BimmerToday Deutschland

In den letzten Wochen konnten wir immer wieder über Prototypen vom BMW i3 berichten, mit denen offenbar an der finalen Abstimmung für die ab November 2013 erhältliche Serienversion gefeilt wird. “Erst” im Frühjahr 2014 kommt der Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8, die Testarbeit geht aber auch beim zweiten Ableger der Submarke BMW i in die heiße Phase.

Andreas hat nun in München einen Erlkönig des BMW i8 im Stadtverkehr erwischt und einige Bilder aus der Nähe machen können. Zwar verdeckt die für Hybrid-Prototypen von BMW typische blau-weiße Folie fast das komplette Fahrzeug, die aufwendige Aerodynamik im Heckbereich lässt sich aber trotzdem gut erkennen.

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Die Sonne ist da, die Temperaturen steigern sich in den deutlich zweistelligen Bereich – Beim Blick aus dem Fenster wünschen sich viele Menschen im Moment ein Cabrio und wenn es sich dabei um ein extrem souverän motorisiertes Oberklasse-Modell handelt, geht nicht nur Auto-Fans das Herz auf. Andererseits lässt sich das stattliche Gewicht eines BMW 6er Cabrio F12 nicht wegdiskutieren, weshalb der Gang zum Tuner auf der Suche nach etwas mehr Dynamik durchaus seine Berechtigung hat.

TVW Car Design setzt zu diesem Zweck auf ein speziell nach den Wünschen von TVW abgestimmtes KW Competition V3 Gewindefahrwerk mit unabhängig voneinander und in beinahe unbegrenzter Vielfalt einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung.

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Mit einem kurzen Video zum BMW 650i Coupé F13 beweist AC Schnitzer, dass es für eine überzeugende Vorstellung nicht immer vieler Worte bedarf: Zu sehen und zu hören ist ein Fahrzeug mit der Export-Version der in Aachen gefertigten Sport-Abgasanlage, weshalb die in Deutschland gültigen Bestimmungen für die maximal zulässige Lautstärke nicht beachtet werden müssen.

Genau wie das Modell mit Gutachten ist auch die Export-Version für 2.699 Euro erhältlich und lässt den 4,4 Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung ungehemmt zu Wort kommen. Zwar nicht zu hören, aber dennoch gut zu wissen ist die Tatsache, dass AC Schnitzer auch eine Leistungssteigerung von 407 auf 500 PS anbietet.

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Kunst auf Rädern gibt es bei der BMW Group nicht nur im Rahmen der offiziellen BMW Art Cars, immer wieder wird Künstlern auch auf nationaler oder regionaler Ebene die Möglichkeit zum Umsetzen entsprechender Projekte gegeben. Aus Japan erreichen uns nun einige Bilder von aufwendig umgestalteten MINIs, für die offenbar der Musiker und Schauspieler Tomoyasu Hotei verantwortlich ist.

Tomoyasu Hotei genießt in Japan große Beliebtheit und ist unter anderem für seine Liebe zur Gitarre bekannt, was auch im Innenraum und speziell an den Zeigern der Rundinstrumente der von ihm bearbeiteten MINIs unübersehbar ist. Viele Details wie Noten auf den Einstiegsleisten passen ebenfalls in dieses Bild.

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Auftakt nach Maß für BMW Motorsport in der VLN 2013: Beim gestrigen ersten Lauf der neuen Saison konnten die beiden vom Team Schubert Motorsport eingesetzten Werks-Z4 auf die Positionen 1 und 3 fahren und das Potenzial des in der Winterpause erneut überarbeiteten GT3-Rennwagens eindrucksvoll unter Beweis stellen.

Wie angekündigt wurden die Langstrecken-Experten Dirk Müller, Jörg Müller, Claudia Hürtgen und Jens Klingmann von den DTM-Fahrern Augusto Farfus und Martin Tomczyk unterstützt, letzterer war dabei das erste Mal für BMW auf der Nordschleife unterwegs und konnte direkt aufs Podium fahren. Noch besser machte es Augusto Farfus, der gemeinsam mit Dirk und Jörg Müller den Tagessieg holte.

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Das 24 Stunden Rennen 2013 wirft seine Schatten voraus und die Teams nutzen den ersten Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft, um sich für den Klassiker am Pfingst-Wochenende auf Temperatur zu bringen. Nachdem der Saisonauftakt durch starke Schneefälle verzögert wurde, ist man heute schon damit zufrieden, dass der Asphalt trocken ist – und gelentlich wirft sogar die Sonne einen Blick auf die neuen Rennwagen.

Als Blickfang für BMW-Fans drängt sich neben den beiden werksunterstützten Z4 von Schubert Motorsport in diesem Jahr auch ein aktueller BMW Z4 GT3 von Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop in den Fokus, denn der Kundensport-Renner glänzt mit einem besonders auffälligen Design.

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Der neue MINI Paceman John Cooper Works hat an sich nur sehr wenige Gegner: Es gibt praktisch kein anderes SUV-Coupé mit vergleichbaren Abmessungen, dazu kommen die Fahrdynamik und der Sound des Topmodells mit dem Kürzel JCW. Unterm Strich handelt es sich um ein durchaus begehrenswertes Paket, das kaum einen Vergleich scheuen muss – wenn man nicht auf den Preis achtet.

Denn für den Grundpreis eines MINI JCW Paceman, in Deutschland sprechen wir von 35.950 Euro, bekommt man auch diverse attraktive Alternativen. Die britische AutoCar hat sich für einen Gegner aus gleichem Haus entschieden und den Top-Paceman mit dem ebenfalls noch jungen BMW M135i Dreitürer (F21) verglichen, der in Deutschland ab 39.850 Euro erhältlich ist. Da der Preisunterschied in England nur rund 1.000 Pfund beträgt, liegt dieser Vergleich auf der Insel noch deutlich näher als bei uns.

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Was in China unter dem Namen Zhi Nuo auf den Markt kommen wird, soll international als Zinoro vermarktet werden. Die gemeinsame Sub-Marke von BMW und dem chinesischen Joint-Venture-Partner Brilliance ist ausdrücklich auch für den Fahrzeug-Export gedacht und richtet sich somit im Gegensatz zu allen bisherigen Gemeinschaftsprojekten von BMW und Brilliance nicht nur an chinesische Kunden.

Enthüllt wurde der Name ZINORO nun auf einer Folie, die offenbar aus einer internen Präsentation stammt und Worldcarfans.com zugespielt wurde. Zu sehen ist darauf auch das Logo der neuen Marke, die in wenigen Tagen zur Eröffnung der Shanghai Motor Show 2013 offiziell vorgestellt wird:

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Kurze Zeit vor dem Facelift bringt BMW in Japan ein weiteres Sondermodell auf Basis des 5er F10 an den Start: Die BMW 5er Exclusive Sport Edition ist als Limousine (F10) und Touring (F11) lieferbar, auf nur 300 Einheiten limitiert und wird ausschließlich im Land der aufgehenden Sonne erhältlich sein.

Alle 300 Exemplare werden für den japanischen Links-Verkehr als Rechtslenker gebaut und tragen das M Sportpaket mit 19 Zoll großen Leichtmetallrädern vom Typ Doppelspeiche 351 M. Als Motoren stehen die Varianten 523i und 523d zur Wahl, wobei es sich um aufgeladene Vierzylinder mit 2,0 Liter Hubraum handelt, die hierzulande als 520i und 520d bekannt und beim Sondermodell jeweils mit der Achtgang-Automatik von ZF kombiniert sind.

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