30 Jahre BMW M5: 600 PS starkes F10-Sondermodell zum M5-Jubiläum

BMW M5 | 7.05.2014 von 16
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Schon vor einem Jahr berichteten wir erstmals über das Sondermodell 30 Jahre BMW M5 und konnten dabei auch schon eine frühe Version der Plakette für …

Schon vor einem Jahr berichteten wir erstmals über das Sondermodell 30 Jahre BMW M5 und konnten dabei auch schon eine frühe Version der Plakette für das Armaturenbrett zeigen – nun ist die Katze auch offiziell aus dem Sack! Im Jahr seines 30. Geburtstags präsentieren die Münchner die Sonderedition zum Jubiläum der Power-Limousine, die seit 1984 für maximalen Fahrspaß in der automobilen Oberklasse steht.

Wie die von uns gezeigte Plakette schon vor einem Jahr gezeigt hat, ist das Sondermodell 30 Jahre BMW M5 auf 300 Einheiten limitiert – und wird damit 299 Mal öfter gebaut als das Sondermodell zum 25. Geburtstag, das leider ein unverkäufliches Einzelstück geblieben ist.

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Genau wie vor fünf Jahren geht es aber auch beim “30 Jahre M5” des Jahres 2014 darum, der in ihrer aktuellen Generation mindestens 560 PS starken Limousine noch mehr Performance einzuhauchen. Grundlage dafür ist das für alle M5 und ohne Einschränkungen hinsichtlich der Stückzahl erhältliche Competition Paket, das mit umfangreichen Veränderungen an Lenkung, Fahrwerk und elektronischen Regelsystemen deutlich mehr Dynamik als die eher alltagstauglich abgestimmte Basis bietet.

Für einen standesgemäßen Geburtstag bekommt der V8-Biturbo ein überarbeitetes Motormanagement samt gesteigertem Ladedruck, das Ergebnis sind fulminante 600 PS – was das Sondermodell 30 Jahre BMW M5 zum stärksten Serien-BMW aller Zeiten macht und die 286 PS der ersten M5-Generation E28 ziemlich blass erscheinen lässt. Auch das maximale Drehmoment wurde um 20 auf 700 Newtonmeter gesteigert. Das Resultat: Beeindruckende 3,9 Sekunden sollen dem Top-M5 für den Sprint von 0 auf 100 km/h genügen!

Auch äußerlich geht der 30-Jahre-M5 in die Vollen: Mit einer matten Lackierung in Frozen Dark Silver Metallic sind dem Sondermodell interessierte Blicke sicher, zusätzliche Akzente werden an Nieren, Kiemen, Türgriffen und Endrohren mit Elementen in Chrom dunkel gesetzt. Die 20 Zoll großen Felgen des Competition Pakets zieren auch das Jubiläumsmodell.

Damit kein Insasse den auf 300 Einheiten limitierten 600 PS-M5 für ein “gewöhnliches” Exemplar der Power-Limousine hält, hat die BMW Individual Manufaktur dem neuen Aushängeschild der BMW M GmbH eine ganze Reihe von Schriftzügen und Inschriften verpasst. Wie schon an den Kiemen der vorderen Kotflügel prangt auch auf den Vordersitzen und den Einstiegsleisten ein prominenter 30 Jahre M5-Schriftzug.

Die von uns schon vor rund einem Jahr enthüllte Plakette samt “1/300”-Hinweis ist in die Interieurleisten Aluminium Trace integriert, Alcantara an Lenkrad, Mittelkonsole und Türverkleidungen lässt die 300 schärfsten Exemplare des BMW M5 F10 LCI gleichermaßen edel und sportlich auftreten. Und eines ist jetzt schon sicher: Wer Lust auf das Sondermodell hat, sollte beim Unterschreiben des Kaufvertrags ähnlich schnell unterwegs sein wie der M5 in den letzten 30 Jahren!

16 responses to “30 Jahre BMW M5: 600 PS starkes F10-Sondermodell zum M5-Jubiläum”

  1. Chris35i says:

    Geiler Wagen, perfekt zum Porsche jagen. 😀

  2. dicker says:

    oh ja, ein paar sticker und schon haben wir ein ganz besonderes, LIMITIERTES, modell. nicht zu vergessen die 2PS mehr. ich würde sagen, der M5 sieht neben dem E28 ganz müde aus.

  3. Wedgehead says:

    Als Schaltgetriebe für den europäischen Markt wäre mir lieber gewesen 🙂

  4. severin says:

    Fuer mich die enttaeuschendste m5-generation.zu schwer und vom klangbild weit entfernt von s62 und s85. Der synthetisch generierte motorsound ist einfach laecherlich.

    • der_ardt says:

      ..wäre da nicht die Optik ginge es mir genauso :-/
      Kann man BMW aber nicht vorwerfen. Die M5-Kunden wollen eben mehr Alltagstauglichkeit als ein raues Automobil

  5. M130i says:

    Ein Sondermodell wäre es wenn eine überarbeitete Version des S85 eingebaut worden wäre. Würde sich auch mit Minderleistung sicher ganz gut verkaufen…
    Jaja ich weiss ich bin wieder am träumen.

  6. El Barto says:

    “Damit kein Insasse den auf 300 Einheiten limitierten 600 PS-M5 für ein
    “gewöhnliches” Exemplar der Power-Limousine hält, hat die BMW Individual
    Manufaktur dem neuen Aushängeschild der BMW M GmbH eine ganze Reihe von
    Schriftzügen und Inschriften verpasst.”

    Das ist die Kehrseite der ganzen Individualisierungsmöglichkeiten, die einem inzwischen zur Verfügung stehen. Heute erkennt man ein Sondermodell auf den ersten Blick nur noch an der gesammelten Anzahl von Plaketten. Kein einzigartiger Lack, keine einmalige Lederfarbe…nichts, was man nicht auch über Individual bekommen würde. Die Leistungssteigerung reißt es in puncto Exklusivitätssteigerung auch nicht raus, die 600 PS hätte bereits das Competition Paket beinhalten können. Und man hätte es bei 30 Exemplaren belassen sollen, um zumindest den Anschein eines exklusiven Sondermodells zu wahren.

    • dicker says:

      die sticker kriegst du auf nem wochenmarkt in rumänien für schmales und die extra-PS kann man sich schenken. mattlack? viel spaß beim ausbessern von lackschäden. mir fehlt noch zum endgültigen glück ein sticker an der hinteren seitenscheibe mit dem schriftzug “daniela katzenberger edition”…angelehnt an den bruno spengler M3. kommt sowas?

  7. […] stärksten Serien-BMW erreichen uns aus England: BMW UK zeigt zehn neue Fotos vom Sondermodell “30 Jahre M5″ mit 600 PS, wobei wir die bisher sportlichste für den Verkauf bestimmte Version der […]

  8. Namensgebung says:

    Es ist schön, daß das Sondermodell einen deutschen Namen hat, und nicht – wie heute üblich – eine englische Bezeichnung.

  9. […] einem Grundpreis von 127.500 Euro war das Sondermodell 30 Jahre BMW M5 keineswegs ein Schnäppchen und vorgestellt wurde es erst vor ein paar Tagen, die strenge […]

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