BimmerToday Deutschland

Mit einem Paukenschlag endet der Konflikt zwischen FIA und der unabhängigen Team-Vereinigung FOTA, der immerhin acht der zehn aktuellen Formel 1-Teams angehören.

Offenbar sah man sich auf Seiten der FOTA nicht in der Lage, die von der FIA geforderte kompromisslose Einschreibung zur nächstjährigen Saison zu leisten und hat stattdessen beschlossen, eine eigene Rennserie auf den Weg zu bringen.

Diese Piratenserie soll schon im nächsten Jahr erstmals stattfinden und wird mit den Teams Ferrari, McLaren Mercedes, BMW Sauber, Toyota, Renault, Brawn, Red Bull und Toro Rosso durchaus prominent besetzt sein – jedenfalls deutlich prominenter als die Formel 1, die 2010 ohne diese Teams auskommen muss.

Es ist aber theoretisch auch denkbar, dass diese Entscheidung nur als letzter Stein der FOTA-Drohkulisse verstanden werden sollte und die FIA so zu weiteren Kompromissen gezwungen werden soll. Wie sich die Dinge entwicklen, wird sich in den nächsten Tagen zeigen.

Im Moment scheint es jedenfalls durchaus realistisch, dass wir 2010 eine Formel 1 ohne die großen Werksteams sehen werden, in der von den derzeit aktiven Teams nur noch Williams und Force India am Start sein werden.

Das die Nordschleife des Nürburgrings so etwas wie die Hausstrecke von BMW-Testfahrern ist, wissen wir schon lange. Insofern überrascht es auch nicht, dass immer wieder Fotos von Prototypen auftauchen, die genau dort gemacht wurden.

Heute gibt es Bilder von Spyshots.nl, auf denen wir die kommende BMW 5er Limousine (F10) in nach wie vor stark getarntem Zustand sehen.

Interessant werden die Bilder aber, weil direkt dahinter ein quasi ungetarnter BMW 5er GT um die Kurve jagt. Wir bekommen daher einen ganz guten Eindruck davon, wie das Größenverhältnis zwischen F10 und F07 aussieht.

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Über Peter Trepp haben wir schon mehrfach berichtet, denn er ist der erste Kunde, der einen MINI E in Empfang nehmen durfte – und er berichtet über seine Erlebnisse in seinem Blog.

Peter und sein elektrischer MINI haben es nun auch ins Fernsehen geschafft, wo nach CNBC auch abc7 über das außergewöhnliche Fahrzeug berichtet hat.

Leider ist das Video aber wenig informativ, denn auf technische Fakten oder Erfahrungswerte wird quasi nicht eingegangen, eigentlich erfährt man nicht viel mehr als die Tatsache, dass es einen MINI E gibt. Wer trotzdem einen Blick drauf werfen will, kann ja unten links auf den Play-Button drücken.

Vor einigen Wochen berichteten wir erstmals darüber, dass es auch bei BMW in Zukunft Dreizylindermotoren geben könnte. Nun gibt es auch von Mercedes-Benz ganz ähnlich lautende Ankündigungen.

Während wir bei BMW bisher davon ausgegangen sind, dass die Dreizylinder vor allem in der 1er-Reihe zum Einsatz kommen werden und beim 3er auf die neuen Turbo-Vierzylinder gesetzt wird, kündigt Mercedes die Dreizylinder auch explizit für die C-Klasse an.

Damit bestätigt sich unsere Vermutung, dass das Downsizing keineswegs auf BMW beschränkt bleiben wird und die Kunden eben nicht reihenweise zur Konkurrenz überlaufen, weil sie dort nach wie vor Sechszylinder und dergleichen bekommen.

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Noch immer halten sich die Gerüchte um einen angeblichen BMW M7 hartnäckig, die in den letzten Wochen aufgetauchten Bilder vom BMW 7er mit M-Paket haben daran natürlich ihren Anteil.

Jetzt gibt es beim britischen CarMagazine schon wieder Fotos eines schwarzen Prototypen mit der M-Front- und Heckschürze, die nur noch durch ein paar Klebebänder getarnt sind.

Leider verschleiert die schwarze Farbe beinahe alle Details, aber dennoch bekommen wir einen ganz guten Eindruck vom fertigen Produkt.

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Es muss schon bitter für andere Hersteller sein, Jahr für Jahr höchstens gleichviele Titel wie die Konkurrenz aus München einzusammeln – und dabei war dieses Jahr nicht besonders erfolgreich für BMW.

Denn bei den International Engine of the Year Awards 2009 konnte BMW nur 3 der 12 Kategorien für sich entscheiden und damit deutlich weniger, als man aus den vergangenen Jahren gewohnt war.

In diesem Jahr wurden die Auszeichnungen wie folgt vergeben:

• Bester neuer Motor: Porsche 3,8 Liter B6
• Bester “grüner” Motor: VW 1,4 Liter TSI
• Bester Performance-Motor: Mercedes AMG 6,2 Liter
• Unter 1 Liter Hubraum: Toyota 1,0 Liter
• 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum: VW 1,4 Liter TSI
• 1,4 bis 1,8 Liter Hubraum: BMW-PSA 1,6 Liter Turbo
• 1,8 bis 2,0 Liter Hubraum: Audi 2,0 Liter TFSI
• 2,0 bis 2,5 Liter Hubraum: Mercedes 2,1 Liter Biturbo-Diesel
• 2,5 bis 3,0 Liter Hubraum: BMW 3,0 Liter Biturbo
• 3,0 bis 4,0 Liter Hubraum: BMW 4,0 Liter V8
• Über 4,0 Liter Hubraum: Mercedes AMG 6,2 Liter
• International Engine of the Year: VW 1,4 Liter TSI

Es gibt in diesem Jahr also keinen klaren Sieger, sondern ein Kopf-an-Kopf-Rennen von BMW, Volkswagen und Mercedes-Benz. Zählt man die Konzernmarke Audi hinzu, geht der VW-Konzern allerdings als Sieger hervor.

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Nach unserem Kenntnisstand sehen wir noch in dieser Woche offizielle Bilder und die offizielle Pressemitteilung zum BMW X1 E84, aber heute gibt es noch einmal ein paar letzte Spyshots, nachdem wir gestern noch ein durchaus attraktives Teaser-Bild zu sehen bekamen.

Der dieses mal zu sehende X1 E84 ist in einem ansehnlichen rot lackiert und genau wie die zuletzt gesichteten Exemplare kaum noch getarnt.

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Immer wieder taucht bei Fans und Freunden der Marke BMW der Wunsch auf, dass sich doch auch der Münchner Autobauer auf dem ruhmreichen Markt der Supersportler betätigen sollte.

Mit der Studie BMW M1 Hommage befeuerte BMW derartige Spekulationen, auch wenn man stets betonte, dass eine Serienfertigung keineswegs geplant sei.

Auch im Moment scheint die wirtschaftliche Lage nicht unbedingt geeignet für derartig riskante Fahrzeugmodelle, denen sehr hohe Entwicklungskosten zu Grunde liegen und die entsprechend relativ hohe Stückzahlen benötigen, um rentabel zu sein.

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Die Jungs vom Marketing für den BMW X1 E84 gönnen uns mal wieder einen unscharfen Blick auf das neue, kleine SUV von BMW.

Auch wenn die blonde Dame am rechten Bildrand sicherlich nicht unattraktiv ist, wäre es uns doch lieber gewesen, wenn der X1 am linken Bildrand scharf zu sehen wäre.

So müssen wir aber noch immer mit einem unscharfen Blick auf den X1 leben und warten noch immer auf erste offizielle Aufnahmen. Sobald es diese gibt, berichten wir natürlich schnellstmöglich darüber.

(Bild: X1 Facebook Seite)