BimmerToday Deutschland

Auch ein Mittwoch Abend kann für Überraschungen gut sein, in diesem Fall ist das zumindest der Fall. Denn bei GermanCarZone sind vier Bilder vom M-Paket für den BMW 7er F01 aufgetaucht, die offenbar offiziell von BMW stammen.

Da es aber noch keine Pressemitteilung oder dergleichen dazu gibt, sind sie offenbar über Umwege an die Öffentlichkeit gelangt. Zu sehen ist ein schwarzer F01 mit M-Paket, was an geänderten Front- und Heckschürzen sowie an speziellen Felgen unverkennbar ist.

Auch wenn man über den Chrom-Einsatz an Front- und Heckschürze geteilter Meinung sein kann, wirkt das Fahrzeug durchaus stimmig und dezent sportlich, ohne zu aggressiv für eine Oberklasse-Limousine aufzutreten.

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In der derzeitigen wirtschaftlichen Situation hat das Vermeiden überflüssiger und unnötiger Ausgaben oberste Priorität, denn es kann durchaus sein, dass BMW das Jahr 2009 mit einem leichten Verlust abschließt.

Um so unpassender kommt daher ein derzeit in Düsseldorf geführter Prozess, in dessen Folge BMW eventuell Zahlungen im niedrigen dreistelligen Millionenbereich an die ehemaligen Importeure der ehemaligen Konzernmarke Rover leisten muss.

Wenn das Urteil des Landgericht Düsseldorf Bestand haben sollte, müsste BMW 134 Millionen Euro an die insolvente MG Rover Deutschland GmbH zahlen.

BMW wird im Zusammenhang mit der Trennung von Rover im Jahr 2000 vorgewurfen, für die Anteilsveräußerung falsche Zahlen als Grundlage genommen zu haben. BMW hat gegen das Urteil Revision eingelegt, daher kommt es nun auf die Entscheidung der nächsten Instanz an.

(Quelle: motor-exclusive.de)

Die 1er-Reihe soll in der Zukunft das Zugpferd von BMW werden, denn im Gegensatz zu anderen Segmenten scheint vor allem die Kompaktklasse immer weiter zu wachsen.

Dafür ist vordergründig der niedrigere Spritverbrauch verantwortlich, der immer mehr Menschen in kleinere Autos investieren lässt.

Entsprechend wichtig wird die nächste Generation des BMW 1er für BMW, denn schon der aktuelle BMW 1er ist für rund ein Fünftel der BMW-Verkaufszahlen verantwortlich – Tendenz steigend.

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Wir stellen mit der Zeit fest, dass der BMW 5er GT bei immer mehr Leuten – je öfter sie ihn sehen – immer besser ankommt. Vor allem die Bilder aus dem echten Leben, also nicht die Wallpaper der Presseabteilung, vermitteln offenbar einen anderen Eindruck vom Fahrzeug.

Das wird vor allem an den Größenverhältnissen liegen, die sich bei Fotos mit mehreren Fahrzeugen besser abschätzen lassen als auf Wallpaper-Motiven, auf denen der 5er GT allein durch weite Landschaften fährt.

Insofern wollen wir euch auch ein paar neue Bilder aus New York nicht vorenthalten, die uns den BMW 5er GT in einem interessanten Blauton zeigen. Wie bei den letzten Bildern ist auch dieser Prototyp kaum noch getarnt.

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Dass der BMW 7er F01 der erste 7er wird, der optional ab Werk mit dem Allradantrieb xDrive angeboten wird, wissen die Leser unseres Blogs schon länger.

Nun, da die Premiere des Allrad-7ers unmittelbar bevorsteht, sind auch konkrete Zahlen an die Öffentlichkeit gedrungen. Demnach wird es den Allradantrieb zumindest zu Beginn ausschließlich für die Modelle BMW 750i und BMW 750Li geben.

Neben dem erfolgreichsten Allradantrieb der Premium-Hersteller xDrive erhält der Kunde für einen Aufpreis von happigen 5.800€ auch die elektronische Wankstabilisierung Dynamic Drive.

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Nach der Premiere in den USA, wo Peter Trepp und zahlreiche andere Kunden ihren MINI E bereits vor ein paar Wochen in Empfang nehmen konnten, wurde nun auch der deutsche Teil des Projekts gestartet.

In Berlin wurden am gestrigen Montag 50 MINI E in Kundenhand übergeben und von nun an auf den Straßen der Hauptstadt emissionsfrei unterwegs sein.

Der dafür benötigte Strom wird von Vattenfall zertifiziert aus regenerativen Energiequellen hergestellt und an die Ladestationen im Stadtgebiet sowie in die Garagen der Nutzer geliefert.

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Die SuperSport-Ableger von künftigen Baureihen sorgen seit ungefähr einem halben Jahr für Wirbel im Internet, denn sie könnten eine baureihenübergreifende Lösung für Freunde der Querdynamik sein, denen das M-Paket nicht weit genug geht.

Vor allem für die künftige 1er-Reihe waren SuperSport-Ableger bisher ein Thema, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit werden wir ähnliche Varianten auch in anderen Baureihen sehen.

Hier scheinen vor allem das BMW 3er Coupé und der BMW Z4 E89 im Fokus zu stehen, denn beide sind dem einen oder anderen noch nicht sportlich genug.

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Der BMW Z4 Roadster wird von der Fachwelt und den Kritikern überwiegend gut aufgenommen. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist er deutlich komfortabler geworden und hat außerdem in den Augen mancher durch sein Metall-Klappdach an Alltagstauglichkeit gewonnen.

Allerdings gibt es auch immer mal wieder Kritik, die dem BMW Z4 vorhält, eher ein Abklatsch des massenkompatibleren Mercedes SLK als ein würdiger Nachfolger des BMW Z4 E85 zu sein.

Die Ursache dafür ist eben der angesprochene Komfortgewinn und auch das höhere Gewicht, denn in Folge dieser Veränderungen ist die Sportlichkeit zwar nicht abhanden gekommen, aber weniger ausgeprägt als beim Vorgänger.

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(Update am Ende des Artikels)

Laut Informationen des Magazins Focus erhält nicht nur der aus BMW 335i & Co. bekannte Benziner ein Update, von dem wir schon vor einiger Zeit berichteten. Der neue N55 wird wie gesagt nur noch einen Turbolader haben, der nach dem TwinScroll-Prinzip arbeitet und daher fast zehn Prozent weniger Sprit verbrauchen.

Interessanter und vor allem neuer ist die Aussage am Ende des Focus-Artikels: Auch der Motor aus 335d & Co. erhält bald ein Update, das ihn mit mehr Ladedruck ausstattet und dann 306 PS leisten lässt. Hier arbeiten aber nach wie vor zwei Turbolader unterschiedlicher Größe zusammen.

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