Mehr Bilder zu BMW i3 & i8: Motor, Fahrgastzelle und Antriebsstrang » P90080235

  • Posted on: 1.08.2011
  • Autor: Benny
  • Comments: 5
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BMW i3 Concept and BMW i8 Concept (07/2011)

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  • daydreamer

    Vielleicht kann mich hier Benny ja mal aufklären, warum man den i3 und i8 schon zu so einem Zeitpunkt der Entwicklung derart öffentlich darstellt und der Konkurrenz einen sehr guten Einblick ermöglicht – ist man sich schon so sicher, dass man der Konkurrenz voraus ist oder ist der Marketingeffekt hinsichtlich “Nachhaltigkeit” als so viel bedeutender anzusehen?

    • http://www.BimmerToday.de Benny

      Die Ursache für diesen Zeitplan kenne ich nicht, sorry. Man kann aber davon ausgehen, dass man sich über die aktuell veröffentlichten Dinge Gedanken gemacht hat und davon überzeugt ist, dass diese Infos keinem Wettbewerber weiterhelfen. Wo beispielsweise eine Batterie in einem E-Auto idealerweise untergebracht wird, ist ja sehr naheliegend (so weit wie möglich unten und möglichst genau zwischen den Achsen). Die Sache nachzubauen oder sogar vor BMW serienreif (!) am Markt zu haben, wird so einfach nicht sein, sonst würde man diese Dinge bei BMW nicht derart offen kommunizieren. Bestimmte Dinge, beispielsweise das Tankvolumen für den Verbrennungsmotor des i8, sind auch weiterhin nicht bekannt und auch auf Nachfrage nicht zu erfahren, man legt also noch nicht alle Karten auf den Tisch.

      • C41

        mhh.. das mit dem tankvolumen find ich aber grad entscheident ob es sich überhaupt lohnt so ein auto wie den i8 anzuschaffen. wenn das so ein “flop” wird wie bei audi (e-motor + verbrenner = unter 300km reichweite -> http://www.elektroauto-total.de/Elektroautos/Modelle/audi-a1-e-tron.html) dann ist es in meinen augen mehr als unsinnig so ein auto auch nur zu bauen – im stadtverkeht so ein flitzer??? wenn dann für die autobahn / überland, bei 300 km ist aber an ein wochenende auf dem land erstmal nich zu denken geschweige denn an einen urlaub in italien ;)

      • C41

        mhh.. das mit dem tankvolumen find ich aber grad entscheident ob es sich überhaupt lohnt so ein auto wie den i8 anzuschaffen. wenn das so ein “flop” wird wie bei audi (e-motor + verbrenner = unter 300km reichweite -> http://www.elektroauto-total.de/Elektroautos/Modelle/audi-a1-e-tron.html) dann ist es in meinen augen mehr als unsinnig so ein auto auch nur zu bauen – im stadtverkeht so ein flitzer??? wenn dann für die autobahn / überland, bei 300 km ist aber an ein wochenende auf dem land erstmal nich zu denken geschweige denn an einen urlaub in italien ;)

        • http://www.BimmerToday.de Benny

          Im Fall des i8 kann man doch jederzeit nachtanken, wenn man mal Langstrecke fahren will. Da muss man eben bis Italien 1x öfter tanken, ich kann mir schlimmeres vorstellen ;-)