Neben der Publikumspremiere der Serienversion der neuen BMW 5er Limousine (F10) gibt es in Genf auch eine Studie zu sehen, die uns einen vermutlich sehr präzisen Eindruck davon gibt, wie eine Hybrid-Variante des F10 aussehen könnte und welche Technik unter dem Blech sitzen könnte. Im Rahmen des Genfer Automobilsalons war zu vernehmen, dass die Serienversion BMW ActiveHybrid 5 in der zweiten Jahreshälfte 2011 zu den Händlern kommen soll.
Unter der Haube der Studie arbeitet der aus dem BMW 535i F10 bekannte Reihensechszylinder mit 306 PS, der im 5er Hybrid von einem 40 kW starken Elektromotor unterstützt wird, was trotz weiter verbesserter Fahrleistungen zu einer Reduzierung des Verbrauchs um mehr als zehn Prozent führen soll.
(Bilder: BMWblog.com)
