Comments on: Neue Infos & Bilder zum BMW X1 E84

By: andreas

andreas — Fri, 29 May 2009 12:34:27 +0000

was ist das übrigens für ein navi?. sieht nach dem großen 8,8″ aus.

wenn da so ist, dann respekt. so ein halber fernseher in einem X1

By: Benny

Benny — Thu, 28 May 2009 14:17:38 +0000

Den Schalthebel kann man sicherlich nur mit größtem Aufwand nachrüsten, der ist ja auch rein elektronisch und technisch völlig anders.

Natürlich wäre auch das Nachrüsten der Endrohre mit Aufwand verbunden, aber es gibt ja auch genug Leute, die einen 318i optisch zum M3 umbauen. Ich habe Respekt vor dieser Arbeit, auch wenn ich es niemals machen würde. Aber es geht so ziemlich alles, wenn man nur will Daher auch die Aussage “Wer *unbedingt* eckige…”

By: andreas

andreas — Thu, 28 May 2009 14:05:22 +0000

mit dem nachrüsten wird es nicht so einfach. da muss die komplette anlage ausgetauscht werden, es sei denn man hat kein problem damit, dass das rechte endrohr nur eine atrappe sein wird. ein neuer diffusour muss auch her.

aber die die endhohre sind mir (ich denke auch den meisten) mehr oder weniger egal. es gibt wichtigere sachen , zb. felgen, m-sport paket.

mir ist aber aufgefallen dass dieser neue automatikhebel deutlich denn innenraum aufwertet. er hat auch keinen ,,sack,, drum herum wie der alte hebel. aber mit dem nachrüsten wird es nix. der neue hebel hat auch andere schaltwege als der alte.

By: Benny

Benny — Thu, 28 May 2009 13:51:45 +0000

Es ist eben auch eine Möglichkeit, die Verkaufszahlen der Top-Modelle zu pushen und die Käufer dieser Modelle, die letztlich die Einstiegs-Modelle quersubventionieren, zu belohnen.
Das es bei BMW noch einen gewissen Zusammenhang zwischen Endrohren und Motorisierung gibt, finde ich persönlich sehr passend. Die Audi-Lösung, jedem 2.0 TDI jeweils ein armdickes Endrohr links und rechts dranzuschnallen, finde ich einfach unpassend und bestenfalls amüsant, um nicht zu sagen prollig. Ein A6 2.0 TDI ist doch kein Grund, sich zu schämen, da muss ich doch nicht so tun, als ob es ein V8 wäre. Das tut Audi eben serienmäßig und BMW nicht. Wer unbedingt eckige Endrohre am 5er GT haben will, kann sich die ja nachrüsten, die Tuner freuen sich.

By: Domi

Domi — Thu, 28 May 2009 13:18:01 +0000

Und genau das kotz mich bei BMW ziemlich an, zB auch das ich beim 5erGt oder bei vielen anderen Autos 2 eckige endrohre nur beim Benziner Topmodell bekommen kann aber keinesfalls bei nem diesel!

By: andreas

andreas — Thu, 28 May 2009 12:20:33 +0000

ich glaube es geht mehr oder weniger um die exklusivität. klar wünschen wir uns alle dass diese schicken automatikhebel in allen modellen, ja sogar im 1er (und unabhängig von der motorisierung) kommen würden.
jedoch glaube ich dass bmw versucht die exklusivität zu bewahren, in dem man diese ,,neuen,, hebel nur in teureren modellen (5er,6er,7er,X5,X6,5erGT) oder in modellen mit topmotorisierung (335i,Z35i,) einsetzt.

By: Benny

Benny — Thu, 28 May 2009 08:42:16 +0000

Es würde mich auch wundern, wenn der ‘alte’ nochmal in einem neuen Modell eingeführt wird. Aber im Z4 wurde das ja auch gemacht… Schaumerma.

By: Simon

Simon — Thu, 28 May 2009 08:12:59 +0000

Ja, aber der E60 hat doch seit dem Facelift auch den “neuen” Automatikhebel, genau so wie X5/X6 ohne DKG

By: Mike

Mike — Wed, 27 May 2009 19:45:29 +0000

…und damit wäre die Eingangsfrage von Simon wohl auch eindeutig beantwortet…

By: Benny

Benny — Wed, 27 May 2009 18:06:52 +0000

DKG und normale Automatik haben unterschiedliche Wählhebel.
Der vom ausschließlich im Z4 sDrive35i angebotenen DKG ist ein ‘neu’ aussehender.
Bei den anderen Motorisierungen ist ein normales Automatikgetriebe verbaut, dieses hat den ‘alten’ Schalthebel.

By: pousa13

pousa13 — Wed, 27 May 2009 18:06:31 +0000

das liegt am unterschied DKG und Automatik
der 35i mit DKG hat den neuen, alle anderen mit normaler automatik haben den alten

By: Domi

Domi — Wed, 27 May 2009 17:41:23 +0000

Weil wir hier grad über den Automatikhebel sprechen: Mir ist neulich in der BMW Welt aufgefallen das einige neue Z4s den alten Hebel haben (so wie der X1) einige aber den neuen! Woran liegt das?

By: BMW Fan Blog » Blog Archive » BMW X1 Interior revealed for the first time

Wed, 27 May 2009 17:24:02 +0000

[...] Auto-News via BimmerToday [...]

By: Marcel

Marcel — Wed, 27 May 2009 16:00:56 +0000

Wenn ja, dann schade.
Der neue Automatikhebel wie im X5 / 7er sieht doch einfach nur geil aus

By: Benny

Benny — Wed, 27 May 2009 15:29:45 +0000

@Simon: Es handelt sich um einen Prototypen, da entspricht noch nicht alles dem Serienstand. Es ist aber auch nicht völlig auszuschließen, dass der ‘alte’ Automatikhebel Verwendung findet.