Die DTM 2017 steht unmittelbar vor ihrem Auftakt, schon an diesem Wochenende sind BMW M4 DTM & Co. auf dem Hockenheimring im Einsatz. In der neuen Saison gelten neue Regeln, die die Tourenwagen-Rennserie für alle Zuschauer noch spannender machen sollen. Für Marco Wittmann und BMW Motorsport wird die Titelverteidigung unter neuen Rahmenbedingungen sicher nicht einfacher, aber auch die anderen Teams und Fahrer müssen sich schließlich erst an die Änderungen gewöhnen.
So wurden die Fahrzeuge wie der BMW M4 DTM 2017 nicht nur aerodynamisch weiterentwickelt und mit einem neuen DRS-System versehen, sie werden auch mit stärkeren Motoren und nun über 500 PS an den Start gehen. Hinzu kommen stärker abbauende Reifen, die von den Fahrern eine noch bessere Einteilung ihrer Performance verlangen. An Samstag und Sonntag findet jeweils ein Rennen statt, beide Läufe dauern 55 Minuten und beinhalten einen Pflicht-Boxenstopp. Und starke Qualifying-Leistungen werden in der DTM 2017 ebenfalls belohnt: Für die Pole Position gibt es drei Punkte, die beiden Plätze dahinter erhalten immerhin zwei oder einen Zähler.
Jens Marquardt (BMW Motorsport Direktor): „Ich denke, dass wir vor einer der spannendsten DTM-Saisons überhaupt stehen. Im Winter hat die Serie in vielerlei Hinsicht die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft gestellt – sei es mit der Entwicklung der neuen Fahrzeuge, mit Veränderungen am Reglement und am Format oder mit der neuen Führung um Gerhard Berger. Deshalb fiebern wir jetzt alle dem ersten Schlagabtausch in Hockenheim entgegen. Alles, was bei den Tests gewesen ist, zählt nun nicht mehr. 18 der besten Fahrer der Welt treffen in über 500 PS starken Rennwagen aufeinander – und das vor dem wohl besten Tourenwagen-Publikum überhaupt. Wir sind mit dem neuen BMW M4 DTM gut vorbereitet. Die ersten beiden Rennen des Jahres können kommen.“
Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Die letzten Wochen vor dem Saisonauftakt waren für unser Team sehr arbeitsintensiv. Wir haben im Anschluss an die letzten Testfahrten die drei Einsatzfahrzeuge für unsere Fahrer vorbereitet und uns bestmöglich auf die ersten Rennen in Hockenheim eingestimmt. Dazu zählte auch intensives Training der veränderten Abläufe beim Boxenstopp, die unsere Crews vor neue Herausforderungen stellen. Wir freuen uns, Augusto Farfus als dritten Fahrer neben Marco Wittmann und Timo Glock bei uns im Team zu haben. Er wird mit seiner Erfahrung und seinem Speed eine Bereicherung sein.“
Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – 56 Rennen, 8 Siege, 15 Podestplätze, 8 Polepositions, 523 Punkte, 2 Fahrertitel): „Es ist natürlich sehr schön, schon zum zweiten Mal in meiner Karriere als Titelverteidiger in eine DTM-Saison zu gehen, diesmal nicht mit der Startnummer 1, sondern mit der Nummer 11. Ich hoffe, das bringt mir mehr Glück als beim ersten Mal. Meine Erinnerungen an Hockenheim sind sehr gut, immerhin habe ich in meinem letzten Rennen dort den Titel gewonnen. Das war ein tolles Wochenende.“
Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – 66 Rennen, 4 Siege, 12 Podestplätze, 5 Polepositions, 345 Punkte): „Für mich ist zu Beginn dieser DTM-Saison im Prinzip alles neu: das Team, das Auto, die Ingenieure, die Teamkollegen, die Regeln. Das hatte ich seit 2012 in dieser Form nicht mehr. Aber ich freue mich sehr auf diese neue Herausforderung. Alle Hersteller starten in dieser Saison quasi bei Null. Deshalb kann ich mir vorstellen, dass es in den ersten Rennen einige Überraschungen geben wird.“
Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – 56 Rennen, 3 Siege, 5 Podestplätze, 1 Poleposition, 335 Punkte): „Wir stehen vor einer spannenden Saison und darauf freuen wir uns alle. Ich verbinde viel Positives mit Hockenheim. Dort habe ich schon viele schöne und vor allem erfolgreiche Rennen erlebt. Besonders war natürlich mein erster DTM-Erfolg in meiner Debütsaison. Umso schöner ist es, dass wir gleich zwei Mal pro Jahr dort zu Gast sind. Die Strecke ist wie gemacht für die DTM. Ich habe immer ein gutes Gefühl, wenn ich nach Hockenheim komme. Ich kann es kaum erwarten, dass die Rennsaison endlich wieder losgeht.“
Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Nach einem langen und arbeitsreichen Winter freuen wir uns sehr, nun wieder Rennen fahren zu können. In Bruno Spengler begrüßen wir einen sehr erfahrenen und schnellen Fahrer neu im Team. Er wird gemeinsam mit Tom Blomqvist und Maxime Martin ein sehr starkes Trio bilden. Ich freue mich besonders darauf zu sehen, wie gut die Zusammenarbeit zwischen unserem Team und dem BMW Team RMG an den Fahrzeugen von Tom Blomqvist und Timo Glock funktionieren wird.“
Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – 139 Rennen, 14 Siege, 45 Podestplätze, 17 Polepositions, 758 Punkte, 1 Fahrertitel): „Ich bin sehr gut in meinem neuen Team aufgenommen worden und freue mich sehr, in diesem Jahr für das BMW Team RBM zu fahren. In einem neuen Team und mit einem neuen Auto ist diese Saison so etwas wie ein Neustart, nachdem es im vergangenen Jahr nicht so gut für mich gelaufen ist. Es ist immer etwas Besonderes, mit einem neuen Fahrzeug in eine Saison zu gehen. Ich bin auf jeden Fall hoch motiviert.“
Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM – 36 Rennen, 1 Sieg, 5 Podestplätze, 1 Poleposition, 172 Punkte): „Ich mag das neue Design meines BMW Driving Experience M4 DTM sehr. Es sieht fantastisch aus und ist hoffentlich auch sehr schnell. Ich bin sehr neugierig darauf zu sehen, wo wir im Vergleich zur Konkurrenz stehen. Der größte Unterschied zum Vorjahr werden die schneller abbauenden Reifen sein. Schauen wir mal, wer am ersten Rennwochenende am besten damit umgehen kann.“
Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – 46 Rennen, 2 Siege, 6 Podestplätze, 2 Polepositions, 231 Punkte): „Ich denke, die neuen Regeln werden den Saisonstart extrem interessant machen. Die Autos sind mit mehr Motorleistung großartig zu fahren. Die neuen Reifen machen einen gewaltigen Unterschied aus und werden meiner Meinung nach für viele verschiedene Rennstrategien sorgen. Ich freue mich auf ein aufregendes Wochenende.“
