BMW präsentiert Motorsport-Programm für 2010

Motorsport | 6.12.2009 von 6

Am Samstag hat BMW im Rahmen der Verleihung des BMW Sportpokals in München das Motorsport-Programm für das kommende Jahr vorgestellt. Wie erwartet steht nach dem …

Am Samstag hat BMW im Rahmen der Verleihung des BMW Sportpokals in München das Motorsport-Programm für das kommende Jahr vorgestellt. Wie erwartet steht nach dem Ausstieg aus der Formel 1 der GT- und Tourenwagensport im Fokus, dazu gehören auch Starts mit dem M3 GT2 bei diversen Langstrecken-Klassikern.

Außerdem wird wie angekündigt das Programm in der American Le Mans Series fortgesetzt, dort sollen die vier Fahrer mit ihren BMW M3 GT2 ein Wörtchen um den Titel mitreden. Auch das Engagement in der Tourenwagen-WM WTCC wird fortgesetzt, allerdings mit einem deutlich verkleinerten Aufgebot.

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Die Förderung des Nachwuchses ist auch weiterhin wichtiger Bestandteil des Motorsport-Programms, die Formel BMW Europe wird daher auch 2010 im Rahmenprogramm der Formel 1 ausgetragen. Zudem gibt es die Formel BMW Pacific, die jungen Talenten in Asien den Einstieg in den Formelsport erleichtern soll.

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Aber zuück zu den Langstreckenrennen: Geplant sind Auftritte bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, in Le Mans und in Spa Franchorchamps. Zur Vorbereitung stehen auch diverse Einsätze in der VLN sowie in der Le Mans Series auf dem Programm. Die Stammpiloten für die GT-Einsätze werden Jörg Müller und Dirk Werner sein, der ab 2010 für BMW an den Start gehen wird.

Außerdem werden Andy Priaulx, Augusto Farfus und Dirk Müller an den Start gehen. Die Gesamtsiegambitionen auf dem Nürburgring unterstreichen auch die beiden weiteren Fahrer, die BMW Motorsport für den Klassiker gewinnen konnte: Mit Uwe Alzen und Dirk Adorf konnten zwei absolute Nürburgring-Spezialisten engagiert werden und spätestens mit Blick auf diese Namen kann kein Zweifel mehr daran bestehen, dass BMW ganz oben auf dem Treppchen stehen möchte.

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In der WTCC wird BMW künftig nur noch mit zwei Autos antreten, die beide vom britischen RBM-Team von Bart Mampaey betreut werden, das bereits den mehrfachen Weltmeister Andy Priaulx zu seinen Titeln geführt hat. Neben Priaulx komplettiert Augusto Farfus das WTCC-Aufgebot von BMW. Sollte es das Reglement zulassen, wollen beide natürlich um den Titel fahren und diesen endlich wieder nach München holen.

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Außerdem ist sehr erfreulich, dass wir auf Basis des BMW Z4 einen GT3-Ableger für den Kundensport sehen werden. Dieses Fahrzeug wird ausschließlich von privaten Teams genutzt werden und ist für zahlreiche Rennserien geeignet.

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): “Ich freue mich, dass wir unseren Fans auch im ersten Jahr nach dem Rückzug aus der Formel 1 ein attraktives Motorsport-Programm bieten können. Im Produktionswagensport hat BMW in seiner langen Rennsport-Geschichte unzählige Triumphe gefeiert – ganz gleich ob mit seriennahen Tourenwagen oder imposanten GT-Sportwagen. Daran möchten wir 2010 anknüpfen, sowohl In der Tourenwagen-Weltmeisterschaft als auch in der ALMS. Zum ersten Mal seit 2005 stehen für uns zudem wieder werksseitige Einsätze bei 24-Stunden-Klassikern auf dem Programm. Die Förderung von Nachwuchspiloten bleibt eine wichtige Säule unserer Aktivitäten: Die Formula BMW Europe ist 2010 wieder ein fester Bestandteil des Formel-1-Rahmenprogramms, auch in der Formula BMW Pacific unterstützen wir junge Talente bei ihren ersten Schritten im Formelsport. Darüber hinaus werden wir unser Kundensport-Programm weiter ausbauen und im BMW Z4 nach GT3-Reglement ein neues Fahrzeug anbieten. Insgesamt sind wir 2010 breit aufgestellt, um unseren Kunden weltweit die Leistungsfähigkeit unserer Fahrzeuge zu demonstrieren.”

(Bilder: BMW)

  • Thomas

    Werkseinsatz beim 24h Rennen am Nürburgring, ich werd bekloppt, endlich! 😀 Und dann auch noch mit Alzen und Adorf am Board, kann es kaum erwarten …

    Gruß Thomas

  • BMWfan

    Sehr schönes Programm!! Passt viel besser zu BMW als die F1

    Bin schon auf den Z4GT3 gespannt bzw was dann Alpina mit dem B6GT3 macht

  • Andreas1984

    Ich freu mich sakrisch über die Renneinsätze mit dem M3 GT2 in Europa. Ich bin mal gespannt, wer das Fahrer-Line-up für Le Mans vervollständigen wird. IMO gibt’s da noch paar offene Plätze.

  • XfrogX

    Naja bmw wird auf dem nürburgring eh gewinnen, solange sie mehr geld rein stecken als audi, den dann werden die regeln halt für bmw angepasst, so wie man sie dieses jahr für audi angepasst die aber dennoch weil sie einfach scheisse sind nicht gewonnen haben.

    Dennoch was man auf dem nürbrugring mit den regeln macht ist lachhaft, erst gibt man autos die viel verbrauchen größere tanks damit sie genauso lange fahren können wie sparsame und dann geht man hin und lässt diese wagen schneller tanken damit ein auto das viel verbraucht noch nicht einmal länger in der box stehen muss um den tank voll zu bekommen.

    Hoffentlich opfert jemand genügend geld um die viper wieder in dieser klasse zu kaufen mit dem offenen 8,3l motor dann darf das auto umengen an sprit mit führen und auch noch mit hchdruck tanken udn wird einfach mit ewig viel leistung alles in grund in boden fahren.

  • BMWfan
  • Pingback: Motorsport: Zwei BMW M3 GT2 bei den 24 Stunden von Le Mans()

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