Comments on: Bildvergleich: BMW 5er Touring F11, Audi A6 Avant und Mercedes E-Klasse T-Modell

By: respekt_an_alle_leser_hier_;)

respekt_an_alle_leser_hier_;) — Mon, 09 Aug 2010 11:19:04 +0000

also ich muss euch mal alle loben! die kommentare hier sprechen eine eindeutige sprache, was das beste auto dieser klasse ist. und ich prognostiziere, dass der f11 einschlagen wird, wie eine bombe, egal, welche mororisierung. bmw hat seinen premiumanspruch und eine schöne designlinie wiedergefunden. eine topleistung im vergleich zum e60/61, der leider aussah, wie aus plastk. zwar kein vergleich zu der katastrophe, die bei mercedes passiert ist, aber der neue 5er ist sowohl als limousine, als auch als touring der schönste.
und zur fahrweise:
fahrwerk, motorisierung, lenkung, getriebe: das ist alles bmw-domäne, und für die, die autos noch als fahrzeug und nicht als mittel für das berühmte “von a nach b” sehen, ist der kleinere stauraum eindeutig zu verkraften!
und audi:
was soll ich sagen, iss ein auto für unauffällige normalos, die politisch korrekt sein müssen – der wagen darf nicht zu viel fahrspaß vermitteln, geschweige denn ausbrechen – der quattro ist nur etwas für audikäufer und audi ist bis auf die s und rs varianten und den audi a4 b8 (auch avant, wie ich finde) tatsächlich ein auto für das genannte “a nach b”, das langweilig aussehen will!

liebe grüße und respekt für euren guten geschmack

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By: gmbh-porde

gmbh-porde — Tue, 16 Mar 2010 17:28:28 +0000

Ich fin den Mercedes schrecklich und der A6I iss wie alle Audis nur ne Wanne mit grossen Felgen, die schaun einfach alle gleich aus.
Der neue 5er is brutal lässig für meine begriffe.
Wenn der 550iA kommt hat bis 230km/h kei 911er ne chance!

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By: elSrb

elSrb — Mon, 15 Mar 2010 23:38:34 +0000

ehrlich gesagt, der bmw sieht am geilsten aus, dann mb,aber was ich sagen wollte der 5er sieht für mich zu sehr wie ein 3er aus, hätten die mal lieber 7er “kopiert”als den 3er,….. gruss

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By: Comparatie foto: BMW Seria 5 Touring F11, Audi A6 Avant si Mercedes-Benz E-Class Estate

Mon, 15 Mar 2010 15:42:28 +0000

[...] BimmerToday] Tags: Audi A6 Avant, bmw seria 5 break, BMW Seria 5 Touring, BMW Seria 5 Touring F11, Mercedes [...]

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By: Lennardt

Lennardt — Mon, 15 Mar 2010 12:42:35 +0000

Ein Freund und ich haben die Vermutung aufgestellt, dass die etwas teureren Modelle eine Ansaugautomatik hinter den Nieren haben und bei der Sparsamkeit so ein eingesaugtes Reh pro Monat oder eine Grundschulklasse im Jahr die Bioreaktoren ausreichend mit Energie versorgt.

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By: 323ti

323ti — Mon, 15 Mar 2010 09:33:10 +0000

warum jetzt noch kein 528i ?? – ist doch ganz einfach:

.
BMW bringt immer (wenn möglich) zuerst die starken und margenträchtigen Modelle

. . . also den 535i

. . . nämlich – in 2 Jahren – so die Maxime – müssen die kompletten Entwicklungskosten einer neuen Baureihe eingespielt sein.

.
Und der 523i ist ein Muss – als Gegenstück zum (4.Zyl.) – Merecedes E 250 CGI mit ebenfalls 204 PS.
Zudem ist die Abgrenzung zu Mercedes dort besonders gross.

Wer will schon einen 4-Zylinder, wenn er nicht gerade auf´s Sparen aus ist ??
– wie bei einem 520d oder E 220 CDI.

.
Und:
Mercedes bringt ERST im Herbst die neuen V6-Motoren – 2 Versionen – alle mit 3.5 Liter Hubraum und wohl 252 PS bzw. 306 PS.
Und auch zuerst mal im S-Coupé . . .

. . . in der E-Klasse waren 6-Zyl.-Benziner zudem seit Jahren schon so gut wie tot
– und starke Produktionsrückgänge bereits vor 4 Jahren im 6-/8-Zyl.-Motorenwerk, als ansonsten noch Boom angesagt war . . .

Da bleibt also schon noch etwas Zeit für einen 528i mit 258 PS.
Vielleicht, bis auch Start-Stop in die Serie einfliessen kann
– schliesslich will jetzt auch Mercedes endlich mal alle Register auch diesbezüglich ziehen (zus. mit der 7-G-Automatic).

.
Und:
Der 523i sollte sich in der Praxis spürbar sparsamer bewegen lassen, als der 528i es jedenfalls in den Tests tun wird – bzw. würde (siehe auch früheren Beitrag von mir).
Auch, wenn nach der Norm – und selbstverständlich bei gleicher Fahrweise – keine Unterschiede bestehen.

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By: Coyote

Coyote — Mon, 15 Mar 2010 08:58:45 +0000

Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, aber eins steht fest: Der nächste Audi A6 Avant wird genauso aussehen wie alle anderen Audis. Da braucht man eigentlich nicht gespannt sein. Aber vielleicht designed Herr Sielaff ja die unteren Kanten am Monstergrill etwas anders. Die LED-Lichterkette inklusive Leuchteinheit kommt aus dem Regal wo drüber steht: TFL (Tagfahrlicht) für R8, A8, A4, A1 und dann steht in der AMS: Ein stilsicheres Design was auf Spielereien verzichtet. Na dann herzlichen Glückwunsch an die Audi AG von meiner Seite aus für das einfallloseste Design seit 2004. Wirklich schöne Autos stammen in der Regel aus München.

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By: Photo Comparison: F11 BMW 5 Series Touring, Audi A6 Avant and Mercedes E-Class Estate

Sun, 14 Mar 2010 22:06:57 +0000

[...] BimmerToday ] Tags: 2011 BMW 5 Series Touring, Audi A6 Avant, F11 BMW 5 Series Touring, Mercedes [...]

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By: jens3

jens3 — Sun, 14 Mar 2010 21:40:23 +0000

Jemand eine Idee warum es für den Touring keinen 528i gibt
(dachte erst, dass sei ein Tippfehler)

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By: jens3

jens3 — Sun, 14 Mar 2010 21:39:34 +0000

nette Idee so ein Bildervergleich

Danke !

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By: Thomas

Thomas — Sun, 14 Mar 2010 20:06:07 +0000

Der A6 ist halt ein langweiliges ödes Verteterauto. Typisch VW halt. Mercedes versucht Design zu vermitteln verliert sich aber in zu vielen “Spielereien. BMW ist mal wieder ganz klar der Designmeister. Der Bildervergleich zeigt das wunderbar.

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By: _.M@xi.KinQ'

_.M@xi.KinQ' — Sun, 14 Mar 2010 19:23:09 +0000

Der A6 ist schon so alt und langweilig. Die E-Klasse schaut von hinten einfach wie ein Opa-Fahrzeug aus. Der einzige, der in die Garage kommt, ist der F11! Sonst geht mal gar nix

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By: Benny

Benny — Sun, 14 Mar 2010 18:51:29 +0000

Das Gewicht laut den technischen Daten, jeweils inklusive der 75 Kilogramm für Fahrer & Gepäck, die Audi normalerweise nicht mit angibt:

BMW 523i / Audi A6 2.8 FSI / MB E250 CGI: 1.790 kg / 1.695 (Frontantrieb) bzw. 1.775 kg (Allrad) / 1.735 kg
–> Audi 15kg leichter wenn mit Allrad, Mercedes 55 kg leichter, allerdings auch “nur” ein Vierzylinder

BMW 535iA / Audi A6 3.0TFSI / MB E350 CGI: 1.845 kg / 1.845 kg / 1.845 kg
–> Sollen die wirklich alle genausoviel wiegen? Laut technischer Daten ja.

BMW 520d / Audi A6 2.0 TDI / MB E220 CDI: 1.785 kg / 1.685 (Frontantrieb, nicht als Allrad zu haben) / 1.845 kg
–> Audi mit Abstand am Leichtesten, BMW in der Mitte, allerdings der Audi auch “nur” mit Frontantrieb, was natürlich Gewicht spart.

BMW 530d / Audi A6 3.0 TDI / MB E350 CDI: 1.875 kg (530dA +5kg) / 1.880 kg (Allrad, mit Automatik laut Werk identisch) / 1.925 kg (mit Automatik)
–> BMW haarscharf am Leichtesten

Fazit: Mit Ausnahme frontgetriebener Audi-Modelle liegen alle in einem Rahmen von 60 Kilogramm zu Gunsten des einen oder anderen Modells, zumindest bei den Werksangaben. Ein richtiges Leichtgewicht ist der F11 genausowenig wie der F10, bei identischer Fahrwerkstechnik dürfte aber auch der F11 klar die sportlichste Alternative im Segment darstellen.

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By: Samy

Samy — Sun, 14 Mar 2010 18:35:37 +0000

zur Zeit ist für mich der schönste Kombi der A6 danach der 5er E61… ich bin schon gespannt auf den nächsten Audi A6 Avant…

Den F11 muss ich live sehen da kann ich es besser beurteilen aber er sieht wenigstens besser als die E-Klasse aus.

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By: Benny

Benny — Sun, 14 Mar 2010 18:35:10 +0000

Der Tankdeckel ist auf der rechten Seite und auch nicht wegretuschiert, ich habe die Fahrzeuge aber teilweise gespiegelt, damit alle in die gleiche Richtung gucken. Daher entsteht dieser Eindruck, sorry. In der kompletten Bildergalerie gibts auch Bilder mit Tankdeckel, z.B. hier.

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