Lumma CLR X 6 R: BMW X6 F16 mit virtuellem Widebody-Tuning

BMW X6 | 9.07.2014 von 16
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Noch vor seiner offiziellen Messepremiere in Moskau gibt es das erste Tuning-Paket für den neuen BMW X6 F16 – zumindest virtuell. Lumma Design zeigt uns …

Noch vor seiner offiziellen Messepremiere in Moskau gibt es das erste Tuning-Paket für den neuen BMW X6 F16 – zumindest virtuell. Lumma Design zeigt uns die zweite Generation des SUV-Coupé mit dem imposanten Breitbau-Bodykit CLR X 6 R und lässt die durchaus extrovertiert auftretende Serie von einem Moment auf den anderen ziemlich brav erscheinen.

Egal ob in Gelb oder Weiß, mit den weit ausgestellten Radhäusern sowie den extrem auffällig gestalteten Schürzen an Front und Heck dürfte ein derartiger BMW X6 F16 alle Blicke auf sich ziehen. Auf den zweiten Blick dürfen Kenner der Serie die zusätzlichen Radhaus-Entlüftungen, den Heckspoiler und die Carbon-Motorhaube bewundern, die Felgen im Bicolor-Design runden das Gesamtpaket ab.

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Insgesamt sorgt das Widebody-Kit von Lumma für zehn Zentimeter mehr Breite, rein subjektiv dürfte sich das SUV-Coupé aber sogar noch stärker von der Serie abgegrenzt haben.

Ergänzend zum Aerodynamik- und Design-Paket samt passender Abgasanlage und 22 Zoll großen Felgen bietet Lumma auch gleich eine Leistungssteigerung für das vorläufige Topmodell: Aus den serienmäßigen 450 PS des BMW X6 xDrive50i werden auf Wunsch satte 590 PS, was den Lumma CLR X 6 R auch in Sachen Performance in eine neue Liga bringt.

Das maximale Drehmoment klettert im Rahmen der Elektronik-Optimierung von 650 auf 850 Newtonmeter, die elektronische Limitierung der Höchstgeschwindigkeit wird von Lumma aufgehoben – so soll das Tuning-SUV bis zu 295 km/h erreichen! 295 Millimeter breite Reifen sind da selbst an der Vorderachse angebracht, hinten werden sogar 335er-Gummis montiert.

Abgerundet wird das Tuning-Paket, das erstmals auf dem Genfer Autosalon 2015 in natura zu sehen sein soll, von einem individuell gestalteten Innenraum mit vielen Akzenten in Wagenfarbe. Die hauseigene Sattlerei nutzt auf Wunsch auch andere Sportsitze mit mehr Seitenhalt und integrierten Airbags, auch im Fond lassen sich zwei einzelne Sportsitze statt der serienmäßigen Rückbank installieren.

16 responses to “Lumma CLR X 6 R: BMW X6 F16 mit virtuellem Widebody-Tuning”

  1. Holger P says:

    Sehr gelungen!

  2. Mat says:

    Ein wirklich sehr stimmiges Design. Seriös. Zurückhaltend. Erwachsen.

    • Pro_Four says:

      Zurückhaltend?! Fehlt da ein ironiesmiley !?

      Ich find, wie immer bei Luma, einfach zu viel des guten. Der steht da wie Brasilien gestern nach dem Schlusspfiff….

      • Mat says:

        Dachte mir die Attribute “Seriös. Zurückhaltend. Erwachsen.” stehen in einem so krassen Gegensatz zu den Bildern, da brauche ich keinen Ironiesmiley 🙂

  3. stupid_man_suit says:

    Eine schöne Tagesbeschäftigung: Sämtliche Öffnungen und va unterschiedliche Linien und Winkel der Anbauteile an diesem “Automobil” zählen. Wo in der Front wohl überall zusätzliche TFL eingebaut sind?! Auch großes Endrohrkino. Rundum ein Traum.

  4. oecke says:

    Haha, ich freu’ mich schon, wenn gewisse Herren am Jungfernstieg damit um Anerkennung buhlen.

  5. moehre says:

    “Auf den zweiten Blick dürfen Kenner der Serie die zusätzlichen Radhaus-Entlüftungen, den Heckspoiler und die Carbon-Motorhaube bewundern, die Felgen im Bicolor-Design runden das Gesamtpaket ab.”

    Bin noch ganz verzückt! Eine runde Sache.

  6. Lauerput says:

    Für das, was es darstellen soll, finde ich es absolut gelungen.

  7. der_ardt says:

    oh, ein Focus RS in riesig und mies lackiert^^
    gleich mal kaufen!

  8. Dude says:

    Für meinen Geschmack zu zurückhaltend, da dürfen die Herren gerne noch eine Schippe drauflegen.

  9. Chris35i says:

    Breit, tief und auf Steroiden – wie Tim Wiese. 😀

  10. PHoel says:

    Geil, knackt bestimmt alle Rundenzeiten auf der Nordschleife!

    P.S.
    BTG 7:20?

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