatte den bis dahin letzten DTM-Titel für BMW Motorsport in der Saison 1989 eingefahren und traf sich nun mit Spengler am Hockenheimring.

Als besonderes Highlight tauschten die beiden Rennfahrer dabei nicht nur ihre Boliden, sondern auch deren Lackierung: Der aktuelle BMW M3 DTM im E92-Look trat folglich im Warsteiner-Dekor aus der Saison 1989 an, während Spengler im BMW M3 DTM E30 mit mattschwarzer BMW Bank-Lackierung Platz nehmen durfte.

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Trotz der keineswegs durchweg positiven Erfahrungen mit MINI hat man bei Prodrive die Lust auf die britischen Kleinwagen offenbar noch nicht endgültig verloren. Als Ergänzung zum laufenden Motorsport-Programm wurde nun mit der Entwicklung des MINI RX begonnen, der bei Rallycross-Meisterschaften und den X Games zum Einsatz kommen soll. Am Steuer wird der erfahrene britische Rallycross-Pilot Liam Doran sitzen, der sich kürzlich schon einen ersten Eindruck vom Fahrzeug verschaffen konnte.

In der Regel wird Rallycross auf Strecken gefahren, die sowohl einen Asphalt- als auch einen Schotter-Anteil haben. Mangels entsprechender Strecken ist das Vorhandensein der verschiedenen Untergründe in Deutschland nicht zwingend vorgeschrieben.

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Auf der Shanghai Motor Show 2013 feiert in diesen Tagen das BMW X4 Concept seine Weltpremiere, was uns einige neue Bilder vom zweiten Sports Activity Coupé aus München beschert. Unser Leser Niclas versorgt uns mit Live-Fotos direkt von der Messe, außerdem gibt es auch ein englischsprachiges Video zur Messe-Premiere direkt von BMW.

Die Studie zum BMW X4 F26, der im Sommer 2014 in den Handel kommt, glänzt in der neuen Lackierung Long Beach Blue und mit schwarzen Scheiben rundum. Große Überraschungen sind im Innenraum allerdings nicht zu erwarten, die Unterschiede zum ebenfalls im Werk Spartanburg gebauten Technik-Spender BMW X3 F25 beschränken sich auf wenige Details.

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Wenige Tage vor der Weltpremiere auf der Auto China 2013 in Shanghai hat BMW einige weitere Bilder vom BMW X4 Concept veröffentlicht. Die neuen Bilder zeigen das zweite SUV-Coupé aus München erstmals in freier Wildbahn und somit außerhalb der dunklen Studio-Umgebung, die auf den ersten Pressebildern als Hintergrund diente.

Auch die Lackierung in der neuen Außenfarbe Long Beach Blue kommt in der helleren Umgebung deutlich besser zur Geltung als auf den bisherigen Bildern, auch wenn der Live-Eindruck nochmals kräftiger sein soll. Die Serienversion des BMW X4 F26 kommt Mitte 2014 auf den Markt.

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Was der Formel 1 im kommenden Jahr blüht, darf am Beispiel von BMW M3 DTM, Audi RS5 & Co. schon in der DTM-Saison 2013 beobachtet werden: Viele neue Regeln sollen frischen Wind in die Serie bringen und Teams und Fahrern neue Aufgaben stellen. Während sich in der Formel 1 auch Optik und Motoren ändern, geht es in der DTM zumindest auf den ersten Blick etwas behutsamer zu.

Bei genauerem Hinsehen zeigt sich aber, dass auch BMW Motorsport, Audi und Mercedes mit vielen neuen taktischen Elementen in Kontakt kommen werden, von denen sich zwei in den Vordergrund drängen werden: Der verstellbare Heckflügel und der vorgeschriebene Einsatz von zwei verschiedenen Reifenmischungen werden die Rennverläufe gravierend beeinflussen.

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Pünktlich vor dem Start in die DTM Saison 2013 hat BMW Motorsport in der BMW Welt München vor 13.000 Zuschauern und den acht Fahrern das Design aller acht Fahrzeuge für das Unternehmen Titelverteidigung präsentiert. Genau wie gewöhnliche BMW-Kunden konnten die Piloten ihren neuen Dienstwagen auf der Auslieferungsplattform der BMW Welt in Empfang nehmen.

Nach der Vorstellung des Ice Watch BMW M3 DTM von Marco Wittmann und dem Wechsel von Timo Glock in den gelben Post-M3, war nur noch das Design der Fahrzeuge von Dirk Werner und Joey Hand unklar. Werner übernimmt offenbar den im Vorjahr von Hand gefahrenen Samsung-M3, der Amerikaner geht 2013 für das Team RBM im Exide-M3 an den Start.

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Wer mit seinem Kompakt-SUV wirklich aus der Masse von VW Tiguan & Co. herausragen will, muss ab Sommer 2014 nicht mehr zwingend zum Range Rover Evoque greifen: Der sportlich-scharf gezeichnete Brite – der im Gelände eine weitaus bessere Figur abgibt, als man beim Anblick der dynamischen Formen erwarten würde – muss sich dann auch gegen den BMW X4 F26 behaupten.

Während der BMW X4 genau wie der X6 eine echte Coupé-Silhouette mit stark abfallendem Dach bietet, geht der Range Rover Evoque den moderateren Weg mit nur leicht abfallender Dachlinie und gleichzeitig ansteigender Schulterlinie – ganz ähnlich wie der MINI Paceman.

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